LEHNKERING Chemical Transport baut spezialisierte Tankcontainerflotte aus

Die LEHNKERING Chemical Transport GmbH (LCT), spezialisiert auf europaweite Transportlogistiklösungen für flüssige Chemikalien, stärkt ihre Position als Intermodal-Operator und baut ihre Tankcontainerflotte konsequent weiter aus. Im Rahmen eines Investitionsprogramms soll die bestehende Tankcontainerflotte um zusätzliche 100 spezialisierte Tankcontainer erweitert werden. Unter dem neuen BIC-Code LEHU betreibt LEHNKERING nun auch als offiziell registrierter und anerkannter Operator technisch hoch spezialisierte neue Tankcontainer für Transport und Zwischenlagerung von Spezialchemikalien.

„Standard-Tankcontainer sind in relativ großer Anzahl am Markt vorhanden, weshalb wir gezielt auf den Ausbau von spezialisierten Tanks für den Einsatz in der Spezialchemie setzen“, erklärt Steffen Bauer, Geschäftsführer der LEHNKERING Chemical Transport GmbH. Was die technische Spezifikation betrifft, berücksichtigt LCT die individuellen Bedürfnisse der Kunden. So gehören Tankcontainer mit einer gummierten Innenbeschichtung, korrosions- und säurebeständige V4A-Edelstahltanks sowie kundenspezifische Sonderaufbauten zum Flottenerweiterungsprogramm. „Mit den neuen Tankcontainern stärken wir unsere Position als Intermodal-Operator im hoch spezialisierten Chemie-Segment“, ergänzt er.

Die ersten isolierten Swap-Tankcontainer mit Schwallwänden und einem Fassungsvermögen von 30 Kubikmetern wurden bereits ausgeliefert. Neben dem Transport eignen sich die Einheiten als Pufferlager für den Produktionsprozess in der chemischen Industrie. Ein hochwertiger rostfreier und säurebeständiger V4A-Edelstahl macht die Tanks für eine große Bandbreite von flüssigen Chemikalien einsetzbar.

Chemiekunden sind auf modernes und sicheres Equipment angewiesen. Gerade der Transport von empfindlichen und gefährlichen Gütern erfordert qualitativ hochwertiges Equipment. Vor diesem Hintergrund hat sich LCT bewusst dazu entschieden, alle Tankcontainer als sogenannte „ground operated“ Tankcontainer auszurüsten, was die Sicherheit des Fahrpersonals bei der Be- oder Entladung deutlich erhöht.

LEHU-Tankcontainer – Daten und Fakten:

Bei den neuen stapelbaren Tankcontainern aus korrosions- und säurebeständigem V4A-Edelstahl handelt es sich um Swap Bodies (Wechselbehälter) mit einem Fassungsvermögen von 30 Kubikmetern. Dank ihrer Isolierung sind sie auf eine Betriebstemperatur von -40 bis +130 °C ausgelegt. Drei Durchlaufschwallwände minimieren die Ladungsbewegung im Tank. Die Bedienelemente sind praktischerweise unten angeordnet. Zur Be- und Entladung muss das Fahrpersonal den Tank nicht zwangsläufig an den oberen Domdeckeln bedienen. Eine zusätzliche Vorrichtung zur Steigrohrentladung ermöglicht dennoch mehr Variabilität im Handling. Aluminium-Riffelbleche machen das Podest rutschfest und senken damit die Unfallgefahr für das Bedienpersonal. Das Leergewicht liegt bei 4,04, das zulässige Gesamtgewicht bei 36 Tonnen. Gebaut wurden die bestellten und dieser Tage ausgelieferten Einheiten bei Van Hool in Belgien.

BIC-Code – Fakten:

Mit der gleichzeitigen Zuteilung des neuen BIC-Codes LEHU ist LCT offiziell registrierter Container-Operator geworden. Der Code wird von allen namhaften Transportverbänden akzeptiert und dient der eindeutigen Identifikation in Transportdokumenten und EDV-Systemen. Vergeben wird der Code vom Bureau International des Containers (BIC) in Abstimmung mit der Internationalen Standardisierungsorganisation ISO.

Quelle: LEHNKERING