Mehrwert durch innovative Details: PDS Paletten-Durchlaufregalsystem

Eine Freilaufbremse für die Rollenbahn mit Rückschubfunktion und eine patentierte Nachlaufsperre für den Querdurchlauf. Zwei neue innovative Details, mit denen das Paletten-Durchlaufregalsystem flexibler und produktiver wird.

 

Zum Jahresbeginn 2010 präsentierte Bito zwei Zusatzfunktionen für das Paletten-Durchlaufregal-System PDS.  Zum einen ist das die neu konstruierte Freilaufbremse. Sie übt ihre Bremsfunktion nur dann aus, wenn die Palette durch das System nach vorne läuft. Sie zeigt jedoch keinerlei Bremswirkung, wenn man die Palette wieder nach hinten schiebt oder hinten herauszieht. Das ist zum Beispiel bei einer nur teilweise abkommissionierten Palette der Fall. Des Weiteren ist bezüglich der Freilaufbremse hervorzuheben, dass auch beim Einschieben der Paletten ins Einschubregal geringere Kräfte erforderlich sind. Das wiederum erlaubt, auch tiefere Kanäle mit leichteren oder schwächeren Staplern zu bedienen. Beim Vorlaufen und beim langsamen Nachlaufen der Paletten in den Kommissionierbahnen mit Rückschubfunktion wird die zweite Einheit jedoch nach wie vor zuverlässig separiert. Das ermöglicht, dass die Palette(n) auf der Entnahmeseite immer staudruckfrei entnommen werden kann/können. Das Freilaufbremsensystem ist konzipiert für längs einzulagernde Euro-Paletten mit Gewichten bis max. 1.500 Kilogramm.

Die zweite Neuheit ist eine Nachlaufsperre für den Querdurchlauf. Sie ist auf Grund ihrer technischen Ausführung und herausragender Eigenschaften bereits zum Patent angemeldet. Die Nachlaufsperren werden in Rollenbahnen von Paletten-Durchlaufregalsystemen verwendet. Sie bewirken, dass die zweite Palette im Durchlaufregal auf Abstand zur ersten gehalten wird, so dass diese störungsfrei entnommen werden kann.
 

Bei der neuen innovativen Nachlaufsperre für den Paletten-Querdurchlauf greift der Anschlag an der stärkeren mittleren Kufe. Das hat zwei Vorteile: Zum einen kann der Durchlaufkanal mit einer höheren Belastung ausgelegt werden, da die mittlere Kufe einem höheren Staudruck stand hält. Zum anderen können die Paletten nun gleichförmig im Pulk vorlaufen und werden dadurch auf kleinstem Abstand separiert. Nach dem Separieren steht die Palette in einem erheblich kleineren Abstand als bisher. Dadurch können die Durchlaufbahnen kürzer ausgelegt werden. Eine Störanfälligkeit durch defekte Paletten ist bei diesem System auch nicht mehr gegeben. Ein beschädigter Ladungsträger mag zwar die Separierung für den Moment aussetzen. Nach Entnahme dieser Palette setzt die normale Funktion jedoch wieder ein. Darüber hinaus ist eine Vereinzelung verschiedener Ladungsträger möglich, was den Mischbetrieb gestattet und die Nutzungs-Flexibilität des Paletten-Durchlaufregal-System erhöht.
 
Quelle: Bito-Lagertechnik Bittmann GmbH

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