Neue Form des Routenzugs: Flache Anhänger sparen Platz und ermöglichen flexibleren Einsatz

Routenzüge zum innerbetrieblichen Warentransport lösen den alten Staplerverkehr zunehmend ab. Allerdings benötigen die Anhänger aufgrund des wuchtigen Portalbogens, der das Transportgut überspannt, viel Raum und eignen sich nur für entsprechend hohe Gänge. Die CSP Cut Systems Pfronstetten GmbH, die führend in der Konstruktion von Routenzug-Sonderlösungen ist, hat daher jetzt einen neuartigen, flachen Wagen entwickelt, der ohne Bogen auskommt. Der ITS-H-Anhänger ist im unbeladenen Zustand kaum ein Fünftel so hoch wie herkömmliche Anhänger und kann dennoch Lasten bis
1.000 kg problemlos tragen. Erstmals vorgestellt wird die neue Transportplattform zusammen mit anderen Modellen, wie einem in der Länge teleskopierbaren Hänger, auf der LogiMAT 2015.

Üblicherweise sind Routenzuganhänger durch ein hohes Portal gekennzeichnet, das die Achsen auf beiden Seiten miteinander verbindet. Durch den Freiraum unter diesem Bogen können Bodenroller mit der zu transportierenden Ware einfach eingeschoben werden. So praktisch dies klingt, je nach baulichen Gegebenheiten und zur Verfügung stehendem Platz kann der Portalbogen jedoch auch den Einsatz eines Routenzugs verhindern: Mit einer Höhe von
2.200 mm sind die Standardhänger für manche Flure zu hoch, auch wird beim Abstellen der Wagen viel Stauraum belegt. Der ITS-H-Anhänger von CSP umgeht dieses Problem mittels einer H-förmigen Bodenstruktur, die sowohl die Achssysteme verbindet als auch die Energieverteilung beinhaltet und daher keinen Bogen benötigt. Unbeladen ist der Wagen dadurch nur 400 mm hoch.

Flexibel anpassbare und kombinierbare Anhängerlösungen

Damit auch bei dieser Konstruktion die Bodenroller mit den Ladungsträgern bequem von beiden Seiten geladen beziehungsweise entnommen werden können, wurde eine spezielle elektrische Hubvorrichtung integriert. Diese wird zur gewünschten Seite ausgefahren, so dass sich der Roller darauf schieben lässt. Auf Knopfdruck wird dann die gesamte Ladung auf Transporthöhe angehoben und kann so einfach in die Mittenposition des Anhängers geschoben werden. Dort verriegelt das System die Roller automatisch, was gleichzeitig als Transportsicherung dient und für eine erhöhte Stabilität der Ware während der Fahrt sorgt. Die maximale Lastkapazität beträgt dabei 1.000 kg. Am Zielort wird die Verriegelung einfach per Fußschalter gelöst, der Bodenroller auf der gewünschten Seite herausgezogen beziehungsweise geschoben und elektrisch abgesenkt.

Der ITS-H-Routenzuganhänger ist CE-zertifiziert und wurde standardmäßig auf Europaletten ausgelegt, kann aber bei Bedarf auch für andere Landungsträgergrößen angepasst werden. Da für die Neuentwicklung dasselbe Achssystem verwendet wurde wie bei Anhängern mit Portal, können die verschiedenen Ausführungen beliebig miteinander kombiniert werden.

Erstmal vorgestellt wird der Wagen auf der LogiMAT in Stuttgart zusammen mit anderen Routenzugsystemen und entsprechendem Zubehör. So präsentiert CSP unter anderem einen teleskopierbaren Portalanhänger, dessen Länge sich entsprechend des Transportguts variieren lässt, einen robusten Zug für den Outdoor-Einsatz sowie eine Liftanlage zum ergonomischen Heben oder Absenken von Kleinladungsträgern.

www.csp-laser.de

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