NiKRASA bringt nicht kranbare Sattelauflieger auf die Schiene

Neuer Hebel für den Kombinierten Verkehr läuft bereits im Echtbetrieb: NiKRASA-System nutzt Verladern, Speditionen und der Umwelt

In enger Abstimmung mit dem Markt haben die bayernhafen Gruppe, TX Logistik, das Logistik-Kompetenz-Zentrum Prien und die Uhly Maschinentechnik ein System für die Verladung von nicht kranbare Sattelaufliegern auf Standardtragwagen entwickelt. Es trägt den Namen NiKRASA, wurde in der Vorwoche im bayernhafen Nürnberg offiziell vorgestellt und ist für jeden Spediteur offen..

Das NiKRASA-System besteht aus zwei Teilen: einer befahrbaren Terminal-Plattform und der Transport-Plattform. Die Terminalzugmaschine fährt auf die Terminal-Plattform auf und positioniert dabei den Trailer mittig auf der Transport-Plattform. Dann ist das Standard-Greifzangengeschirr von Portalkran oder Reachstacker an der Reihe. Es packt den Trailer an den Greifkanten der NiKRASA Transport-Plattform und hebt ihn an. Trailer und Transport-Plattform bilden so eine Einheit, die als Ganzes umgeschlagen wird. Die NiKRASA- Transport-Plattform macht aus dem bisher nicht-kranbaren einen kranbaren Trailer. Der Trailer wird im Taschenwagen exakt passend zum Stützbock positioniert. Dort wird der Königszapfen arretiert. Dann ist der Umschlag des Trailers abgeschlossen. Genauso einfach funktioniert der Umschlag umgekehrt, vom Taschenwagen auf den LKW.

NiKRASA harmoniert mit Standard-Taschenwagen der Ausführungen Twin und T3.000. Die Transport-Plattform fährt mit dem Waggon mit, die Terminal-Plattform bleibt im Terminal. Wird sie nicht gebraucht, kann sie problemlos auf dem Stellplatz eines 40-Fuß-Containers geparkt werden.

Das neue System wird bereits erfolgreich im Echtbetrieb eingesetzt – seit Juli 2014 zwischen Padborg und Verona, seit Ende September auf der Verbindung zwischen Bettembourg und Triest sowie auf der Strecke Rotterdam-Oslo. NiKRASA bietet KV-Terminals einen wirtschaftlichen Ansatz, Verlader und Speditionen für den Umschlag bisher nicht kranbarer Sattelauflieger zu gewinnen. Damit trägt das System nachhaltig dazu bei, mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern.

www.bayernhafen.de; www.txlogistik.eu; www.lkzprien.de

Quelle: Österreichische Verkehrszeitung
Portal: www.logistik-express.com