Schmitz Cargobull Werk Zaragossa überzeugt chinesische Besucher

Anlässlich der IAA-Nutzfahrzeuge in Hannover besuchten die Vorstände der Dongfeng Motor Company und der Dongfeng Commercial Vehicle Company den Schmitz Cargobull Messestand. Anschließend besichtigten sie das spanische Schmitz Cargobull Satelliten-Werk in Zaragossa (Montage von Curtainsidern). Die Dongfeng Motor  Company Ltd. ist der Joint Venture Partner beim chinesischen Werk in Wuhan(CN).

Bereits auf dem 2.500 qm großen IAA-Messestand der Schmitz Cargobull Gruppe konnte sich die Führungsmannschaft seitens Dongfeng von dem umfassenden Leistungsangebot und der daraus resultierenden führenden Marktposition als Premiumhersteller überzeugen. Einer der “Eye-Catcher” war der erste Grid-Mesh-Trailer aus dem neuen chinesischen Werk in Wuhan. Dieses hochwertige Fahrzeug zeigte die neue Konzern-Strategie – vom europäischen zum Global Player – auf. In diesen neuen Aufliegertyp wird für das Chassis die gleiche High Tech -Produktionstechnik des Kaltumformens genutzt, wie sie auch bei der gerade neu vorgestellten Fahrzeuggeneration GENIOS für den europäischen Markt eingesetzt wird.  Neben vielen chinesischen Besuchern, stieß gerade dieser robuste Fahrzeugtyp auf starkes Interesse bei Besuchern aus nichteuropäischen Ländern.

Auch beim anschließenden Werksbesuch am spanischen Standort in Zaragossa, erhielten die Besucher einen tiefen Einblick in die industrielle Unternehmens- und Produktstrategie von Schmitz Cargobull. Ob Forschung, Entwicklung, Konstruktion, Logistik, Fertigung sowie Prüf- und Qualitätswesen – überall erlebten die Besucher “hautnah” eine absolut qualitätsorientierte, kundennahe und prozeßsichere Wertekette. Auch das Konzernleitbild – zuverlässige Fahrzeuge und Dienstleistungen, sowie innovative und marktorientierte Transportlösungen – spiegelte sich im Montagewerk in Zaragossa wieder. In diesem  “Fertigungssatelliten” werden unter den gleichen, hohen Qualitätsnormen, wie im Kompetenzwerk Altenberge, Curtainsider äußerst effektiv montiert und in die anliegenden Märkte ausgeliefert. Dieses erfolgreiche Modell fand besonderen Anklang, da es sich besonders durch die Produktionsmengenflexibilität in der vergangenen Wirtschaftskrise bewährt hat.

Quelle: Schmitz Cargobull