Selbstzündung ist Schlüsseltechnologie im Europamarkt für erdgasbetriebene Nutzfahrzeuge
Europa wird sich zu einem starken regionalen Markt für mittelschwere bis schwere erdgasbetriebene Nutzfahrzeuge entwickeln mit mehreren Wettbewerbern sowohl auf Seite der OEMs als auch der Lieferanten.
Angetrieben von Energiepreisschwankungen, verschärften Emissionsnormen und der Schiefergas-Revolution in den USA gewinnt der Markt für erdgasbetriebene Fahrzeuge erheblich an Dynamik. Von allen alternativen Erdgastechnologien üben Druckgas (CNG)- und Biomethan-Technologien den geringsten Veränderungsdruck auf die bestehende Infrastruktur aus. Bis zum Jahr 2018 dürfte der europäische Erdgasmarkt Produktionsmengen von fast 18.000 Einheiten erreichen.
Laut einer aktuellen Studie von Frost & Sullivan (http://www.automotive.frost.com) wird der Europamarkt für mittelschwere bis schwere erdgasbetriebene Nutzfahrzeuge, Lkws und Busse eine Marktdurchdringung von geschätzten 3,4 Prozent bzw. 12,7 Prozent bis 2018 erreichen.
Die Funkenzündung wird rund 90 Prozent der gewerblich hergestellten erdgasbetriebenen Busse ausmachen, wohingegen die Selbstzündung den Flüssiggas (LNG – engl. liquefied natural gas)-Lkw-Markt mit rund 60 Prozent beherrschen wird. Im Schwerlastsegment werden erdgasbetriebene Lkws mit LNG mit 75 Prozent der Verkäufe die marktdominierende Brennstoffvariante bilden.
"OEMs müssen den Markt sowie anwendungsfokussierte Technologien entwickeln, um den gegenwärtigen Stand der Erdgasinfrastruktur durch eine nachfolgende zukunftsfähige CNG/LNG-Infrastruktur zu ergänzen. Der Fokus sollte auf den Lieferketten liegen, um die Vorlaufkosten für diese Fahrzeuge zu senken, denn derzeit nehmen viele potentielle Kunden die Ausgaben noch als untragbar hoch wahr", erklärt Frost & Sullivan Automotive & Transportation Consulting Analyst, Herr Saideep Sudhakar. "OEMs und Zulieferer arbeiten jedoch unabhängig und synergistisch daran, durch eine Kombination aus vertikaler und virtueller Integration für Wachstumsdynamik in diesem sich stabil entwickelnden Marktsegment zu sorgen."
Die Bereitschaft der OEMs, Produkte durch Technologiepartnerschaften zu differenzieren, führt zur zunehmenden Fokussierung auf Selbstzündungs- und dualen Brennstofftechnologien, so genannte Dual-Fuel-Technologies. Selbstzündung macht erdgasbetriebene Fahrzeuge langstreckentauglich, wodurch die höheren Vorlaufkosten ausgeglichen würden – allerdings unter der Voraussetzung, dass Kraftstoffinfrastruktur und Diesel-Erdgas-Preisgefälle existieren.
In Zukunft werden die Margen für Modul-Zulieferer schrumpfen, und dasselbe wird auch bei Komponenten-Zulieferern passieren, wenn OEMs Preisdruck ausüben, sobald die Mengen anwachsen. Beschränkungen im Hinblick auf den Betriebszyklus der erdgasbetriebenen Fahrzeuge können überwunden werden, wenn gemeinschaftliche Strategien auf die Entwicklung von Fahrzeugen und Produkten abzielen, die höchste Effizienz in bestimmten gezielten Berufen und Betriebszyklen zusammen mit der notwendigen Kraftstoffinfrastruktur bereitstellen.
"OEMs müssen Betriebszyklen entwickeln, die sich auf Produktplattformen konzentrieren, und mit Kraftstofflieferanten und Regierungen zusammenarbeiten, um ein günstiges Umfeld für die Annahme der erdgasbetriebenen Fahrzeuge durch Fuhrparkbetreiber zu schaffen", rät Herr Sudhakar. "Lieferanten müssen sich auf die vertikale Integration fokussieren, um ein nachhaltiges Wachsen und Entwickeln des Marktes zu gewährleisten."
Bei Interesse an weiteren Informationen zu Frost & Sullivans Studie Strategic Analysis of the Medium- to Heavy-duty Natural Gas Commercial Vehicle Market in Europe (M8D2), wenden Sie sich bitte an Katja Feick, Corporate Communications (katja.feick@frost.com) unter Angabe Ihrer vollständigen Kontaktdetails.
Die Studie Strategic Analysis of the Medium- to Heavy-duty Natural Gas Commercial Vehicle Market in Europe (M8D2) ist Bestandteil des Growth Partnership Service Programms Automotive & Transportation, das außerdem Analysen zu den folgenden Bereichen umfasst: 2013 Outlook of the Global Automotive Industry, and Medium-Heavy Duty Hybrid/Electric Truck and Bus Market in North America and South America as well as China and India. Sämtliche Studien im Subskriptionsservice basieren auf ausführlichen Interviews mit Marktteilnehmern und bieten detaillierte Informationen über Marktchancen und Branchentrends.
Quelle: Frost & Sullivan