Teststart für die DAK im Schienengüterverkehr
Das Konsortium DAC4EU, bestehend aus dem Konsortiumsleader DB AG, den Güterbahnen ÖBB Rail Cargo Group, DB Cargo und SBB Cargo sowie den Wagenhaltern Ermewa, GATX Rail Europe und VTG, setzt sich dafür ein, Züge in ganz Europa mit der Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) auszustatten. Bis 2030 sollen Züge in ganz Europa mit der neuen Technologie fahren und dazu beitragen, dass die Bahnlogistik eine wesentliche Rolle im Mobilitätssystem der Zukunft spielt.
Mit Oktober 2020 wurde das Testprogramm für die Digitale Automatische Kupplung im Schienengüterverkehr gestartet. Im Zuge des Konsortiums DAC4EU stehen vier Prototypen der DAK nach einem festgelegten Testprocedere auf dem Prüfstand. „Danach lassen wir einen sogenannten Demonstratorzug durch Europa fahren, um mit der favorisierten Kupplung mehr Betriebserfahrung zu sammeln“, so Clemens Först, Vorstandssprecher der ÖBB Rail Cargo Group.
Neun von zwölf Güterwagen, in denen die DAK Prototypen der Firmen Dellner, Voith und Wabtec/Faively verbaut sind, wurden am 1. Oktober von Minden/Westfalen auf das Testgelände in Görlitz-Schlauroth überführt. Die DAK des Herstellers CAF werden derzeit in den Standorten Mannheim und Minden in Güterwagen eingebaut und mit Messtechnik ausgerüstet. Im November sollen diese ebenfalls nach Görlitz überführt werden.
Nach Abschluss der Tests im März 2021 werden die Testergebnisse ein wesentlicher Bestandteil der Entscheidung sein, welches DAK-Design für den Rollout in Europa ausgewählt wird. Diese Entscheidung soll auf europäischer Ebene im Rahmen des Shift2Rail-European DAC Delivery Programme getroffen werden.
Mit 9.340 Mitarbeitenden, Niederlassungen in ganz Europa und einem Jahresumsatz von rund 2,3 Mrd. Euro zählt die Rail Cargo Group zu den führenden Bahnlogistikunternehmen Europas. Der ÖBB Güterverkehr betreibt gemeinsam Partnern ein flächendeckendes Netz an End-to-end-Logistik in Europa und darüber hinaus bis Asien. Dieses verbindet europäische Ballungszentren und Häfen mit prosperierenden Wirtschaftszentren Russlands, der Türkei bis nach China. Operative Leitgesellschaft der Rail Cargo Group ist die Rail Cargo Austria AG.
