Triest – Österreich: Immer mehr intermodale Verkehre
Die Direktverbindung Triest-Wolfurt, die seit Dezember 2022 zusätzlich zum bestehenden Einzelwagensystem über Villach betrieben wird, wurde Ende April um eine zweite Abfahrt pro Woche erweitert. Darüber ist auch eine neue Direktverbindung mit Kapfenberg aufgenommen worden.
Kapfenberg spielt eine wichtige Rolle in der Verkehrsentwicklung der Steiermark. Mit diesem neuen Sonderzug, der derzeit wöchentlich verkehrt, aber noch ausbaufähig ist, will MSC einen Markt mit großem Potenzial bedienen. Der Schwerpunkt dabei liegt auf umweltfreundlichem Verkehr.
Das Ziel des Trieste Marine Terminal ist es, seine Position als Tor für den Verkehr nach/von Mittel- und Osteuropa zu stärken. Die geografische Lage von Triest ermöglicht es Reedereien und Importeuren/Exporteuren, Zeit und Kosten zu sparen, indem sie die Einrichtungen und Dienstleistungen des Seeterminals Triest nutzen.
Außerdem ist eine Erweiterung der Docks um 100 x 400 Meter geplant. Dies soll es dem Trieste Marine Terminal ermöglichen, seine derzeitige Kapazität auf bis zu 1,2 Mio. TEU/Jahr zu erhöhen.
www.trieste-marine-terminal.com
Quelle: OEVZ