Yale Europe Materials Handling stellt neuen Elektro-Gabelhubwagen vor

Elektro-Gabelhubwagen für gesteigerte Produktivität

Auf Grund der ständig steigenden Nachfrage nach Elektro-Gabelhubwagen hat Yale die Einführung des neuen MP20XV Elektro-Gabelhubwagens mit klappbarer Fahrerstandplattform und Seitenarmen angekündigt – ideal für den schnellen täglichen Vertrieb und Marktteile mit Cross-Docking. 

Der Yale MP20XV ist eine wesentliche Erweiterung der Produktreihe von Gabelhub- und Gabelhochhubwagen mit Drehstromantrieb, die einen entscheidenden Beitrag zur Produktivitätssteigerung in Lagerhäusern leisten. Der neue Elektro-Gabelhubwagen greift auf die bewährte Drehstromtechnologie von Yale zurück und verfügt über die „Dual MOSFET-Steuerung mit elektronischem CANbus-Halbleiter-Kommunikationssystem und den bevorzugten vier vom Fahrer wählbaren Leistungsstufen der aktuellen Modelle der Yale Lagertechnikreihe.

Fahrer schätzen die Flexibilität eines Elektro-Gabelhubwagens und einer klappbaren Fahrerstandplattform sowie optionalen Seitenarmen, die bei Nichtbenutzung einfach weggeklappt werden können. Die federgestützte Deichsel und die Bedienelemente ermöglichen dem Fahrer das Mitfahren auf der Plattform über größere Strecken oder das Einklappen der Plattform und die Nutzung des Gabelhubwagens im Mitgängerbetrieb, falls erforderlich. 

Die Produktivität wird durch den Einsatz der Drehstromtechnologie und des wartungsfreien 2-kW-Fahrmotors gesteigert. Fahrgeschwindigkeiten bis 6,0 km/h (7,5 km/h bei der schnelleren Version) garantieren die für anspruchsvolle Anwendungen erforderliche Leistung, und das automatische Abbremsen bei Kurvenfahrten gewährleistet einen sicheren Betrieb. Batterieoptionen mit 24 V und 210 bzw. 315 Ah stellen für die meisten Anwendungen mehr Energie zur Verfügung als für den Betrieb erforderlich ist. 

Regeneratives Bremsen, in der Regel ein Merkmal teurerer Gabelhubwagen, gehört beim MP20XV zur Standardausstattung und ermöglicht eine bessere Batterieleistung. Ebenfalls Teil der Standardausstattung ist die Kriechgeschwindigkeitssteuerung, die dem Fahrer eine höhere Flexibilität bei der Kommissionierung ermöglicht und die Produktivität noch weiter steigert. Mit dem optionalen Tastenfeld mit PIN-Code können Fahrereinstellungen gespeichert, Fahreraktivitäten verfolgt und Missbrauch verhindert werden. Außerdem wird die Nutzung desselben Gabelhubwagens durch verschiedene Fahrer in unterschiedlichen Schichten ermöglicht und gleichzeitig die unbefugte Nutzung des Gabelhubwagens verhindert.

Quelle: Yale Europe Materials Handling