FedEx Express rüstet Flugzeuge mit Brandschutzsystem aus
FedEx Express hat ein automatisches Brandschutzsystem für den Einsatz an Bord von Flugzeugen vorgestellt. Die Technologie mit dem Namen Fire Suppression System (FSS) verbessert das Sicherheitsniveau bei internationalen Flügen über Wasser. Das umfassende Feuersicherheitssystem ist das Ergebnis eines sieben Jahre dauernden Entwicklungsprozesses bei FedEx Express. "Die Sicherheit von Crew und Ladung genießt bei FedEx Express höchste Priorität und hat uns bei der Entwicklung dieser verbesserten Feuersicherheitstechnologie angetrieben", sagte Joel Murdock, Managing Director, Strategic Projects bei FedEx Express. "Nach sieben Jahren Konstruktion und Entwicklung sehen wir mit Stolz, wie diese Technologie in einer Reihe unterschiedlicher Flugzeugtypen der FedEx Flotte durchstartet. Dies ist ein weiterer großer Schritt nach vorne im Rahmen unserer Initiativen für Flugsicherheit." FedEx Express hat im April 2009 damit begonnen, die FSS-Technologie in Frachtmaschinen vom Typ MD-11 einzubauen – dem ‚Arbeitstier‘ in der internationalen Flugzeugflotte von FedEx. Jede Installation erfordert etwa 700 Mannstunden und der Einbau in alle 59 MD-11-Maschinen des Unternehmens wird Anfang 2011 abgeschlossen sein. FedEx plant überdies, die FSS-Technologie an Bord der neuen Boeing-777-Frachtmaschinen zu installieren, die ab Frühjahr 2010 auf internationalen Strecken eingesetzt werden. Insgesamt will FedEx 74 Großraumflugzeuge, die für internationale Flüge über Wasser eingesetzt werden, mit der neuen Technologie aufrüsten. So funktioniert das FedEx Brandschutzsystem (FSS) Bei ausgedehnten Tests, auch im Rahmen der Zertifizierung, erwies sich das FedEx FSS als schnell und wirkungsvoll bei unterschiedlichen Feuerklassen. Es ist demnach imstande, das Flugzeug, die Besatzung und die Sendungen von Kunden vor Bränden zu schützen, die sich an folgenden Materialien und Produkten entzünden: Gewöhnliche Materialien wie Papier oder Holz (Klasse A), Entflammbare oder brennbare Flüssigkeiten wie Benzin oder Kerosin (Klasse B), Brennbare Metalle wie Lithium, Magnesium, Titan, Kalium und Natrium, die bei extrem hohen Temperaturen brennen (Klasse D). Sendungen, bei denen ein Brand der Klasse C entstehen könnte (beispielsweise elektrische Geräte), werden auch weiterhin gesondert im unteren Teil des Flugzeugbauchs transportiert und durch das Halon-Flaschen-System geschützt, das in der Branche Standard ist. So verbessert FedEx FSS die Flugsicherheit Darüber hinaus erfordern aktuelle Bestimmungen der Bundesluftfahrtbehörde der USA FAA (Federal Aviation Administration), dass Flugzeuge nach jeder Feuersituation an Bord den Druck absenken, den nächsten Flughafen ansteuern und umgehend landen. Das bedeutet, dass die Besatzung etwa 30 Minuten Zeit hat, um das Flugzeug sicher zu landen. Das neue Sicherheitssystem von FedEx ermöglicht Flugzeugen auf längeren internationalen Flügen, bei denen sie bis zu drei Stunden von Land entfernt sein können, den Kurs zu ändern und sicher auf den Boden zu bringen. |