Gilgen Logistics AG

Seit November 2013 zählt die Gilgen Logistics zum Alliance Member der Blue Competence. Träger der Initiative ist der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau, VDMA. Die Blue Competence bringt Partner aus Fachverbänden, Organisationen, Institutionen und Unternehmen der Industrie unter ein Dach. Gemeinsam werden nachhaltige Lösungen zum Schutz der Umwelt und der Ressourcen geschaffen.

Die Zwischenlagerung der Transportgüter nimmt in vielen Fällen sehr viel Platz in Anspruch, der meistens nicht vorhanden ist oder anderweitig besser genutzt werden kann. Das Kombi-Fördersystem in Kombination mit Speicherstrecken schafft hier Übersicht und eine optimale Flächennutzung im Distributionszentrum. Das Kombi-System mit Zahnriementechnik erlaubt einen schonenden Transport von Rollbehälter und Paletten auf demselben System. Die Rollbehälter und Paletten werden manuell oder per Gabelstapler auf die Fördertechnik aufgegeben, über Förderstrecken, Drehtische, Eckumsetzer, Kurven, Heber und Aufzüge werden sie dem automatischen Zwischenspeicher zugeführt. Um keinen wertvollen Handling-Platz zu belegen, lassen sich die Speichersysteme auf Bühnen über den Distributionszonen installieren. Ein Hochleistungsverschiebewagen befüllt und entleert den Speicher kontinuierlich. Durch diese Befüllungsart erreicht der Speicher seine maximale Kapazität. Im neuentwickelten Übertrieb liegt enormes Potenzial zur Energieeinsparung und Betriebskostensenkung. Der Übertrieb, welcher direkt auf dem Verschiebewagen installiert ist, ermöglicht durch die Ein-/Auskopplung des Zahnriemens die effiziente Bedienung aller Pufferbahnen durch ein einziges Element. Die Pufferbahnen selbst sind ohne Antriebe ausgestattet. Durch diese Einsparung aller Antriebe lassen sich die Kosten massiv reduzieren und die Umwelt wird nachhaltig geschont. Die Pufferbahnen für leere Transportgüter können bis 20 m lang sein, solche für volle Transportgüter bis 12 m mit einem maximalen Gesamtgewicht von 3‘000 kg. Demzufolge fallen weitere angetriebene Elemente weg und der Energieverbrauch kann folglich auf einem Minimum gehalten werden. Weitere Vorteile durch den Wegfall der Antriebe sind die einfache Montage und die starke Reduktion der IBS Zeiten; der Nutzer gewinnt an Zeit und an Flexibilität. Da keine Kabelkanäle benötigt werden, ist die Anlage leicht zu reinigen. Die Pufferstrecken lassen sich einfach und schnell erweitern, auch in Etappen möglich, ohne dass grosse Eingriffe in der Steuerung gemacht werden müssen. Bei dieser Systemtechnik werden Hochleistungsverschiebewagen mit einem Förderer, zwei oder mehrplätzigen Förderern verwendet. Mit Fördergeschwindigkeiten bis 3 m/s und intelligenter Elektronik werden die Kapazitätsanforderungen optimal erfüllt. Die modulare, kompakte und leichte Bauweise mit energiesparender frequenzgesteuerter Antriebstechnik, sowie die einfache Bedienung und ein geringer Wartungsaufwand sind die Vorzüge der standardisierten Förderelemente und sorgen hiermit für einen flexiblen innerbetrieblichen Transport und höchste Funktionssicherheit.

Mehr Informationen unter: www.gilgen.com Halle 1 / Stand 405

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