Logistik-Trends 2024
DODO, das Technologie- und Logistikunternehmen für die letzte Meile mit B2B-Kunden wie Tesco, Rewe, KFC, Rossmann, Škoda oder Decathlon, blickt auf das letzte Jahr zurück und zeigt die zukunftsweisenden Trends in der Logistikbranche für 2024 auf.
Trends von gestern zeigen den Standard von morgen: Same Day Delivery & KI
Einer der Haupttrends im E-Commerce des vergangenen Jahres war die stetig steigende Beliebtheit von schneller und präziser Same-Day-Lieferung, die in den nächsten Jahren zum Standard werden wird. Kunden werden diese routinemäßig von Online-Händlern in allen Segmenten fordern. Darüber hinaus möchten sie dafür nicht mehr bezahlen als für eine gewöhnliche Lieferung.
Dieser Trend erfordert eine effiziente Planung und maximale Nutzung vorhandener Ressourcen. Glücklicherweise wird der Logistiksektor dank des allgegenwärtigen Einflusses künstlicher Intelligenz zunehmend technologisch fortgeschritten und das vergangene Jahr brachte bedeutende Veränderungen, um den Bedürfnissen der Käufer gerecht zu werden. Eine noch bessere Planung durch KI und die Integration von alternativen Fahrzeugen und Transportmitteln waren Hauptthemen im Jahr 2023 und dieser Trend ist der Logistikbranche nicht entgangen: In effizienten Logistikoperationen ist der Aufstieg von KI und maschinellem Lernen ein Meilenstein, da es durch fortschrittliche Modellierung einfacher wird, die angemessene Anzahl von Fahrzeugen und Zustellern für ein bestimmtes Gebiet zuzuweisen und Routen zu planen, die nicht nur die aktuelle Situation, sondern auch die Entwicklung der nächsten Stunden und Tage berücksichtigen. Dies trägt nicht nur zu einer höheren Verfügbarkeit für Kunden bei, sondern auch zu einer umweltfreundlicheren und reibungsloseren städtischen Verkehrsplanung.
„Im letzten Jahr haben wir eine fortschrittliche KI-Vorhersage eingeführt. Diese ist in der Lage, Kundenbestellungen in einem bestimmten Gebiet bis zu zwei Wochen im Voraus vorherzusagen. Die Prognosen basieren auf Daten, die mithilfe künstlicher Intelligenz gesammelt wurden. Die Genauigkeit der Vorhersagen reicht bis auf die Stunde, und die Fehlerquote bleibt konstant unter 10%. Wir planen also nicht mehr nur für das, was gerade passiert, sondern wir können auch auf das vorbereiten, was noch kommen wird. Der Einfluss auf Effizienz und Planung ist für ein Unternehmen unserer Größe enorm“, sagt Bahadir Birkan, CEO DODO DACH, und fügt hinzu: „Die Bedeutung fortgeschrittener Datenanalytik und der Arbeit mit zukünftiger Modellierung wird weiter zunehmen. Zudem werden Logistikunternehmen immer informiertere Entscheidungen treffen können. Dies führt unter anderem zu einer erhöhten Geschwindigkeit, ohne den Service sichtbar teurer zu machen.“
Künstliche Intelligenz (KI) eröffnet neue Möglichkeiten bei der Bereitstellung alternativer Fahrzeuge. Die Fähigkeit, die Zusammensetzung und den Standort von Bestellungen in einem bestimmten städtischen Gebiet zuverlässig vorherzusagen, ermöglicht es einem Logistikunternehmen, zur richtigen Zeit die richtige Mischung von Transportfahrzeugen bereitzustellen – seien es Drohnen, Roboterfahrzeuge, Lastenfahrräder, Elektroroller oder sogar Flussfahrzeuge. Es ist daher zu erwarten, dass die Grenze für den Einsatz alternativer Transportmittel in naher Zukunft nicht mehr in der Gesetzgebung oder der Technologie der Fahrzeuge selbst liegt, sondern vielmehr darin besteht, sie so zuzuteilen, dass der gewünschte Effekt in Bezug auf Kosten und Nachhaltigkeit erzielt wird. Mit der zunehmenden Komplexität von Gütern und Transportmitteln wird auch die Komplexität der Lieferpläne steigen, die die unterschiedlichen Tragfähigkeiten der Fahrzeuge, ihre Batteriereichweite, ihre Nutzbarkeit in der Umgebung usw. berücksichtigen müssen.
Konsolidierung der Nachfrage und Verschwimmen der Grenzen zwischen Logistiksegmenten
Der Preis und die Geschwindigkeit der Zustellung sind nicht die einzigen Kriterien für Kunden im ECommerce. Sie wünschen sich eine All-in-One-Lösung, bei der die letzte Meile eine entscheidende Rolle spielt. Darüber hinaus ist für fast ein Drittel der Käufer die Nachhaltigkeit der Logistik ebenfalls ein wichtiger Aspekt bei der Kaufentscheidung. Eine Möglichkeit, die Lieferung von Sendungen in Städten schneller und effizienter zu gestalten, ist das Konzept der Zonenlogistik, das die Grenzen zwischen einzelnen Logistikoperationen aufbricht und nach dem Prinzip der gemeinsamen Nutzung von Fahrzeugen und Bestellungen innerhalb eines bestimmten Gebiets funktioniert.
„Zonenlogistik ist ein Konzept der intelligenten Ressourcenteilung, dank dem der Kunde seine Sendung schneller erhält, der Kunde weniger für den Transport bezahlt und jedes Fahrzeug, das in einem bestimmten Bereich operiert, maximal genutzt wird, wodurch CO2 reduziert wird. In der Zonenlogistik fungiert jede Stadt als separate Zone oder Gruppe von Zonen, die automatisch durch künstliche Intelligenz organisiert werden und in denen sich die Filialen und Abholpunkte verschiedener Einzelhändler befinden. Die Organisation von Lieferungen basierend auf Zonen oder Regionen wird immer weiter verbreitet und wird die Lieferzeiten weiter verkürzen, während die Erschwinglichkeit der Expresslieferung erhalten bleibt“, so Birkan.
Druck auf die Kosten und Einführung von dynamischer Preisgestaltung
Die Notwendigkeit, kontinuierlich Qualität zu bieten, die Kosten so niedrig wie möglich zu halten und Waren und Dienstleistungen für die breite Bevölkerung erschwinglich zu halten, ist ein Trend, der sich wie ein roter Faden durch den E-Commerce zieht. Obwohl DODO eine ständig wachsende Nachfrage nach Geschwindigkeit und Genauigkeit der Lieferung sehen, zeigte die Studie von Behavio im letzten Jahr, dass die Bereitschaft, für schnelle Lieferung extra zu bezahlen, immer noch relativ gering ist. Ein Weg, dieses Ungleichgewicht zu adressieren, könnte die Einführung von dynamischer Preisgestaltung sein, die in Bereichen wie Flugreisen, Taxi- und Hotelbuchungen bekannt ist. Denn die dynamische Preisgestaltung in der Logistik ermöglicht es Einzelhändlern, den Transportpreis in Echtzeit basierend auf der aktuellen Nachfrage festzulegen, um Lieferpeaks zu optimieren und schnelle und genaue Lieferungen so erschwinglich wie möglich zu machen.
„Dank der dynamischen Preisgestaltung werden Kunden zunehmend die Wahl zwischen einer teureren Lieferung im Zeitfenster der Hauptzeit oder einer günstigeren Option im Zeitfenster der Nebenzeit haben. Bei DODO haben wir dieses Konzept im letzten Jahr mit einigen unserer Kunden getestet und basierend auf den sehr positiven Ergebnissen glauben wir, dass es in diesem Jahr von Händlern in allen Segmenten weit verbreitet genutzt wird“, sagt Birkan.
Omni-Channel-Ansatz und Same-Day-Lieferung als Standard, auch für übergroße Waren
Trotz des rasanten Anstiegs des Online-Verkaufs wird immer klarer, dass das vorherrschende Geschäftsmodell eine Kombination aus stationären Geschäften und E-Commerce sein wird. Wenn ein Händler seinen Kunden das bestmögliche Einkaufserlebnis bieten und ihre Bedürfnisse so umfassend wie möglich bedienen möchte, ist eine gute Integration von Online- und Offline-Umgebungen heutzutage entscheidend. Daher werden bisher ausschließlich stationäre Geschäfte zunehmend Optionen für die Lieferung von Waren an Kunden am Tag der Bestellung anbieten. Darüber hinaus wird dieser Trend nahezu kein Segment meiden, einschließlich übergroßer Waren, für die Kunden sich zuvor kaum eine Expresslieferung vorstellen konnten.
„Wir können klar erkennen, dass der von Online-Lebensmittelhändlern gesetzte Standard auf andere Segmente übergeht. Zum Beispiel haben wir im letzten Jahr in Zusammenarbeit mit der Sportkette Decathlon die Same-Day-Lieferung von Sportausrüstung eingeführt, einschließlich übergroßer Sendungen wie multifunktionalen Fitnessmaschinen oder Laufbändern. Kunden können solche Waren noch am Tag der Bestellung nach Hause geliefert bekommen, und wenn gewünscht, bringen die Zusteller sie sogar nach oben. Das Gleiche gilt beispielsweise für Haushaltsgeräte von Elecro World. Ich bin sicher, dass die Same-Day-Lieferung in stündlichen Zeitfenstern in den nächsten zwei Jahren in nahezu allen E-Commerce-Segmenten ankommen wird und für Kunden zum neuen Standard wird“, schließt Birkan. (RED)
