Nicht nur ein strategischer Leitfaden der Hafenpolitik
Gemeinsame Stellungnahme zum nationalen Hafenkonzept abgegeben Der Bundesverband Öffentlicher Binnenhäfen (BÖB) und der Deutsche Speditions- und Logistikverband (DSLV) unterstützen die Idee des am 17.06.2009 von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee vorgelegten Nationalen Hafenkonzeptes für die See- und Binnenhäfen. Nach Vorstellung des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) stellt das Papier den strategischen Leitfaden der Hafenpolitik für die See- und Binnenhäfen in den nächsten zehn Jahren dar. Bei der integrierten Betrachtungsweise von Seeverkehr und Seehafenwirtschaft, Hinterland- und Binnenlandverkehren sowie der Binnenhäfen im System Wasserstraße mit Binnenschifffahrt und Eisenbahngüterverkehr vergrößert sich das zu bewertende logistische Netzwerk den Verbänden zufolge wesentlich über Korridore entlang der Wasserstraßen hinaus. Um diesen Ansatz zu stärken, fordern sie die Entlastung des Systems insbesondere bei der Energiebesteuerung im Umschlag. Darüber hinaus behindere die Erhebung von Kanalabgaben immer wieder die Gestaltung neuer Angebote. Ihre Abschaffung würde den Aktionsraum für das System Wasserstraße wesentlich erweitern. BÖB und DSLV haben sich bereits in der Vergangenheit gemeinsam gegenüber der Politik aufgestellt, um die Potenziale einer vernetzten Logistik darzustellen. |
