Nutep erweitert Abfertigungskapazität im Hafen Novorossiysk
Containerterminalbetreiber Nutep (Novorossiysk) plant Erweiterung aufgrund steigender Volumina und neuer Kunden
Nutep, einer der führenden Containerterminalbetreiber im Schwarzseehafen Novorossiysk, erweitert seine Terminalkapazität. Als Grund wird das zweistellige Wachstum der abzufertigenden Container angegeben. Das 100%ige Tochterunternehmen des Delo-Konzerns betreibt aktuell die drei Liegeplätze 39, 39a und 39b, welche insgesamt für 754 Meter Kailänge gutstehen und die Abfertigung von Ro-Ro-Schiffen sowie Containerschiffen ermöglichen. Dieser Kai verfügt derzeit über drei Kräne für den Wasser/Land-Umschlag. Ein vierter Kran ist bestellt.
Dieser neue Liebherr Post-Panamax Kran soll im September in Dienst gestellt werden und die Kapazität des Terminals auf insgesamt über 400.000 TEU jährlich steigern. Zudem baut Nutep seine landseitigen Aktivitäten aus, um für das erwartete Verkehrswachstum gerüstet zu sein. Die bestehende Bahnanlage wird versetzt und auf fünf Gleisanlagen vergrößert. Die Gesamtlänge der neuen Gleisanlagen soll 380-540 Meter betragen und die simultane Abfertigung zweier Ganzzüge ermöglichen. Mit der Verlagerung der Gleisanlagen erhöht das Unternehmen seine Aufnahmekapazität bis zum Jahr 2013 von rund 12.000 TEU auf 20.000 TEU. In den ersten fünf Monaten des Jahres 2012 fertigte Nutep 94.270 TEU ab, oder rund 18,5% mehr als im Vergleichszeitraum des Jahres 2011. Maersk Line, CMA CGM, Admiral Container Lines und CSAV sind die Hauptkunden des Unternehmens.
Novorossiysk ist der größte Containerhafen im Schwarzen Meer und die Hauptachse in den Süden Russlands. Seit Mai 2012 gewann Nutephas zwei neue regionale Zubringerdienste dazu: der United Feeder Service (UFS) starte einen Dienst zwischen der Türkei und dem Schwarzen Meer und läuft dabei die Häfen Istanbul – Constanta – Poti – Novorossiysk – Istanbul an. Der UFS-Dienst wird mit dem 1.022 TEU-Schiff Volosto im wöchentlichen Rhythmus betrieben. Der EMES-Dienst der Arkas-Gruppe verbindet Nutep mit zwei Terminals in Istanbul – Marport und Mardas – ebenfalls im wöchentlichen Rhythmus, mit drei 1.604 TEU-Schiffen. Dieser Dienst ist Teil des größeren Arkas East Med – Russia Express-Dienstes, welcher Novorossiysk, Marport, Gemlik, Izmir, Mersin, Famagusta, Alexandria, Marport und Evyap anläuft.
Quelle: Österreichische Verkehrszeitung
Portal: www.logistik-express.com