Prangl unterstützt Sonderprojekt in Bad Deutsch-Altenburg

Umschlag von Betonsegmenten:steht in Bad Deutsch-Altenburg unter der Prämisse „High & Heavy mit dem Binnenschiff" 
 
Ein Sonderprojekt auf der Lände Bad Deutsch-Altenburg sichert die Versorgung der angrenzenden Windparks mit Bauteilen und Komponenten. Gemeinsam mit der Firma Mierka Donauhafen Krems und der via donau erwirkte die Firma Prangl eine Spezialgenehmigung für den gewerblichen Umschlag von Betonsegmenten. Damit wird ein wesentlicher Beitrag zur Initiative „High & Heavy mit dem Binnenschiff" geleistet. Ziel dieses von der via donau in´s Leben gerufenen Projekts ist die Verlagerung von Schwer- und Übermaßtransporten auf das Binnenschiff.
 
Auf der rund 100 Meter langen Donaulände werden Betonsegmente für die Windenergie vom Hafenspezialisten Mierka Donauhafen Krems entladen. Es wurde eine bimodale Anlage geschaffen, die als strategischer Punkt zwischen dem Wasserweg und der Straße fungiert. Wöchentlich treffen ein bis zwei Binnenschiffe mit einer Ladung von bis zu 56 Betonsegmenten und einem Gesamtgewicht von durchschnittlich 1.600 Tonnen pro Schiff ein.
 
Der Umschlag erfolgt durch einen 400 Tonnen Raupenkran. Bei einer maximalen Ausladung von 30 Meter werden die einzelnen Betonteile mit Stückgewichten von bis zu 55,6 Tonnen entweder direkt auf Lkw geladen oder auf eigens dafür präparierte Stellflächen zwischengelagert. Aufgrund des engen Zeitplans erfolgt die Löschung der einzelnen Schiffe jeweils innerhalb von zwei Tagen.
 
Bis zu zehn Lkw pendeln täglich mehrmals zwischen der Lände und den umliegenden Windparks. Die einzelnen Transporte haben Gesamtlängen bis 30 Meter, Transportbreiten bis fünf Meter und Höhen von knapp 4,5 Meter. Manche Transporte dürfen nur in der Nacht durchgeführt werden dürfen.

Quelle: Österreichische Verkehrszeitung

Portal: www.logistik-express.com