Reedereiquintett startet Dienste von Asien nach Rijeka, Koper und Triest

Cosco, "K" Line, Yang Ming, Hanjin und Evergreen Line bieten ab April wöchentlich zwölf Direktdienste von Asien Nordeuropa und in den Mittelmeerraum

Die Containerreedereien Cosco, "K" Line, Yang Ming, Hanjin Shipping und Evergreen Line starten im April einen Direktdienst von Asien zu Zielhäfen in der nördlichen Adria. In einer Aussendung geben die Unternehmen die Eröffnung des Services mit der Kurzbezeichnung UAM bekannt. Der Loop bedient die Hafenrotation Tokio, Osaka, Pusan, Qingdao, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Hongkong, Yantian, Tanjung Pelepas, Ashdod, Alexandria, Taranto, Koper, Rijeka, Triest, Taranto, Colombo, Tanjung Pelepas, Kaohsiung, Hongkong, Yantian, Shanghai und Ningbo.

Der Liniendienst in die nördliche Adria ist Bestandteil eines neu geschnürten Gesamtpaketes der fünf asiatischen Containerreedereien im Fahrtgebiet zwischen Asien und Europa. Auf dem Programm stehen acht Liniendienste in der Woche von Fernost zum Europa-Nordkontinent und wöchentlich vier Loops von Asien in den Mittelmeerraum. Eingesetzt werden Schiffe mit Kapazitäten von 8.000 bis 13.000 TEU.

Die Asia-North Europe Services stellen sich wie folgt dar:

NE1: Shanghai – Ningbo – Hong Kong – Nansha – Hamburg – Rotterdam – Felixstowe – Singapore – Nansha – Shanghai

NE2: Xiamen – Kaohsiung – Yantian – Singapore – Rotterdam – Hamburg – Felixstowe – Antwerp – Singapore – Hong Kong – Xiamen

NE3: Xingang – Dalian – Qingdao – Ningbo – Singapore – Rotterdam – Felixstowe – Hamburg – Antwerp – Yantian – Hong Kong – Xingang

NE4: Ningbo – Shanghai – Hong Kong – Singapore – Rotterdam – Hamburg – Antwerp – Singapore – Yantian – Kaohsiung – Ningbo

NE6: Xingang – Kwangyang – Pusan – Shanghai – Yantian – Singapore – Algeciras – Hamburg – Rotterdam – Le Havre – Algeciras – Singapore – Hong Kong – Xingang

CEM: Shanghai – Ningbo – Yantian – Felixstowe – Hamburg – Rotterdam – Hong Kong – Shanghai

CES: Kaohsiung – Ningbo – Shanghai – Taipei – Hong Kong – Yantian – Tanjung Pelepas – Colombo – Piraeus – Rotterdam – Hamburg – Thamesport – Piraeus – Jeddah – Colombo – Tanjung Pelepas – Kaohsiung

CES2: Qingdao – Shanghai – Ningbo – Xiamen – Yantian – Tanjung Pelepas – Port Kelang – Hamburg – Rotterdam – Antwerp – Tanjung Pelepas – Qingdao

Für die Verbindungen Asia-Mediterranean wurde folgender Fahrplan ausgearbeitet:

MD1: Qingdao – Shanghai – Ningbo – Yantian – Hong Kong – Shekou – Singapore – Piraeus – La Spezia – Genoa – Barcelona – Valencia – Piraeus – Singapore – Hong Kong – Qingdao

MD2: Ningbo – Shanghai – Xiamen – Kaohsiung – Hong Kong – Yantian – Singapore – Port Said – Ashdod – Genoa – Barcelona – Fos – Port Said – Singapore – Hong Kong – Ningbo

MD3: Pusan – Shanghai – Ningbo – Hong Kong – Yantian – Singapore – Port Said – Napoli – La Spezia – Livorno – Port Said – Singapore – Ho Chi Minh – Hong Kong – Yantian – Ningbo

UAM: Tokyo – Osaka – Pusan – Qingdao – Shanghai – Ningbo – Kaohsiung – Hong Kong – Yantian – Tanjung Pelepas – Colombo – Ashdod – Alexandria – Taranto – Koper – Rijeka – Trieste – Taranto – Colombo – Tanjung Pelepas – Kaohsiung – Hong Kong – Yantian – Shanghai – Ningbo AleAlexandira, Alexandria – Taranto – Koper – Rijeka – Trieste – Taranto – Colombo – Tanjung Pelepas – Kaohsiung – Hong Kong – Yantian – Shanghai – Ningbo

Quelle:Österreichische Verkehrszeitung
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