Spedition Klaeser will mit dem CarCube die Kosten senken

Um die logistischen Prozesse für Verlader aus der chemischen und petrochemischen Indust-rie effizient abbilden zu können, setzt die Spedition Klaeser nun auf Trimble Transport & Logistics. Durch die Ausstattung des Fuhrparks mit dem Bordcomputer CarCube bekommt das Unternehmen die Möglichkeit seinen Kraftstoffverbrauch deutlich zu drosseln. Zudem vereinfacht die integrierte Lö-sung von Trimble für Klaeser die Kommunikation mit den Fahrern. Kurz vor der LogiMAT 2012 kann Trimble damit auf einen weiteren Großauftrag verweisen. Seine Lösungen für ein effizientes Flottenmanagement präsentiert das Unterneh-men mit Deutschland-Sitz im westfälischen Münster auf der Messe in Stuttgart in Halle 7, Stand 371.

„Wir hatten vorher eine andere Telematiklösung, deren Fehleran-fälligkeit bei der Auftragsabwicklung über die Telematik zu hoch war. Mit dem CarCube können wir unsere Aufträge nun schnell, eindeutig und zuverlässig abwickeln“, sagt André Zöffel, Leiter Logistik bei der Klaeser Internationale Fachspedition und Fahr-zeugbau GmbH. Damit kommt Klaeser den erweiterten Verlade-ranforderungen nach: Um Gefahrguttransporte für bedeutende Verlader aus der chemischen und petrochemischen Industrie ab-zuwickeln, ist die Spedition auf eine fehlerfreie Telematik sowie eine leistungsfähige Kommunikation mit dem Fahrpersonal angewiesen.

Daher waren die Anforderungen an eine neue IT-Lösung ziemlich umfassend: Auftragsabwicklung, Telemetriedaten wie Geschwin-digkeit, Drehzahl, Kraftstoffverbrauch in Kombination mit dem Standort sollten fehlerfrei in die bestehende Speditionssoftware übertragen werden, um die Disposition bei einem effizienten Auf-trags- und Flottenmanagement zu unterstützen. Des Weiteren sollten diese Daten auch dem Fahrer angezeigt werden und ihm eine Grundlage zur Anpassung seines Fahrverhaltens hin zu einer ökonomischen und verschleißreduzierten Fahrweise bieten. „Wir bekommen nun alle relevanten Statusinfos angezeigt und können mit den Fahrern direkt über das System kommunizieren. Das spart zeitaufwendige Anrufe“, begründet Zöffel die Entscheidung. Hilfreich sei hier auch die integrierte Freisprecheinrichtung. So werde der Fahrer, wenn doch mal ein Anruf notwendig sei, nicht durch das Handling seines Mobiltelefons abgelenkt.

Ebenso sollte die Lösung die so genannte 1-Minute-Regelung be-rücksichtigen, die eine verbesserte Ausnutzung der vorgegebenen Lenk- und Ruhezeiten erlaubt. Mit Inkrafttreten der EU-Verordnung 1266/2009 und der Einführung einer neuen Tachografen-Generation bestimmt die längste Tätigkeit innerhalb einer Mi-nute, ob diese Zeit als Lenk-, Arbeits- oder Ruhezeit gilt. Der Car-Cube-Lenkzeitassistent führt zu einer beachtlichen Zeiteinsparung bei Transporten mit einer großen Anzahl von Zwischenstopps und Situationen, wo der LKW regelmäßig umgeparkt werden muss.

Mit dem CarCube werden diese Informationen in Echtzeit bereit-gestellt und sind über die Benutzeroberfläche FleetWorks glei-chermaßen sowohl in der Zentrale in Herten als auch an allen Klaeser-Standorten sichtbar. „Wir bilden sensible Transporte für bedeutende Verlader in ganz Europa ab. Der CarCube und seine Tools ermöglichen uns ein effizientes Flottenmanagement zur Optimierung unserer Transportdienstleistungen – ein Riesenschritt für uns“, so Zöffel.

Quelle: Trimble