Wohin steuert die Rail Cargo Austria?
| Wieder einmal wird auf politischer Ebene heftig darüber gestritten, wie die Österreichischen Bundesbahnen saniert werden sollen. Aufgeflammt ist die Diskussion, nachdem bekannt wurde, dass die Bahn im Güterverkehr mehr rote Zahlen schreibt als schwarze. Rail Cargo Austria (RCA) hat im Vorjahr ersten Hochrechnungen zufolge 340 Mio. Euro Verlust geschrieben. Damit ist der Güterverkehr ein Sanierungsfall. Die Politik, allen voran Staatssekretär Reinhold Lopatka, setzt die unter Staatssekretär Helmut Kukacka begonnene ÖBB-Filetierung fort. Wohl bis sich keiner mehr bei den ÖBB selbst, geschweige denn außerhalb der Bahn auskennt, wie die Bahn dasteht und wohin die Reise gehen soll. Mit der Eingliederung der ÖBB in die ÖIAG glaubt der schwarze Koalitionspartner jedenfalls, den Schlüssel zur Problemlösung gefunden zu haben. Die Kunden im Güterverkehr, Spediteure, die verladende Wirtschaft aus Handel und Indus-trie, Kombi-Operateure etc. sind verunsichert, weil sie auf für sie wichtige Fragen bislang keine schlüssigen Antworten bekommen haben. Solche Fragen wären da etwa: Rail Cargo Autria soll in ÖBB Cargo umbenannt werden. Was wird mit der Umbenennung bezweckt? Verbirgt sich dahinter die Umwandlung der Aktiengesellschaft in eine GmbH und somit eine Weisungsgebundenheit gegenüber der ÖBB-Holding AG? Interessant ist auch die Frage, wie sich denn die kolportierten 340 Mio. Euro Miese im Güterverkehr zusammensetzen. Wie sieht die Kostenperformance in den einzelnen Geschäftsbereichen aus? Gibt es bei RCA überhaupt Geschäftsbereiche, die gewinnbringend oder zumindest kostendeckend sind? Was passiert mit der Reederei-Agentur Dolphin-Shipping, die angeblich verkauft werden soll? Oder die nicht weniger brennende Frage, wie im innerösterreichischen Kombinierten Verkehr künftig produziert wird. Fällt der Nachtsprung im nationalen Kombi-Verkehr? Wird es weiterhin einen Einzelwagenverkehr im nationalen Kombi-Verkehr geben? Wie ist der Status quo in Sachen Flurbereinigung unter den vielen RCA-Tochtergesellschaften? Werden ICA und Ökombi miteinander fusioniert? Wird ein externer Partner in die RCA hereingenommen? Diese Fragenliste ließe sich noch weiter fortsetzen…. Logistik express Redaktion: Mr. express |