Hafen Antwerpen verzeichnet beispiellose Zuwächse in allen Segmenten
Mit einem Rekord im sechsten Jahr in Folge, einem Wachstum bei allen Frachtarten und der jüngsten Investitionswelle war 2018 für den Hafen Antwerpen ein großartiges Jahr. Die Bestätigung der Attraktivität des Hafens und die Festigung seiner Position als Global Player und größtes integriertes europäisches Chemiecluster sind für die Kontinuität seiner Rolle als größter wirtschaftlicher Motor Belgiens von wesentlicher Bedeutung.
Mit einem Wachstum von 5,2 Prozent im Vergleich zu 2017 werden die früheren Prognosen für einen Rekord im 6. Jahr in Folge für den Hafen Antwerpen bestätigt. Der Gesamtumschlag im Jahr 2018 betrug 235,2 Mio. Tonnen, ein neuer Rekordwert, mit einem beispiellosen Wachstum bei allen Frachtarten.
Das starke Wachstum des Containerverkehrs setzte sich weiter fort mit 130,9 Mio. Tonnen (+ 6,4%) oder 11,1 Mio. TEU (+ 6,2%). Alle Geschäftsbereiche verzeichneten sowohl bei der Lieferung als auch im Export ein Wachstum, mit Ausnahme der Lieferungen aus dem Nahen Osten und Lateinamerika, die einen leichten Rückgang zeigten.
Die Gesamtumschlagsmenge des Massegut-Umschlags ist mit einem Wachstum von 1 Prozent leicht positiv. Die RoRo-Fracht stieg um 5,4 Prozent auf 5,3 Mio. Tonnen. Die Anzahl der ausgelieferten Pkw stieg um 4,7 Prozent auf knapp 1,3 Mio.
Während das konventionelle Massengut im dritten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Verlust von 2,7 Prozent zeigte, war dies auf Jahresbasis bei einem Umschlag von 10,16 Mio. Tonnen auf einen Verlust von 1,1 Prozent begrenzt. Der Grund dafür ist eine starke Leistung bei der Ver- und Entsorgung von Eisen und Stahl, die um 3,5 Prozent bzw. 3,4 Prozent zulegten.
Flüssige Schüttgüter zeigten starke Wachstumszahlen mit einem Anstieg von 3,6 Prozent auf 75,8 Mio. Tonnen. Der Umschlag von Schüttgut stieg um 7,2 Prozent 13 Mio. Tonnen. Dies ist vor allem auf den verstärkten Umschlag von Düngemitteln (+ 12,2%), Sand und Kies (+ 17,7%) sowie die Verdoppelung des Umschlags von Kohle zurückzuführen. Letzteres ist zum Teil auf die Verlagerung des für Deutschland bestimmten Seekohleverkehrs nach Antwerpen aufgrund des extrem niedrigen Wasserstandes am Rhein im Sommer und Herbst 2018 zurückzuführen.
2018 wurden 14.595 Seeschiffe (+ 2,6%) in Antwerpen abgefertigt. Die Bruttoraumzahl dieser Schiffe stieg um 3 Prozent auf 418.838.751 BRZ.