Hafen Hamburg steuert wieder auf Wachstumskurs
Containerumschlag im Hafen Hamburg ist 2010 um 12,7 Prozent auf 7,9 Mio. TEU gestiegen
Deutschlands größter Universalhafen Hamburg lässt die weltweite Finanz- und Wirtschaftskrise hinter sich. Mit 121 Mio. Tonnen wurde 2010 der Vergleichswert des Vorjahres um fast 10 Prozent übertroffen. Die erfreuliche Entwicklung der deutschen Wirtschaft und die Erholung der Marktregionen im Ostseeraum und in Osteuropa im Laufe des Jahres 2010 bewirkten sowohl im Stückgut- als auch im Massengutumschlag deutliche Zuwächse gegenüber 2009. Im Containerverkehr gingen in der Berichtsperiode 7,9 Mio. TEU (plus 12,7 Prozent) über die Hamburger Kaikanten. Davon entfielen 4,7 Mio. TEU (plus 14,1 Prozent) auf die Liniendienste von und nach Asien. Der konventionelle Stückgutumschlag erzielte ein Wachstum um 5,4 Prozent auf 2,6 Millionen Tonnen. Besonders der Export von Projektladung und Fahrzeugen hatte mit 1,1 Mio. Tonnen (plus 19,5 Prozent) einen großen Anteil an diesem Ergebnis. Der Massengutumschlag stieg um 9,5 Prozent auf 40,3 Mio. Tonnen. Claudia Roller, Vorstand vom Hafen Hamburg Marketing e.V. (HHM): „Die weltweite Wirtschafts- und Finanzkrise führte 2009 auch in Hamburg zu einem starken Einbruch des Seegüterumschlags. Wir sind 2010 noch nicht wieder bei den Umschlagmengen, die wir gerne hätten und haben im Containerverkehr trotz der guten Aufholentwicklung im Laufe der zweiten Jahreshälfte 2010 das Vorkrisenniveau noch nicht erreicht. Aufgrund der uns vorliegenden volkswirtschaftlichen Daten rechnen wir damit, im ersten Halbjahr 2012 wieder an die Rekordzahlen von 2008 anknüpfen zu können.“ Für 2011 erwartet die Hamburger Hafenwirtschaft, dass die anziehende Außenwirtschaft in Osteuropa und Russland in Kombination mit einer weiter wachsenden deutschen Außenwirtschaft zu einer positiven Entwicklung des Seegüterumschlags im Universalhafen Hamburg führt. Hinzu kommt, dass die Volksrepublik China, der wichtigste Außenhandelspartner des Hamburger Hafens im Containerverkehr, seit 2010 wieder für wachsende Warenströme im Seeverkehr sorgt. Quelle: Österreichische Verkehrszeitung |