Reifenlogistik mit RFID bei Logwin

Neue Wege in der Reifenlogistik beschreitet die Logwin-Gruppe. Das Reifenlogistikzentrum in Traiskirchen bei Wien setzt beim Handling von Kompletträdern auf Radio Frequency Identification (RFID). Statt Barcodelabels benutzt das Unternehmen RFID-Tags zur Identifizierung.  „Mit RFID vereinfachen wir das Handling, sparen Zeit und können Warenbewegungen noch zuverlässiger abbilden“,fasst Michael Peschek, Manager Project Office im Logwin-Geschäftsfeld Solutions in Österreich, dieVorteile zusammen. Momentan nutzt Logwin RFID am Standort Traiskirchen ausschließlich im Bereich Komplettradmontage. Bei dieser logistischen Zusatzleistung verzeichnet der Logistikdienstleister eine kontinuierlich steigende Nachfrage. „Im 2-Schicht-Betrieb und auf vier bis fünf Produktionsschienen produzieren wirmonatlich bis zu 41.000 Kompletträder“, so Peschek. In der Produktion ist die Aufbringung des RFID-Tags auf das komplett montierte Rad der letzte Arbeitsschritt innerhalb der Qualitätskontrolle. Damit erhält jeder Reifen seine eigene Kennnummer.

RFID-Tags sind im Handling unempfindlicher als Barcodelabels. Fett, Schmutz oder Farbe beeinträchtigen ihre Lesbarkeit ebenso wenig wie Plastikverpackungen oder Falten, die beim Aufkleben der Tags auf die Reifenentstehen können. Ein weiterer Vorteil: Die manuelle Scannung entfällt. An verschiedenen Punkten der Logistikketteerfassen Lesegeräte automatisch die auf den RFID-Tags gespeicherten Kennnummern aller 16 Reifeneiner Palette. Die Leserate beträgt beim Warenausgang 100 Prozent. „Mit dem derzeitigen RFID-System nutzen wir bisher nur einen Teil der Möglichkeiten, die diese Technologie bietet“, sagt Thomas Eisen, Managing Director im Logwin-Geschäftsfeld Solutions in Österreich. „Wir können uns vorstellen, RFID in Zukunft auch an anderen Standorten einzuführen – insbesondere für die Produktgruppen, bei denen eine hundertprozentig genaue Kommissionierung ohne RFID sehr aufwändig ist.“

Quelle: Österreichische Verkehrszeitung