Der Gleislückenschluss im ecoplus Wirtschaftspark IZ NÖ-Süd ist fertiggestellt: Nach knapp vier Monaten Bauzeit verbindet eine neue Trasse seit 20. Oktober 2025 die ecoplus Anschlussbahn direkt mit dem Gleis der Wiener Lokalbahnen (WLB). Das macht die Bahnlogistik deutlich effizienter. Güterzüge können nun ohne bis zu 15 Kilometer lange Umwege direkt zum Standort des Stahlgroßhändlers Frankstahl…
Die voestalpine Stahl Donawitz betreibt eine der größten Anschlussbahnen Österreichs. Gemeinsam mit der ÖBB Rail Cargo Group (RCG) wird dort ein vom Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) gefördertes und von der Schieneninfrastruktur-Dienstleistungsgesellschaft mbH (SCHIGmbH) abgewickeltes Digitalisierungsprojekt umgesetzt. Ziel ist es, die Abläufe in Donawitz – von der Wagenbestellung über die Werkslogistik und Disposition…
Hatte die voestalpine Krems die von ihr in der Wachaustadt erzeugten Produkte früher überwiegend an den Handel geliefert, sind heute vor allem internationale Kunden die Abnehmer. Deren hohen Ansprüche an reibungslose Logistikabläufe können nur mehr Unternehmen mit umfassendem Spezial-Know-how erfüllen. Aus diesem Grund hat die voestalpine Krems den 2020 abgeschlossenen Vertrag mit der Logistik Service…
In Österreich entwickelt sich der Schienengüterverkehr derzeit nicht so, wie er sollte. Darauf machte Maria-Theresia Röhsler, Geschäftsführerin der Schienen-Control gestern bei einem Pressegespräch in Wien aufmerksam. Als Gründe nannte sie die konjunkturelle Lage aber auch internationale Baustellen sowie Probleme bei der Beschaffung von Personal und Rollmaterial. Als problematisch beurteilt sie auch die Entwicklung im Einzelwagenverkehr….
Gemeinsam mit Rhomberg Bau betreibt der Beschlägehersteller Blum beim Werk 7 in Dornbirn die Anschlussbahn Stöcken, um Waren auf der Schiene direkt zum Terminal Wolfurt und von dort aus weiter zu transportieren. Momentan können auf 210 Metern Gleislänge acht Waggons und somit 16 Stück 40-Fuß-Seefrachtcontainer pro Tag abgewickelt werden. Jetzt baut der Beschlägehersteller die Kapazitäten…
Bei den TransFLEX-Verkehren in Deutschland setzt die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) auf die Eurodual-Technologie der Firma Stadler. Die Bahngesellschaft hat soeben vom Partner European Loc Pool (ELP) ihre dritte Eurodual-Lok übernommen. Bei der Loktaufe im Zuge der „transport logistic” Messe in München wurde sie offiziell in die Flotte aufgenommen. Die sechsachsige Dual-Mode-Lokomotive vereint die…
Seit Mai 2025 ergänzt Johannes Kaufmann die Geschäftsführung der Rail&Sea Logistics Gruppe neben Friedrich Ahammer und Ralf Kirion. Der studierte Jurist verfügt über einschlägige Erfahrungen im Bereich der Bahnlogistik und ist seit 2021 bei dem Unternehmen tätig. Firmengründer Robert Greisberger scheidet aus der aktiven Geschäftsführung aus. Er wird sich künftig auf die Digitalisierung und Eigentümerfunktion…
„Der Güterverkehr auf der Badner Bahn im Bereich Traiskirchen und der Gemeinde Guntramsdorf ist seit Jahren ein kritischer Punkt, der laufend zu Beschwerden wegen Lärmbelästigung der Anrainer führt. Nach mehr als 20 Jahren Gesprächen haben wir vor zwei Jahren begonnen, den Prozess zu intensivieren. Die Lösung für die Anrainer, Familien und Unternehmen steht jetzt kurz…
„Es gibt noch viel zu tun!“ Mit diesen Worten eröffnete VABU-Präsident Ing. Markus Schinko gestern die 11. Anschlussbahntagung des Verbandes für Anschlussbahnunternehmen im Ennshafen. Die Veranstaltung ging vor dem Hintergrund des aktuell rückläufigen Schienengüterverkehrs über die Bühne. Alle energieintensiven Branchen kämpften momentan extrem mit der Auslastung und bei der Produktion. Dazu kämen die umfassenden Bauarbeiten…
Die ÖBB-Güterverkehrstochter Rail Cargo Group (RCG) und die voestalpine Stahl Donawitz GmbH, eine Gesellschaft der voestalpine Metal Engineering Division des voestalpine Konzerns, wollen gemeinsam die schienengebundene Lieferkette digitalisieren und optimieren. „Pilotstandort“ für die Entwicklung und Validierung der angestrebten lieferkettenübergreifenden Lösung ist das Areal der voestalpine Stahl Donawitz als Betreiber einer der größten Anschlussbahnen in Österreich….
Die voestalpine Stahl Donawitz GmbH, eine Gesellschaft der voestalpine Metal Engineering Division des voestalpine Konzerns, und die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) erhalten die Logistikförderung des BMK für die Pilotierung einer integrierten Logistiklösung zur Digitalisierung und Optimierung der schienengebundenen Lieferkette am Standort Donawitz samt Zu- und Ablaufsteuerung. Die voestalpine Stahl Donawitz ist Betreiber einer der…
Mit greentec steel hat die voestalpine einen klaren Plan für ihren Weg zum grünen Stahl. Als Teil der umfassenden Aktivitäten rund um die dafür benötigte Schrottlogistik für den Standort Linz hat LogServ gemeinsam mit TransANT und DB Cargo einen für den Schrott-Transport optimierten Neubauwagen entwickelt. Am 5. Juni 2024 hat TransANT die beiden Prototypen offiziell…
Wer Höchstleistungen vollbringen will, muss fit sein. Das gilt auch für die LogServ-Bugsierschiffe „Linz“ und „Leoben“. Sie werden alle fünf Jahre einer eingehenden Überprüfung unterzogen, zuletzt Anfang April 2024. Die Schiffe, die hauptsächlich für Bugsierungen und Verstellungen im voestalpine Hafen Linz zum Einsatz kommen, wurden in der ÖSWAG Schiffswerft Linz „trockengelegt“. Per spezieller Hebebühne ging…
Um drei bis fünf Prozent wächst der Güterverkehr in Österreich pro Jahr, vor allem auf der Straße. Auf der Schiene ist der Anteil seit 2017 um bis zu fünf Prozent rückläufig. Das Land Salzburg hält diesem Trend mit der Förderung von Anschlussbahnen entgegen. „Zwischen 2019 und 2021 konnten wir auf geförderten Anschlussbahnen das Waggonaufkommen um…
Für TIWAG, Endkunde von Voith Hydro, transportierte LogServ kürzlich eine riesige Spirale zum Kraftwerk Kühtai auf knapp 2.000 Meter Seehöhe. Es ging durch verschneite Landschaften, idyllische Orte, knifflige Engstellen und steile Kehren. Aufgrund der Vorgaben und Genehmigungen musste der Sondertransport eine spezielle Route nehmen – von Udine über Slowenien, Spielfeld, Wien, St. Pölten, Linz und…
Seit Jahresbeginn ist das novellierte Abfallwirtschaftsgesetz in Österreich in Kraft – und bietet damit enormes Potential für den Klimaschutz sowie den umweltfreundlichen Transport von Abfällen auf der Schiene. Abfalltransporte mit einem Gesamtgewicht von mehr als zehn Tonnen ab einer Distanz von 300 km müssen demnach mit der Bahn transportiert werden. Beitrag: Redaktion In enger Zusammenarbeit…
Der Salzburger Eisenbahndienstleister SETG sieht in der geplanten EU-Vereinheitlichung der Maße und Gewichte Vorteile für den Intermodal-Verkehr. Beitrag; Redaktion Die EU-Kommission hat im Juli die Richtlinie für Maße und Gewichte vorgelegt und damit will man den Kombi-Verkehr fördern, sprich beispielsweise im Vor- und Nachlauf zum Kombinierten Verkehr 44 t-Lkw zulassen. Beim Schienenlogistiker Salzburger Eisenbahn Transport…
Die Regierung gibt grünes Licht für noch mehr Geldmittel für den Bahninfrastrukturausbau in Österreich von 2024 bis 2029. Beitrag: Redaktion Für Österreichs Verkehrsministerin Leonore Gewessler ist eines ganz klar: „Das Ziel ist es, noch mehr Menschen und Güter auf der Bahn zu transportieren. Dazu braucht es mehr Kapazitäten durch neue und besser ausgelastete Strecken“, kündigte…
Immer mehr Menschen tragen zum Umweltschutz und zur Erreichung der Klimaziele bei, indem sie vom Auto auf die Bahn umsteigen. Damit das verstärkt im Güterverkehr passiert, setzt das Land Salzburg Anreize mit der Einzelwagen-Förderung und unterstützt Unternehmen bei der Modernisierung und Reaktivierung ihrer Anschlussbahnen. „Wir wollen noch mehr Gütertransport auf die Schiene verlagern. Das schont…
In Vorarlberg sollen in Zukunft wesentlich mehr Güter mit der Bahn transportiert werden. Dieses gemeinsame Ziel verfolgen das Land und die ÖBB. Denn zurzeit liegt der Modalanteil der Schiene im Güterverkehrsaufkommen in Vorarlberg bei lediglich 10 Prozent. Auf Lkw entfallen 90 Prozent. Jedes Jahr rollen rund 3 Mio. Schwerfahrzeuge über die Straßen im Bundesland. In…
Vorarlberg verfügt über mehr als 20 firmeneigene Anschlussbahnen. Sie sind der Schlüssel zur Verlagerung von Gütern auf die Schiene. ÖBB und Land Vorarlberg setzen deshalb gemeinsam die nächsten Schritte, um die Nutzung der Anschlussgleise zu steigern. Die geplante Erweiterung des ÖBB-Güterterminals Wolfurt setzt weitere wichtige Akzente für mehr Klimaschutz und Lebensqualität in Vorarlberg. Laut aktueller…
Zu Jahresbeginn ist das novellierte Abfallwirtschaftsgesetz in Österreich in Kraft getreten. Damit ist der Transport von Abfällen auf der Schiene unter bestimmten Umständen verpflichtend: Ab einem Gesamtgewicht von mehr als zehn Tonnen ab einer Distanz von 300 Kilometer müssen Abfälle demnach mit der Bahn transportiert werden. In Zusammenarbeit mit den Kunden hat die RCG eine…
Das Land Niederösterreich stellt bis in das Jahr 2026 insgesamt 2 Mio. Euro Fördermittel für die Bahnlogistik zur Verfügung. Jährlich stehen rund 500.000 Euro für NÖ-Unternehmen zur Verfügung. Förderfähig sind Einzelwaggons im Schienengüterverkehr, die in den Kalenderjahren 2023, 2024, 2025 oder 2026 transportiert werden. Der erste Förderaufruf startet mit 1. April 2023. Der Gütertransport muss…
Das Tanklager der Firma MOL in Korneuburg-Donaulände wird in diesem Jahr regelmäßig über die umweltfreundliche Schiene mit Kraftstoff versorgt. Dabei übernimmt regiobahn für einige Lieferanten die Beistellung der Kesselwaggons. Zum Einsatz kommt dabei die 2050.009. Diese Lok ist in Ernstbrunn stationiert und erreicht daher rasch den Einsatzort Korneuburg. Die regiobahn ist Spezialist für die erste…
Ob automatische Erfassung von UIC-Wagennummern und QR-Codes, Kontrolle der Stabilität der Ladung oder Messung der Bremsbelagdicke: Zahlreiche Kundenanfragen haben gezeigt, dass der Bedarf an Überwachungsmöglichkeiten direkt an der Bahnstrecke enorm steigt. Eine Entwicklung, der sich die Logistik Service GmbH (LogServ) mit voestalpine Signaling in einem gemeinsamen Projekt annimmt. Die voestalpine Signaling ist dabei Know-how-Träger in…
Die ÖBB können das größte Bahninfrastruktur-Paket aller Zeiten trotz herausfordernder Rahmenbedingungen auch weiterhin stabil umsetzen. Der aktuell beschlossene Rahmenplan 2023-2028 des Bundesministeriums für Klimaschutz sichert eine Investitionssumme von rund 19 Mrd. Euro in den nächsten sechs Jahren und damit die Umsetzung zahlreicher Ausbau-Projekte. Mit dem Rahmenplan 2023-2028 können wir wesentliche Aspekte des aktuellen Regierungsprogramms im…
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) hat ihre bisherige Kooperation mit der Mineral Abbau GmbH – einem Tochterunternehmen der Strabag – verlängert. Rund 25.000 Tonnen an Kies und zerkleinerten Steinen wird die Güterbahn pro Jahr für das Unternehmen auf der Schiene transportieren. Dadurch können rund 2.000 Lkw-Fahrten vermieden werden. Die Bahnlogistik per Mobiler vereint die…
Ein Schlüssel zur Erreichung der Klimaziele und damit mehr Lebensqualität ist es, noch mehr Güter mit der Bahn zu transportieren und so CO2-Emissionen einzubremsen. Dieses Ziel eint den Salzburger Landesrat Stefan Schnöll und ÖBB-CEO Andreas Matthä. „Mit der Einzelwagenförderung und jener für die Anschlussbahnen versuchen wir bereits seit 2019 die Salzburger Unternehmen so gut wie…
Ökologische Nachhaltigkeit gewinnt immer weiter an Bedeutung, auch in der Logistik. Als Vorreiter im Einsatz von Elektromobilität im Schwerverkehr setzte LogServ kürzlich testweise die elektrische Terminal Zugmaschine T 230e, der Firma MAFI Transport-Systeme GmbH, bei Vorladefahrten ein. Auf einer vier Kilometer langen Strecke am voestalpine Werksgelände in Linz wurde ein seriennaher Prototyp des MAFI T…
Die von der chinesischen CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. (CRRC ZELC) für die Rail Cargo Hungaria (RCH) entwickelte E-Hybrid-Lokomotive für den Güterverkehr ist in Europa angekommen. In den kommenden Monaten wird von Experten geprüft ob das Fahrzeug den Anforderungen des marktführenden ungarischen Schienengüterverkehrsunternehmens entspricht. Darüber hinaus werden die für den Genehmigungsprozess erforderlichen Untersuchungen und Laufproben…
