Zentralisierung macht sich bezahlt

 
Immer mehr europäische Konzerne erkennen die Kostenvorteile der Zentralisierung ihrer europaweiten Sonderfahrten. 

So konnte Roberts Europe aufgrund eines neu entwickelten Kostensparmodells alleine im letztem Halbjahr drei neue Großkunden für sich gewinnen.

Roberts Europe hat sich zum Ziel gesetzt, seine Kunden mithilfe eines europaweiten Frachtenmanagements im Sonderfahrtenbereich zu unterstützen und gemeinsam Kostensenkung zu erzielen. In den vergangenen Monaten wurde ein exemplarisches Kostensparmodell entwickelt, das Einsparungen in prozentual zweistelliger Höhe ermöglichen soll. Ein auf den Kunden zugeschnittener strategischer Maßnahmenkatalog bildet im Folgenden die Grundlage zur europaweiten Zentralisierung und Optimierung des Sonderfahrtenvolumens innerhalb der Beschaffungs- und Ersatzteillogistik seiner europäischen Werksstandorte.

„Roberts Europe hat seine Unternehmensstruktur seit 2006 kontinuierlich hierauf ausgerichtet und einen Teil des Vertriebsteams speziell für diese Art der internationalen Betreuung ausgebildet“, erläutert Gianni Maes (Vertriebsleiter Europa). Dieses internationale Team betreut und unterstützt die europaweiten Kundenstandorte vor Ort in den Ländern Deutschland, Benelux, Frankreich, Spanien, Italien und Portugal, sowie in verschieden Ländern Zentral Europas. Für den Kunden bietet dies den Vorteil, dass einerseits die Interessen der Konzernleitung vertreten, sowie andererseits die individuellen Bedürfnisse einzelner Standorte berücksichtigt werden können, wodurch eine europaweite Kostenkontrolle und einheitliche Qualität gewährleistet werden kann.

„Wir sehen deutlich, dass Optimierung durch Zentralisierung unseren Kunden weitaus mehr Kosteneinsparungen beschert, als aggressiver Einkauf in einem Markt, der vor allem in diesen wirtschaftlichen Zeiten schwer unter Druck steht,“ erklärt Herr Maes weiter.

Die verfeinerten Analyseverfahren und Dokumentationen zum kundenspezifischen Sonderfahrtenvolumen und seiner europaweiten Güterströme zeigen das Premium Freight Verhalten einzelner Standorte auf. Die Analyseresultate und ein hieran angepasstes Flottenmanagement tragen langfristig zur Kostensenkung bei.

Die europaweiten Optimierungsmaßnahmen haben außerdem seit dem 1. Februar 2009 zu einer Preissenkung für nationale und ausgehende internationale Sonderfahrten für Deutsche Kunden geführt. 

Quelle: MyLogistics