Im Verbund der Ladungskooperation ELVIS mit ihrer Flotte von 10.643 LKW entstehen laut Unternehmensschätzungen durch Standzeiten an den Rampen Kosten von mehr als 419 Millionen Euro pro Jahr.
ELVIS geht dabei von durchschnittlichen Wartezeiten bei der Be- und Entladung von täglich dreieinhalb Stunden pro LKW aus. Schon bei einem moderat gewählten Stundensatz von 45 Euro für LKW und Fahrer addieren sich die Kosten der Wartezeiten auf astronomische Summen. Die Zahlen der ELVIS AG offenbaren das Ausmaß des wirtschaftlichen Schadens durch aktuell dramatisch gestiegene Wartezeiten, unter denen die gesamte LKW-Branche leidet.
Die Ladungskooperation ELVIS hat ihre Hochrechnung als Reaktion auf den im April 2011 veröffentlichten BAG-Marktbericht zur Situation an der Laderampe angestellt. „Obwohl die LKW-Spediteure im Aufschwung gut zu tun haben, kostet uns das ineffiziente Management am Flaschenhals Rampe Tag für Tag wertvolles Geld“, sagt ELVIS-Vorstand Jochen Eschborn. „Vom Boom bleibt uns nur die Arbeit, der Ertrag geht an den Spediteuren weitgehend vorbei.“ Durch Ineffizienzen an der Rampe würden Verlader außerdem den Laderaummangel verschärfen, so Eschborn weiter. „Zu lösen ist das Problem nur über verstärkte Zusammenarbeit und Systematisierung, wie wir sie praktizieren.“
Modellrechnung
Wartezeit bei Be- oder Entladung pro LKW pro Tag ø
Die ELVIS Aktiengesellschaft (Europäischer Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure) ist eine Ganzladungskooperation europäischen Zuschnitts. Renommierte und leistungsfähige mittelständische Speditions- und Frachtführerunternehmen bilden unter dem Namen ELVIS AG ein europäisches LKW-Komplettladungsnetzwerk. Ein unter Mitarbeit des Fraunhofer-Instituts entwickeltes Softwaresystem ermöglicht Begegnungsverkehre innerhalb des Verbunds im Bereich des freien Ladungsverkehrs. Das Netz verfügt über 93 Partner und eine Flotte von mehr als 8.500 LKW. Neben den flächig verteilten LKW-Ladungskapazitäten bieten die einzelnen Partner weitere logistische Mehrwertdienste, die mit dem Ladungsnetzwerk verbunden werden können. Im Januar 2010 nahm ELVIS Volume Load Network den Betrieb auf. In dieser Gruppe haben sich 30 Volumenspediteure als Partner zusammengefunden, ihre Flotte besteht aus über 2.000 Jumbo-Zügen mit 110 bis 120 Kubikmeter Ladungsvolumen.
Ein Fünftel des Sendungsvolumens entfällt auf die Weihnachtszeit. So die Kernaussage des vierten BIEK-Kompendiums, das sich dieses Mal mit dem Sendungsvolumen der KEP-Branche beschäftigt. Auch wenn Weihnachten und damit das für die KEP-Dienstleister anstehende Weihnachtsgeschäft noch in weiter Ferne liegt, dürfte zumindest intern so langsam mit den Vorbereitungen begonnen werden. Weihnachtszeit ist Paketzeit. Erinnert man…
OSP (Otto Group Solution Provider), international agierender ITDienstleister für Retail und Logistik, hat gemeinsam mit seinem Partner Infor, weltweit führender Anbieter branchenspezifischer BusinessSoftware für die Cloud, eine Ausschreibung der hagebau Handelsgesellschaft für Baustoffe mbH & Co. KG gewonnen. Die hagebauGruppe, ein europaweiter Verbund von rund 370 rechtlich selbstständigen, mittelständischen Unternehmen im Einzel- und Fachhandel mit…
Im Zuge des weiteren Ausbaus eines kunden- und lösungsorientierten Angebotsportfolios verstärkt Susanne Sorg die Geschäftsleitung von GS1 Germany. „Aufgrund der rasanten Veränderungen innerhalb der Wertschöpfungskette im FMCG-Bereich und den damit verbundenen neuen Anforderungen haben wir uns entschlossen, die Bereiche Standards und Produktmanagement aufzuteilen“, erläutert Jörg Pretzel, Geschäftsführer von GS1 Germany. „Dies erlaubt uns eine verstärkte…
Via Mat acquisition enables Loomis the entry in new markets and to create opportunities for further growth in new markets Loomis, one of the leading cash handling companies, has entered into an agreement to acquire 100 per cent of the shares in Via Mat Holding AG (“Via Mat”). Via Mat is based in Zurich, Switzerland,…
„Auslagern an Sub-Unternehmen ist oft nichts als Knausern auf dem Rücken der Arbeiterinnen und Arbeiter. Die Praxis war bisher vor allem am Bau gang und gäbe, jetzt ist sie auch im Handel angekommen“, ärgert sich AK Präsidentin Renate Anderl. Anlassfall ist ein aktuelles Urteil für eine Arbeiterin und einen Arbeiter, die in einem Großlager Ware…
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