DHL Express modernisiert die europäische Flugzeugflotte
Kauf und Umrüstung von 13 Airbus A300-600 verhilft DHL Express zu mehr Ladekapazität und längeren Reichweiten in Europa
Mit der Modernisierung der europäischen Flugzeugflotte setzt DHL Express weitere Schritte zur Effizienzsteigerung und Verminderung der CO2-Emissionen. Dafür wurden 13 Passagiermaschinen vom Typ Airbus A300-600 erworben, die bei EADS Elbe Flugzeugwerke in Dresden einen Umbau zu Frachtflugzeugen erfahren. Die neuen Flugzeuge werden bis Anfang 2013 in die europäische DHL-Flotte integriert. Sie ersetzen die älteren A300B4-200 Modelle. Der Umbau des ersten Flugzeugs startet Anfang Juni. Für Oktober ist die Auslieferung an das DHL Hub in Leipzig geplant.
"Der A300-600 ist ein sehr attraktives Flugzeug mittlerer Reichweite. Es passt genau zu unserem europäischen Flugnetz. Durch die Einführung dieses Typs können wir auf Jahre hinaus dauerhaft ein hohes Maß an Verlässlichkeit und Pünktlichkeit sicherstellen. Zudem machen wir damit einen großen Sprung nach vorn in Richtung unseres Ziels, unsere CO2-Emissionen bis 2020 um 30 Prozent zu senken", sagt Bryan Jamison, Managing Director Network Operations Europe, DHL Express.
Im Vergleich zum Vorgänger zeichnet sich der A300-600 durch eine vollständig neue und moderne Technologie aus. Seine rund 49 Tonnen Ladegewicht liegen um bis zu fünf Tonnen über dem Vergleichswert der A300-B4-200. Zugleich hat der A300-600 eine 900 Kilometer größere Reichweite und verbraucht bis zu 20 Prozent weniger Treibstoff.
DHL Express bedient derzeit mit 92 Flugzeugen 85 Flughäfen in ganz Europa und bietet damit laut eigenen Angaben die größte Servicereichweite auf dem europäischen Luftexpressmarkt. Weltweit verbindet das Unternehmen mehr als 500 Flughäfen mit einer Flotte von 250 eigenen Flugzeugen.
