Integrierte Einsatzplanung für Entsorger

Abfallentsorgung auf Abruf – das betrifft beim Zweckverband Abfallwirtschaft im Raum Trier (A.R.T.) Sperr-, Elektro- Grün- und Problemabfall. 35 Abfallsammelfahrzeuge des A.R.T. sind dazu im Einsatz. Für die Touren gilt es, optimierte Pläne mit der Abfuhrreihenfolge zu erstellen und die Fahrer zum Ziel zu navigieren. Hierfür sorgen Softwarekomponenten der PTV AG, die die mm-lab GmbH in ihre Advanced Telematics Platform integriert hat. Nun resümiert A.R.T.: eine signifikante Effizienzsteigerung, mehr Service und zufriedene Kunden. 
 
Bernard Schlösser, Logistikleiter beim A.R.T. ist von den Ergebnissen angetan: „Wir haben eine signifikante Effizienzsteigerung erreicht – von der Treibstoffeinsparung ganz zu schweigen.“ Außerdem habe sich die Servicequalität erhöht. Volker Braun, Director Telematics Systems Solutions bei mm-lab: „Fragt ein Kunde im Callcenter, wo das Fahrzeug bleibt, gibt der Mitarbeiter die Adresse des Kunden ein und sieht sofort die Tour. Auch, ob sie nicht erfüllt wurde, weil beispielsweise der Abfall nicht bereitgestellt war, als das Fahrzeug ankam. Der Kunde erhält also sofort eine Rückmeldung.“ 
 
Die Advanced Telematics Platform ist über Schnittstellen mit der Auftragsverwaltung und dem Callcenter vom A.R.T. verbunden. Die Auftragsverwaltung nimmt die Kundenaufträge entgegen und ordnet sie dabei gleich einem Abfuhrtag zu. Für die Planung der Entsorgungstouren ist es wichtig, dass alle Lkw-spezifischen Informationen im Kartenmaterial enthalten sind. Mit dem Road Editor der Software map&guide lassen sich zusätzliche Beschränkungen manuell nachtragen. Bei Problemabfällen etwa darf das Spezialfahrzeug nirgendwo fahren, wo wassergefährdende Stoffe verboten sind. Solche Gebiete können mit dem Road Editor gesperrt und damit von der Tourenplanung ausgeschlossen werden.
 
Bei der Planung der Touren kommen PTV xServer zum Einsatz. Die Touren werden, nach den Vorgaben des Disponenten, zentral berechnet. Das System schlägt ihm eine optimierte Auftragsreihenfolge und die Route vor und ermöglicht außerdem, den Vorschlag flexibel an die jeweilige Situation anzupassen. Anschließend werden die Tour und die Informationen zu den Kunden an den Fahrzeugcomputer übertragen. Der Fahrer sieht die nächste Adresse und wird dorthin navigiert.
 
„Für die Navigation konnten wir nicht irgendeine Software nehmen. PTV TruckNavigator bietet die Möglichkeit der Guided Navigation. Dabei wird eine bestimmte Streckenführung an das Endgerät übertragen, sodass der Fahrer so genau wie möglich entlang der gewünschten Strecke gelotst wird – und das ist in diesem Fall sehr wichtig“, betont Braun.
 
Hat der Fahrer seinen Auftrag ausgeführt, muss er ihn nur bestätigen. Der Auftragsstatus und die gesammelten Tourdaten werden in Echtzeit an die Zentrale zurückgemeldet. Dort stehen sie der Disposition grafisch und in einer Datenbank zur Nachbereitung oder für Reports und Statistiken zur Verfügung. Braun resümiert: „Der A.R.T. ist zufrieden – und wir sind es auch!“ 

Quelle: PTV Planung Transport Verkehr AG