With a new representative office in Prague, the ports of Bremen want to further expand their good market position in the Czech Republic. A corresponding agreement between the port management company bremenports and the German-Czech Chamber of Industry and Commerce (DTIHK) was presented on 19 February in Bremen. Senator for Economics, Labor and Ports, Martin…
Mit einer neuen Repräsentanz in Prag wollen die bremischen Häfen ihre gute Marktposition in der Tschechischen Republik weiter ausbauen. Eine entsprechende Vereinbarung zwischen der Hafenmanagementgesellschaft bremenports und der Deutsch-Tschechischen Industrie- und Handelskammer (DTIHK) wurde am 19. Februar in Bremen vorgestellt.. Der Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen, Martin Günthner: „Mit der Neuaufstellung des Hafenmarketings im…
Seit 110 Jahren dient die Oslebshauser Schleuse als verlässliche Zufahrt zum Bremer Industriehafen. Sie schafft damit die Basis für rund 50 Betriebe mit etwa 3000 Mitarbeitern. Über die Jahrzehnte hat es immer wieder erhebliche Umbauten an der Schleuse gegeben. Im Jahr 1980 wurde die Schleuse deutlich vergrößert, aktuell werden die Schleusentore grundsaniert und auf die…
Baumrodung im Hafen: Im Bereich des Osthafens wird in den kommenden Tagen die sogenannte Dreiecksfläche von dort stehenden Gehölzen befreit, um dann als Hafenfläche neu entwickelt zu werden. Das derzeit brachliegende Gebiet hat eine Größe von etwas über zwei Hektar und ist eine der letzten für die Hafenerweiterung im Hafengebiet zur Verfügung stehende Fläche. Nach…
With its railway stations in Bremerhaven, Bremen Grolland and Bremen Inlandshafen, the Bremen port railway, with a total rail infrastructure of 186 kilometers, is an efficient interface between the hinterland and the waterfront transhipment terminals. In addition, the industrial tracks Güterverkehrszentrum and Hemelingen connect the cargo center GVZ Bremen and the commercial park Hansalinie Bremen…
Mit ihren Bahnhöfen in Bremerhaven, Bremen Grolland und Bremen Inlandshafen bildet die Bremische Hafeneisenbahn mit einer Schieneninfrastruktur von insgesamt 186 Kilometern eine leistungsfähige Schnittstelle zwischen dem Hinterland und den wasserseitigen Umschlagterminals. Die Industriestammgleise Güterverkehrszentrum und Hemelingen verbinden darüber hinaus das Güterverkehrszentrum GVZ Bremen und den Gewerbepark Hansalinie Bremen mit dem überregionalen Schienennetz. „Angesichts der stetigen…
The Greenports awards from the bremenports company will be awarded to the container shipping industry in 2018: the container ship MSC ANZU is the most environmentally friendly ship that has visited the ports of Bremen several times last year. The shipping company with the most environmentally friendly fleet in the ports of Bremen is the…
Die Greenports-Auszeichnungen der Hafengesellschaft bremenports gehen im Jahr 2018 an die Containerschifffahrt: Das Containerschiff MSC ANZU ist das umweltfreundlichste Schiff, das im vergangenen Jahr die bremischen Häfen mehrfach angelaufen hat. Als Reederei mit der umweltfreundlichsten Flotte in den bremischen Häfen wird die Yang Ming Transport Corp. ausgezeichnet. Die beiden greenports-Awards (für das umweltfreundlichste Schiff und…
Die Zukunft im Blick: Ein neues IT-System soll ab Herbst 2020 die Planung und Disposition der Zug- und Wagenbewegungen der Bremischen Hafeneisenbahn optimieren. An dem Projekt sind die Bremenports GmbH & Co. KG, der Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen, die DB Netz AG sowie die DBH Logistics IT AG beteiligt. Mit ihren Bahnhöfen in Bremerhaven,…
Having transported 34.8 million tonnes of goods, Hamburg’s port railway was able to significantly increase its cargo volume in the first nine months of 2018. Container transport showed again record volumes: container traffic by rail in the Port of Hamburg has risen by 4.3 per cent since the beginning of this year: With around 625,000…
Mit 34,8 Mio. Tonnen transportierter Güter konnte die Hamburger Hafenbahn ihr Ladungsvolumen in den ersten drei Quartalen 2018 weiter deutlich steigern. Im Bereich des Containerverkehrs wurden erneut Rekordwerte verbucht: So wuchsen die Containerverkehre auf der Schiene im Hamburger Hafen seit Jahresbeginn um 4,3 Prozent. Mit rund 625.000 TEU wurde im 3. Quartal 2018 ein Rekordergebnis…
Austria continues to be an important market for the Bremen port industry, emphasised the prominent representatives of the maritime industry in Bremen and Bremerhaven on October 11th, at two events of the “logistics talk” series: in the Cargo Center Graz and in the “Saturn Tower” in Vienna. At both events, projects and solutions for the challenges regarding ports and…
„Bremerhaven ist im Segment Container der produktivste Seehafen in Europa. Es gibt hier schnelle Durchläufe von der Kaikante bis in das europäische Hinterland v.v., gestützt auf effiziente und kundenorientierte Strukturen.“ Darauf machte Robert Howe, Geschäftsführer bremenports GmbH & Co. KG, am 11. Oktober auf zwei Veranstaltungen der Reihe „logistics talk“ im Cargo Center Graz und…
Knapp 38 Kilometer vor der Nordsee, ganz im Norden Bremerhavens schlägt das ökonomische Herz des Landes Bremen am lautesten. Containerbrücken schieben sich über schwimmende Riesen und noch während sie die große Blechkiste aus dem Schiffsbauch ziehen, fahren sie bereits zurück Richtung Land, um dem wartenden Van Carrier einen neuen Auftrag auf die Kaje zu stellen….
It’s been 10 years since Container Terminal 4 was completed in a record-breaking construction time and cost significantly less than calculated. “At this construction site, everything fit together,” said Jürgen Holtermann, former Managing Director of bremenports at the opening in 2008. Thus, from the calculated total costs of EUR 440 million, around 10 per cent…
10 Jahre ist es her, seit der Container-Terminal 4 in rekordverdächtiger Bauzeit und deutlich preiswerter als kalkuliert fertig geworden ist. „Auf dieser Baustelle passte alles zusammen“, so der ehemalige bremenports Geschäftsführer Jürgen Holtermann bei der Eröffnung 2008. So konnten bei den kalkulierten Gesamtkosten von 440 Mio. Euro letztlich rund 10 Prozent eingespart werden. 9 Millionen…
Die Kohlendioxid-Emissionen in den bremischen Häfen haben sich deutlich reduziert. Gegenüber dem Jahr 2011 ist die CO2-Belastung im Jahr 2016 von 7000 Tonnen auf 2065 Tonnen gesunken. Dies ist das Ergebnis verschiedener Initiativen wie zum Beispiel der Einführung von Energieeffizienzmaßnahmen in Fuhrpark und Beleuchtung, der Nutzung von Photovoltaik und dem konsequenten Einsatz erneuerbarer Energien. Auch…
Mit einem neuen Managementsystem hat die bremische Hafeneisenbahn einen wichtigen Schritt in das Digitale Zeitalter getan. „Infrastrukturdatenmanagementsystem für die bremische Hafeneisenbahn“ (IDMS) ist der Name des Projektes, das in den vergangenen Monaten in enger Zusammenarbeit mit der Firma Sersa Rhomberg Gleisbau umgesetzt worden ist. Die neue Technologie schafft die Möglichkeit, Weichen, Gleise und Bahnübergänge kontinuierlich…
Der Umschlag in den bremischen Häfen blieb im ersten Halbjahr 2018 weitgehend stabil. „Die Häfen in Bremen und Bremerhaven konnten sich in einem harten europäischen Wettbewerb gut behaupten. Dies schafft eine solide Basis für die weitere Entwicklung in diesem Jahr“, sagt Martin Günthner, Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen. „Erfreulich ist sowohl die leicht positive…
Throughput volumes in the ports of Bremen remained largely stable in the first half of 2018. “The ports in Bremen and Bremerhaven were able to hold their ground well in a tough European competition,” says Martin Günthner, Senator for Economics, Labor and Ports. “Both the slightly positive development in the area of container volume and…
Der Umschlag in den bremischen Häfen blieb im ersten Halbjahr 2018 weitgehend stabil. „Die Häfen in Bremen und Bremerhaven konnten sich in einem harten europäischen Wettbewerb gut behaupten“, sagt Martin Günthner, Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen. „Erfreulich ist sowohl die leicht positive Entwicklung im Bereich des Containerumschlages, als auch der sich nach wie vor…
Der diesjährige Workshop der Hafentechnischen Gesellschaft (HTG) befasst sich mit der chinesischen One Belt – One Road Strategie. Welche Bedeutung hat die „neue Seidenstraße“ für die deutsche Hafenlogistik und den trimodalen Umschlag in den deutschen Häfen, an Nord- und Ostsee, Elbe, Weser und Rhein? Diese und weitere Fragestellungen sollen aus verschiedenen Sichtweisen erörtert werden. Hierzu…
Am 19. April 2018 findet wieder der „Tag der Logistik“ statt, an dem Unternehmen aus Industrie, Handel und Logistik ihre Türen öffnen, um der Öffentlichkeit die Vielfalt logistischer Aufgaben nahezubringen. bremenports bietet zu diesem Anlass vier kostenlose Führungen in Bremerhaven und Bremen an und vermittelt so spannende Einblicke hinter die Kulissen der bremischen Häfen. Unterstützt…
Gemeinsam mit mehr als 80 Unternehmen, Organisationen, Politikern, NGOs und Forschern unterstützen die bremischen Häfen eine anspruchsvolle Kampagne, um Schweröl in der arktischen Schifffahrt zu verbieten. Die Bremenports GmbH & Co. KG betreibt die beiden Häfen Bremen und Bremerhaven, die als viertwichtigste Containerhäfen Europas gelten und weltweit auf Platz 16 stehen. „Bremenports ist stolz auf…
Vor 50 Jahren begann Bremerhavens Aufstieg zu einem internationalen bedeutenden Hafenstandort. Am 10. Februar 1968 fuhr Hafensenator Dr. Georg Bortscheller nördlich der Norschleuse mit einem Raupenbagger vor, um so symbolisch den Bau des Containerterminals Bremerhaven zu starten. Nur knapp zwei Jahre nachdem im Jahr 1966 der erste Container im Bremer Überseehafen abgeladen worden war, bereitete…
On February 10, 1968, Harbor Senator Dr. Georg Bortscheller north of the Nordschleuse (“northern lock”) came with a crawler excavator to symbolically start the construction of the container terminal Bremerhaven. Just two years after that, the first container was unloaded in Bremen’s overseas port in 1966, Bremerhaven prepared itself for the revolution in transport, which…
Am 10. Februar 1968 fuhr Hafensenator Dr. Georg Bortscheller nördlich der Norschleuse mit einem Raupenbagger vor, um so symbolisch den Bau des Containerterminals Bremerhaven zu starten. Nur knapp zwei Jahre nachdem im Jahr 1966 der erste Container im Bremer Überseehafen abgeladen worden war, bereitete sich Bremerhaven auf die Revolution im Transportwesen vor, die mit dem…
A significant increase in car handling, a slight increase in the number of containers handled and a slight drop in total turnover: this is the balance sheet of the twin ports in the state of Bremen for the year 2017. According to a report from bremenports, automotive handling developed particularly well. More than 2.3 million vehicles…
An den Kajen und Terminals der bremischen Häfen wird für das Jahr 2017 auf Basis der vorliegenden Meldungen des Statistischen Landesamtes ein seeseitiger Güterumschlag von 75,1 Mio. Tonnen (minus 0,1 Prozent) erwartet. Dies teilte der Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen, Martin Günthner, am 11. Dezember 2017 auf der Landespressekonferenz mit. Der erwartete Gesamtumschlag setzt…
An den Kajen und Terminals der bremischen Häfen wird für das Jahr 2017 auf Basis der vorliegenden Meldungen des Statistischen Landesamtes ein seeseitiger Güterumschlag von 75,1 Mio. Tonnen (minus 0,1 Prozent) erwartet. Dies teilte der Senator für Wirtschaft, Arbeit und Häfen, Martin Günthner, am 11. Dezember 2017 auf der Landespressekonferenz mit. Der erwartete Gesamtumschlag setzt…
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