Während es in Europa Standard ist, dass Güterzüge eine Länge von 740 Metern haben, bleiben in Deutschland die Züge oft hinter der maximalen Zuglänge zurück. Der Grund: Das deutsche Schienennetz ist nicht für 740-Meter-Züge ausgelegt. Dies wird sich nun aber wahrscheinlich ändern: Das Bundesverkehrsministerium stuft die Ausbauprojekte für längere Güterzüge hoch. In Deutschland werden Güter…
Im Nachgang an die mehrwöchige Sperre in Rastatt ist der SBB und ihren Tochtergesellschaften ein Umsatzverlust von rund 26,5 Millionen Franken entstanden. Noch lässt sich nicht abschließend einschätzen, wieviele Kunden im Güter- und Personenverkehr längerfristig auf andere Verkehrsträger ausgewichen sind. Die SBB und die Deutsche Bahn übernehmen die Initiative zur Umsetzung gemeinsamer „Lessons Learned“ aus…
Nach dem Testbetrieb mit 150 intelligenten Güterwagen rüstet SBB Cargo bis Ende 2018 weitere 2‘000 Güterwagen um. Diese Güterwagen erhalten Sensorboxen, deren Messdaten in Echtzeit ausgewertet und den Kunden online zur Verfügung gestellt werden. Mit diesen Informationen kann SBB Cargo die Logistikkette effizienter gestalten. Ein weiterer Schritt in der Digitalisierung im Schienengüterverkehr ist das assistierte…
SBB Cargo, die Rail Cargo Group (RCG) und PJ Messtechnik (PJM) haben auf der Transport Logistic München den Vertrag zur gemeinsamen Erarbeitung einer teilautomatisierten Zugvorbereitung unterzeichnet. Neu entwickelte Kommunikations- und Cloud-Lösungen erlauben zusammen mit Sensoren, die Zugvorbereitung in naher Zukunft zu automatisieren. Mit dieser Systemlösung erfolgt im ersten Schritt die Integration der automatischen Bremsprobe in…
Highlight des Messe-Auftritts der Schweizer Güterbahn SBB Cargo auf der transport logistic 2017 in München vom 9. bis 12. Mai ist der 5L-Demonstratorzug mit vier Wagen. Er ist an dem auf 105 Meter verlängerten Gleisabschnitt im Messe-Außengelände erstmals in Deutschland zu sehen. Das Kürzel „5L“ steht dabei für die fünf wesentlichen Verbesserungen, die der innovative…
“We will continue to develop SBB Cargo and SBB Cargo International as part of the integrated railway and can imagine to further open the shareholder base for partners. A potential partner has to support sustainable growth of SBB Cargo with its expertise, business volume or capital. From today’s perspective, direct supervision by the federal government…
„Wir werden SBB Cargo und SBB Cargo International als Teil der integrierten Bahn weiterentwickeln und können uns vorstellen, das Aktionaritat (Gesamtheit der Aktionäre) für Partner weiter zu öffnen. Ein möglicher Partner muss das nachhaltige Wachstum von SBB Cargo mit Know-how, Geschäftsvolumen oder Kapital unterstützen. Eine direkte Unterstellung unter den Bund bringt aus aktueller Sicht keine…
Declining traditional markets and structural changes in the rail industry mean that rail freight operators must come to terms with a new business environment. Malory Davies looks at the challenges ahead. This article first appeared in Logistics Manager, January 2017. There is no doubt that rail freight operators are facing challenging times with changes in…
Der erste „Güterwagen der Zukunft“ von SBB Cargo wird zurzeit umgebaut – er wird unter anderem leiser, leichter und laufstärker als zuvor sein. Mitte 2017 wird die vierjährige Testphase mit 16 umgebauten Zügen starten. In gemeinschaftlicher Arbeit mit einer Vielzahl von Lieferanten und Industriepartnern ist der Zug in den letzten Monaten konfiguriert worden. Das Konzept…
Vergangenes Wochenende setzte SBB Cargo den größten Fahrplanwechsel in der Unternehmensgeschichte um: Große Standorte werden nnun nicht mehr nur einmal, sondern bis zu drei Mal täglich bedient. Das neue Buchungssystem und die Transportketten funktionieren. Es zeigte sich aber, dass sich die neuen Abläufe teils noch einpendeln müssen. Der neue Taktfahrplan ist so gelegt, dass der…
Together with its customers, SBB Cargo has been elaborating the new interval timetable for more than two years. Since last weekend, major sites are served up to three times per day. In addition, connections on Saturdays and more express services are now available. This way the Swiss rail freight company adapts to the increasing pace…
SBB Cargo hat den neuen Taktfahrplan während mehr als zwei Jahren gemeinsam mit ihren Kunden entwickelt und vorbereitet. Große Standorte werden seit dem vergangenen Wochenende bis zu drei Mal täglich bedient. Zudem stehen jetzt auch Verbindungen am Samstag und mehr Expressverbindungen zur Verfügung. Damit passt sich die Schweizer Güterbahn dem zunehmenden Tempo der Logistik an….
Laut der aktuellen Trendstudie „IoT in Produktion und Logistik“ des Marktanalyse- und Beratungsunternehmens PAC im Auftrag der Deutschen Telekom und ihrer Großkundentochter T-Systems, für die 150 IT- und Business-Entscheider aus der Fertigungs- und Logistikbranche befragt wurden, haben bisher nur vier Prozent der Betriebe „eine vollkommen vernetze Umgebung geschaffen“. Logistiker sind besser vernetzt als Produktionsunternehmen Doch…
The automation at SBB Cargo makes the Swiss cargo railway technologically fit for the future demands of the market. SBB Cargo is developing three areas: “Asset intelligence” makes available new technologies for cargo railcars. Today, 150 railcars with temperature control and weighing technology are on the rails. The intelligent cargo railcar is being developed with…
Die Automatisierung bei SBB Cargo macht die Schweizer Güterbahn technologisch fit für die zukünftigen Anforderungen am Markt. SBB Cargo entwickelt drei Bereiche weiter: Mit «Asset Intelligence» werden neue Technologien auf Güterwagen nutzbar gemacht. Heute sind 150 Wagen mit Temperaturüberwachung und Verwiegetechnik auf den Schienen. Der intelligente Güterwagen wird aktuell weiterentwickelt und um zusätzliche Komponenten ergänzt….
Ankunftsalarm beim Kunden, wenn der Güterwagen aufs Firmengelände rollt, punktgenaues Verfolgen der Wagen im Bahnnetz oder die Überprüfung der Wagenreihung: Mit der Ausrüstung sämtlicher Güterwagen von SBB Cargo mit RFID wird das schon bald Realität für die Schweizer Güterbahn. In diesen Tagen startet der Ausbau, bis Ende 2017 werden rund 5000 Güterwagen ausgerüstet sein. RFID…
After the economic recovery, SBB is modernising its wagonload services for the future of rail cargo transport and creates an attractive offer for shippers. The Swiss rail freight company is adapting to the increasing pace of logistics business and serves major locations up to three times daily, instead of once per day. In detail this…
Nach der wirtschaftlichen Sanierung macht sich die SBB mit der Modernisierung im Wagenladungsverkehr fit für die Zukunft des Schienengüterverkehrs und schafft ein attraktives Angebot für die verladende Wirtschaft. Die Schweizer Güterbahn passt sich dem zunehmenden Tempo der Logistik an und bedient große Standorte neu nicht mehr nur einmal, sondern bis zu drei Mal täglich. Konkret…
Das Container-Hinterland-Netzwerk Contargo setzt auf mehrgliedrige Transportketten, die es jedem Verkehrsträger erlauben, seine besonderen Stärken zur Geltung zu bringen. Im Dreiklang aus Binnenschiff, Eisenbahn und Lkw will Contargo dabei künftig der Eisenbahn mehr Stimme verleihen. Am Eröffnungstag des 33. Deutschen Logistik-Kongresses stellte das Unternehmen die Maßnahmen vor, mit denen der Schienenverkehr innerhalb der Contargo-Gruppe weiter…
Das Container-Hinterland-Netzwerk Contargo setzt auf mehrgliedrige Transportketten, die es jedem Verkehrsträger erlauben, seine besonderen Stärken zur Geltung zu bringen. Im Dreiklang aus Binnenschiff, Eisenbahn und Lkw will Contargo dabei künftig der Eisenbahn mehr Stimme verleihen. Am Eröffnungstag des 33. Deutschen Logistik-Kongresses stellte das Unternehmen die Maßnahmen vor, mit denen der Schienenverkehr innerhalb der Contargo-Gruppe weiter…
Contargo, a hinterland network for containers, relies on transport chains enabling to emphasise on the particular strength of each transport mode. In the triad of inland vessel, railway and truck, the company wants to give railway transport a stronger voice in the future. Therefore Contargo is launching new services to strengthen this segment. Earlier this…
Das Container-Hinterland-Netzwerk Contargo setzt auf mehrgliedrige Transportketten, die es jedem Verkehrsträger erlauben, seine besonderen Stärken zur Geltung zu bringen. Im Dreiklang aus Binnenschiff, Eisenbahn und Lkw will das Unternehmen dabei künftig der Eisenbahn mehr Stimme verleihen. Darum stärkt Contargo diesen Bereich durch zusätzliche Verbindungen. Der Fahrplan wurde zu Beginn dieses Jahres um die Linien Frankfurt-Rotterdam…
The still strong franc continues to burden on freight transport business. Nevertheless, SBB Cargo increased its financial results for the first six months of 2016. The total transport performance increased by 14.4 percent to 8.72 billion net tonne-kilometers. Compared with the previous year, particularly the construction and steel industry has transported more volume. These new transport volumes could…
Der nach wie vor starke Franken belastet weiterhin den Güterverkehr. Dennoch konnte SBB Cargo im ersten Halbjahr 2016 ihr finanzielles Ergebnis steigern. Insgesamt stieg die Verkehrsleistung beim Güterverkehr um 14,4 Prozent auf 8,72 Mrd. Nettotonnenkilometer. Verglichen mit dem Vorjahr hat vor allem die Bau- und Stahlbranche mehr Mengen transportiert. Dazu konnten Neuverkehre gewonnen werden, so…
Die Schwergewichte im deutschen Schienengüterverkehr sprechen sich dafür aus, das hiesige Schienennetz flächendeckend für den Einsatz normallanger Güterzüge von 740 Metern Länge zu ertüchtigen. Auf Nachfrage des gemeinnützigen Verkehrsbündnisses Allianz pro Schiene rechnen die Chefs von DB Cargo, SBB Cargo, der Havelländischen Eisenbahn und der Hamburger Hafenbahn für den Fall eines zügigen Ausbaus für längere…
SBB Cargo’s transport performance of 15.1 billion net tonne kilometres was 4.1 per cent above the 2014-level Presenting the annual results of minus CHF 22 million (previous year: CHF 33 million), in 2015 SBB Cargo was not able to repeat its positive results from the two previous years. “The strong Swiss franc, economic downturn and…
Die Transportleistung der SBB Cargo lag mit 15,1 Mrd. Nettotonnenkilometer um 4,1 Prozent über dem Wert aus 2014 Mit einem Jahresergebnis von -22 Mio. CHF (Vorjahr: 33 Mio. CHF) konnte SBB Cargo 2015 die positiven Ergebnisse der beiden Vorjahre nicht bestätigen. „Der starke Franken, konjunkturelle Abschwächung sowie die zunehmende Deindustrialisierung belasteten das Ergebnis mit rund…
Alexander Blankenburg wechselt zum 1. Juli 2016 von der SBB Cargo Deutschland GmbH zur TX Logistik AG. Beim Troisdorfer Eisenbahnlogistikunternehmen übernimmt er als Director Operations die Gesamtverantwortung für den Bahnbetrieb. „Wir freuen uns, mit Alexander Blankenburg einen ausgewiesenen Experten mit mehr als 25 Jahren Berufserfahrung im Eisenbahnbetrieb für uns gewinnen zu können“, sagt Karl Michael…
Coca-Cola HBC Schweiz verlagert den Transport ihrer Dosen und Nestea PET-Flaschen mit SBB Cargo gemeinsam auf die Schiene. Das entlastet die Straßen um bis zu 40 Lastwagen wöchentlich und verringert den CO2-Ausstoß um 1.200 Tonnen jährlich. Coca-Cola HBC Schweiz produziert über 80 Prozent ihrer Getränke lokal in der Schweiz. Der Transport der Dosen und Nestea…
Intelligente Züge werden den Güterverkehr und die Logistik revolutionieren. Gemeinsam mit Bosch Engineering arbeitet SBB Cargo daran, die Logistik auf der Schiene zu digitalisieren und zu einem vernetzten Transportsystem auszubauen. Die beiden Unternehmen haben jetzt eine Kooperation vereinbart, um gemeinsame sogenannte Asset-Intelligence-Systeme für den Schienengüterverkehr zu entwickeln. Dies geht aus einer aktuellen Pressemitteilung hervor. Mit…
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