Größtes Containerschiff der Welt macht in Hamburg fest
Die „HMM Algeciras“, mit einer Ladekapazität von 24.000 TEU das derzeit größte Containerschiff der Welt, befindet sich auf ihrer Jungfernreise und kam erstmals in den Hamburger Hafen. Das Schiff hat am 7. Juni 2020 am HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB) im Waltershofer Hafen festgemacht. Die „HMM Algeciras“ kommt auf der Route zwischen Asien und Nordeuropa im Dienst FE4 des Schifffahrtskonsortiums The Alliance zum Einsatz.
Die Abfertigung des Containerschiffes am CTB übernimmt die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Bis Mittwoch sollen etwa 8.500 Container beziehungsweise 13.600 TEU geladen und gelöscht werden. Darunter sind Konsumgüter, Nahrungs- und Genussmittel, Textilien, Elektroartikel, Maschinen und Anlagenteile, medizinische Geräte, chemische Grundprodukte und Rohstoffe jeglicher Art.
Die „HMM Algeciras“ ist das neue Flaggschiff der südkoreanischen Reederei HMM (vormals Hyundai Merchant Marine). Der Erstanlauf in der Hansestadt sei ein Meilenstein in den langen maritimen Verbindungen zwischen Südkorea und Hamburg und unterstreiche gleichzeitig die Bedeutung des Hamburger Hafens als Drehscheibe für den internationalen Seegüterverkehr, so James Kim, Geschäftsführer von HMM Deutschland.
Daten und Fakten „HMM Algeciras“
-) Länge über alles: 400 Meter
-) Breite: 61 Meter
-) Max. Tiefgang: 16,50 Meter
-) Containerstellplätze: 24.000 TEU
-) Tragfähigkeit: 224.999 tdw
-) Bauwerft: Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Südkorea
-) Flagge: Panama
-) Hafenrotation: Qingdao (China), Busan (Südkorea), Ningbo (China), Shanghai (China), Yantian (China), Suez-Kanal, Rotterdam (Niederlande), Hamburg (Deutschland), Antwerpen (Belgien), London Gateway (UK), Singapur via Suez-Kanal
Kürzlich sind fünf neue Containerbrücken für einen dritten Großschiffsliegeplatz am Burchardkai eingetroffen. Damit schafft die HHLA zusätzliche Kapazitäten zur Abfertigung besonders großer Containerschiffe mit einem Ladevolumen von 24.000 TEU und mehr.
„Gerade in Zeiten wie diesen, die uns durch ökonomische Unsicherheiten vor große Herausforderungen stellen, sind vertrauensvolle und verlässliche Partnerschaften, wie die HHLA sie mit ihren Kunden über viele Jahre pflegt, das Fundament für eine wirtschaftlich erfolgreiche und nachhaltige Entwicklung am Standort Hamburg,“ bekräftigt die HHLA-Vorstandsvorsitzende Angela Titzrath den Anspruch des Logistikunternehmens, Schiffe aller Größen schnell, zuverlässig und effizient abzufertigen.
HMM ist seit 30 Jahren Kunde des Hamburger Hafens. 1989 hat die Reederei eine eigene Vertretung an der Elbe eröffnet. Deutschland ist Südkoreas wichtigster Handelspartner in Europa. Mehr als die Hälfte aller Importe für den deutschen Markt werden über den Hamburger Hafen umgeschlagen.
Im Containersegment liegt Südkorea mit einem Volumen von 255.000 TEU 2019 auf Rang 6 der wichtigsten Handelspartner des Hamburger Hafens. Zudem verbindet eine enge Hafenpartnerschaft die Elbmetropole mit dem südkoreanischen Busan, einem der größten Containerhäfen der Welt.