| Die von DI Rudolf Hubauer im Jahre 2004 gegründete HUBAUER heavy weight logistics GmbH bietet ihren Kunden eine breite Palette an innovativen Produkten im Bereich der Schwerlast, Lager- und Umschlagtechnologie. Die weltweit genormten ISO- Container und Wechselbehälter können mit der BOXmover.eu-Containerumschlagtechnologie problemlos manipuliert werden. Der BOXmover.eu bietet somit die Lösung für alle standardisierten Transportaufgaben, sowohl auf der Straße, im Schienenverkehr, als auch in dessen Kombination. Herr Dipl.-Ing. Rudolf Hubauer, geschäftsführender Gesellschafter der HUBAUER heavy weight logistics GmbH, erwarb sein umfangreiches Wissen im Bereich der Umschlags- und Lagertechnologie an der HTL für Maschinenbau in Linz und an der Technischen Universität Wien im Zuge des Studiums „Wirtschaftsingenieurwe-sen/Baumanagement“. Bereits während des Studiums entwickelte er im Rahmen von Projektarbeiten ein Schwerlast-Hochregal-Lagersystem, dessen Patent von der MCE VOEST (jetzt MCE AG) Linz verwertet wurde. Die Idee für das Containerumschlagkonzept des BOXmover.eu entstand im Jahr 2003. 2004 wagte DI Rudolf Hubauer den Schritt in die Selbstständigkeit. Nach zwei Jahren konnte die Basic-Engineering-Phase erfolgreich abgeschlossen werden und die Patentanmeldung für das Konzept einer „Be- und Entladevorrichtung“ erfolgte im Februar 2005. Im Jahr 2007 wurde der erste Versuchsaufbau in Realgröße angefertigt, wodurch ideale Rahmenbedingungen für die Optimierung und Weiterentwicklung des Systems gegeben waren. Die Marke BOXmover.eu wurde europaweit registriert. Seit 2011 sind alle drei Systemvarianten (BM16 / BM20 / BM40) der BOXmover.eu – Technologie für den Einsatz im Straßenverkehr zugelassen und stehen dem Markt als lieferfähiges Produkt zur Verfügung.
Die BOXmover.eu-Technologie
Die zentrale Errungenschaft der BOXmover.eu-Containerumschlagtechnologie basiert auf der Möglichkeit der Entbündelung von Logistikknoten. Dadurch, dass die Manipulation der Ladeeinheit vom LKW-Fahrer eigenständig durchgeführt werden kann, wird eine Dezentralisierung der Umschlagvorgänge erreicht. Daraus resultiert die Möglichkeit, die Fahrtstrecke des LKWs während des gesamten Transportvorgangs optimal an die Verkehrsbedingungen anzupassen, da eine Verlagerung außerhalb der Stoßzeiten ermöglicht wird. Daraus resultieren ein flexib-lerer Zeitrahmen für das Personal in Bezug auf das Be- und Entladen der Ladeeinheit, sowie verkürzte Stehzeiten des LKW im Vor- und Nachlauf. Weiters wird die Anschaffung von kostspieligen Containerstaplern und Portalkrä-nen durch den Einsatz der BOXmover.eu-Technologie hinfällig.
Ausgereifte, zeit- und kostensparende Technik für anspruchsvolle Logistikaufgaben
Die BOXmover.eu – Technologie hebt sich durch seine revolutionäre, patentrechtlich geschützte Konstruktion deutlich von seinen Mitbewerbern ab. Die zwei als Schenkel eines Dreiecks gelenkig angeordneten hydraulischen Teleskopzylinder sind in der Lage die Lasten einer voll beladenen Ladeeinheit (Wechselbehälter mit 16 to und Container mit 32 to Gesamtgewicht) zu heben bzw. zu senken oder seitlich zu bewegen. Die beiden Teleskopzylinder ermöglichen ein einfaches horizontales Umschlagen und somit ein Abstellen der Ladeeinheiten an jeder beliebigen Stelle und bei jedem Höhenniveau zwischen Boden und LKW. Auf Grund dieser einzigartigen Konstruktion ist die Verladeeinrichtung kostengünstig in der Herstellung und zeichnet sich weiters durch ihre flexiblen Einsatzmöglichkeiten aus. (z.B. im Werksverkehr produzierender Unternehmen in den Bereichen Me-tall/Kunststoff/Textil/Papier/ Maschinenbau; im Bereich des Rohstofftransports zur Beförderung von Schüttgü-tern wie Sand/Zement/Öl/Kohle/Salz; im Kombinierten Ladungs-/ Güterverkehr als Schnittstelle zwischen Straße und Schiene) Derzeit stehen dem Markt drei verschiedene BOXmover.eu-Modelle zur Verfügung, die sich durch unterschiedli-che Spezifikationen auszeichnen: Masse des Aufbaus am fahrbereiten Fahrzeug: je nach Ausführung max. 3,5to
Umschlagleistung: 20ft Container, 7,15m und 7,45m Wechselbehälter bis max. 16to
Länge des Aufbaus (gesamt): 8,25m Masse des Aufbaus am fahrbereiten Fahrzeug: je nach Ausführung max. 2,87to
Umschlagleistung: 20ft Container bis max. 24to
Länge des Aufbaus (gesamt): 7 m Eigengewicht des Sattelanhängers (fahrbereit, zugelassen): 9,18to
Höchstzulässige Nutzlast: 26,82to
Länge: 13.825m Breite: 2,55m Höhe: 4m
Umschlagleistung: 20ft, 30ft, 40ft Container High Cube oder normal bis 30to Kundenvorteile dank dem Einsatz der BOXmover.eu-Technologie
Durch die bestehenden Abhängigkeiten zwischen den einzelnen Akteuren einer Transportkette entstehen oftmals lange Steh- und Wartezeiten, die sich in hohen Mehrkosten niederschlagen (Speziell bei der Be-/Entladung, Kommissionierung und Warenübernahme). Es fehlen wirtschaftlich effiziente und leicht plan- und organisierbare Abläufe im Transportwesen. Diesen Problemen wirkt die BOXmover.eu-Technologie in mehrerlei Hinsicht entgegen: - eine deutliche Zeitersparnis während des gesamten Be- und Entladevorgangs wird ermöglicht
- eine Verringerung der Standzeit wird erreicht
- die LKW Auslastung erhöht sich im Jahr um rund 40%
- die Selbstkosten werden um 24% verringert
Der Transportvorgang, inklusive Vor- und Nachlaufzeit, beläuft sich mit dem BOXmover.eu auf etwa 180 Minuten, ohne hingegen auf 290. Die Anschaffungskosten des BOXmover.eu amortisieren sich nach ca. 420.000 gefahrenen Kilometern, bzw. nach 5 von 8 kalkulatorischen Nutzungsjahren. Die Netto-Transportkosten betragen ohne die Verwendung des BOXmovers.eu rund 70 Cent/km, mit hingegen nur 47 Cent/km. Quelle: HUBAUER heavy weight logistics GmbH |
