Brennerkorridor: Hohe Folgekosten auf der Straße
Über den Brenner bewirkt der Gütertransport auf der Straße viermal höhere Folgekosten als auf der Schiene. Das geht aus einer im Rahmen der EU-Alpenraumstrategie EUSALP beauftragten Studie hervor. Sie bewertet diese sogenannten externen Kosten des Straßengüterverkehrs – wie u.a. klimaschädliche Treibhausgasemissionen oder Beeinträchtigung von Ökosystemen – mit 1,1 Mrd. EUR. Rechnet man den Personenverkehr hinzu…





