Erster E-Low-Deck-Truck im Duvenbeck-Fernverkehr
Der Automobillogistiker Duvenbeck setzt erstmals einen batterieelektrischen Low-Deck-Truck im Fernverkehr ein. Die Sattelzugmaschine zieht Auflieger mit einer Ladeinnenhöhe von drei Metern. Diese als Megatrailer bezeichneten Modelle erlauben eine optimale Raumausnutzung. Die Low-Deck-Zugmaschine basiert auf dem Typ MID CAB aus der Volvo-Baureihe FM. Ihre Elektrifizierung erfolgte durch die Volvo-Tochter Designwerk Technologies mit Sitz in der Schweiz….
