Ritter der Au
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Ritter der Au

VonMarkus Jaklitsch

Was bedeuten die nationalen und europäischen Biodiversitäts-Initiativen für die Wasserstraße, für die Nasse Logistik und Binnenschifffahrt? Passt die Nasse Logistik überhaupt in den „Klimaschutzrahmen“ für den Verkehrssektor, bzw. hat man für die Binnenschifffahrt in diesem Rahmen überhaupt einen Platz reserviert? Redaktion: Peter Baumgartner Wichtige und entscheidende Fragen auf dem Weg zur Klimaneutralität – gerade für…

Koralmbahn – BLAU GEMACHT
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Koralmbahn – BLAU GEMACHT

VonMarkus Jaklitsch

Vor 170 Jahren dampfte erstmals eine Lokomotive über den Semmering. Eine technische Meisterleistung, die man zunächst nicht für möglich gehalten hätte. Aber getrieben von seiner Liebe zur Steiermark motivierte Erzherzog Johann seine Genietruppe zur Meisterleistung. Es entstand eine geschichtsträchtige Bahninfrastruktur, von der heute noch Schulbücher berichten. Was wird man in 170 Jahren von der nun…

Gigaliner, die Kapitäne der Landstraße, oder monströse Verkehrspolitik?
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Gigaliner, die Kapitäne der Landstraße, oder monströse Verkehrspolitik?

VonMarkus Jaklitsch

Selbst dem blödesten Konsumenten könnte man im direkten Verkaufsgespräch nicht verklickern, dass er für – sagen wir, ein Amazon-Paket mit Luft gefüllt, bezahlen soll. Aber genau das macht er und nicht nur der Blöde, sondern auch der Professor für Logistik. Zwar nicht freiwillig, aber unwidersprochen. Redaktion: Peter Baumgartner. Warum das so ist, ist der Barriere…

In allen Häfen war Österreich
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In allen Häfen war Österreich

VonMarkus Jaklitsch

Der aktuelle Anspruch österreichischer Transportpolitikerinnen an die Zukunft in der Logistik ist der sogenannte „Trockenhafen“. Ein Euphemismus für LKW-Abstellplatz. Klingt irgendwie netter. Man sagt heutzutage ja auch nicht mehr Bilanzfälschung, sondern kreative Buchführung. Ungebildete sind höchstens bildungsfern. Dank kreativer Wortschöpfungen kann man also jede Dummheit in einen blühenden Garten Eden verwandeln. Und es wird überall…

Yabba Dabba Doo! Wir bei den Flintstones
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Yabba Dabba Doo! Wir bei den Flintstones

VonMarkus Jaklitsch

Bei der Familie Feuerstein in Steintal wurden Tiere meist als Geräte benutzt. Besonders hart getroffen hatte es den Specht, der als Plattenspieler herhalten musste. Dabei hatten es die Tiere im Steintal noch wesentlich besser, als ihre Artgenossen bei den heutigen „Geröllheimers“. Heute werden sie durch dauernde Rodung und Sprengungen der „Bamm-Bamm`s“ vertrieben, oder gleich abgemurkst….

LogParship – Die europäische Verkehrspolitik
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LogParship – Die europäische Verkehrspolitik

VonMarkus Jaklitsch

Die EU als Singlebörse. „Alle 11 Minuten verliebt sich ein Logistik Single über EU-Parship.“ Das „Matching“ sorgt für die größte Chance auf eine liebevolle Logistiker-Ehe. Redaktion: Peter Baumgartner. Das geopolitische Desaster, in das uns unsere „FührerInnen“ hineingeritten haben zeigt, dass wir neben den humanitären und ökologischen Katastrophen auch ein veritables Logistikproblem haben. Die Kurzsichtigkeit, auf…

Eine Chance für die Donauschifffahrt
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Eine Chance für die Donauschifffahrt

VonMarkus Jaklitsch

Bietet der Krieg in der Ukraine tatsächlich eine unerwartete Chance auf Zunahme in der Donauschifffahrt? Es sieht ganz danach aus. Zumindest rückt die Wasserstraße Donau wieder mehr in den Fokus der Logistik. Redaktion: Peter Baumgartner. Die Russische Föderation und die Ukraine sind zusammen für 29% des weltweiten Weizenhandels verantwortlich. Allein der größte ukrainische Agrarkonzern NIBULON…

Binnenschifffahrt: Immer die gleiche Leier
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Binnenschifffahrt: Immer die gleiche Leier

VonMarkus Jaklitsch

Die ständige Wiederholung von der „besten logistischen Entscheidung“, die angeblich nur für die Bahn spricht, ist so alt und eintönig, dass sie nur noch nervt. Aktuell passt der Schauplatz der „Verkehrsexperten“ mit der langweiligen Tonfolge der Leier wenigstens zusammen: Loja. Redaktion: Peter Baumgartner. Beim niederösterreichischen Hartsteinwerk im Lojagraben steht die logistische Entscheidung an, wie man…

Kombinierter Verkehr in den Medien
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Kombinierter Verkehr in den Medien

VonMarkus Jaklitsch

Wenn sogenannte qualifizierte Medien über den Kombinierten Verkehr berichten, meinen sie nicht etwa das, was man allgemein unter Transport einordnet, sondern die Verknüpfung und Verschmelzung gemeinsamer Interessen einer Gruppe, die dann ihre (tendenziösen) Schlussfolgerungen der öffentlichen Wahrnehmung unterjubeln. Redaktion: Peter Baumgartner. Mehrgliedrig ist bei dieser Art von Öffentlichkeitsarbeit nur die Anzahl der Mitglieder, deren Verkehrsträger…

Schwer(gut) unterwegs?
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Schwer(gut) unterwegs?

VonMarkus Jaklitsch

Ursprünglich dachte man in der Binnenschifffahrt, dass mit der Liberalisierung der Bahn die Zeiten, als Eisenbahnbrücken noch so niedrig über den Donaufluss gespannt wurden, dass ja kein größeres Schiff ohne Behinderung darunter durchfahren konnte, endgültig Geschichte seien. Gekommen ist es anders. Redaktion: Peter Baumgartner. Konkurrenz belebt das Geschäft. Nun kann alles nur noch besser werden…

Nie wieder Krieg!
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Nie wieder Krieg!

VonMarkus Jaklitsch

Zehn Jahre nach den schmerzhaften Erfahrungen des Ersten Weltkrieges und angesichts der damals aktuellen Lage, hat die deutsche Künstlerin Käthe Kollwitz mit ihrem Protestplakat, nachdrücklich „Nie wieder Krieg!“ gefordert. Redaktion: Peter Baumgartner. Geholfen hat es nicht. Im Gegenteil. Es ging munter weiter. Und weltgeschichtlich gesehen sogar jeden Tag. Warum das so ist, hat der serbische…

Renaturierung oder aquatischer Exorzismus?
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Renaturierung oder aquatischer Exorzismus?

VonMarkus Jaklitsch

Fließende Gewässer wurden über viele hundert Jahre „reguliert“. Einer der Hauptgründe für Regulierungsmaßnahmen war die Angst vor dem (Hoch)Wasser. Aber auch aus landwirtschaftlichen Gründen suchte man nach Möglichkeiten, das Wasser zu beseitigen. Redaktion: Peter Baumgartner. Der Dämon Wasser musste ausgetrieben werden, weil er Hab und Gut und sogar das Leben der Menschen bedrohte. Man könnte…

BASF stellt innovatives Tankschiff für Rhein-Niedrigwasser vor
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BASF stellt innovatives Tankschiff für Rhein-Niedrigwasser vor

VonMarkus Jaklitsch

Die verladende Wirtschaft wird zum Innovator der Binnenschifffahrt. Redaktion: Peter Baumgartner. Nach unseren Erfahrungen mit dem Niedrigwasser des Rheins im Jahr 2018 und basierend auf unserer Einschätzung, dass derartige Ereignisse in Zukunft häufiger eintreten können, haben wir am Standort Ludwigshafen eine ganze Reihe von Maßnahmen ergriffen, um die Versorgungssicherheit der Produktion zu erhöhen. Ein wichtiges…

2021 – European Year of Rail
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2021 – European Year of Rail

VonMarkus Jaklitsch

Das Europäische Jahr der Schiene ist ausgerufen. Gemeint ist wahrscheinlich der gesamte Bahnverkehr auf der Schiene. Redaktion: Peter Baumgartner. Schade eigentlich, denn ginge es nur darum, die öffentliche Aufmerksamkeit auf die Schiene zu lenken, könnte die Binnenschifffahrt wenigstens einen kleinen Beitrag zum Gedenkjahr beisteuern. Wenig bekannt ist nämlich, dass Binnenschiffer ein besonderes Naheverhältnis zur Bahn…

Nasse Logistik: Eine Rückschau auf das Corona-Jahr 2020
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Nasse Logistik: Eine Rückschau auf das Corona-Jahr 2020

VonMarkus Jaklitsch

2020 – was für ein Jahr! Wer kam nur auf die absurde Idee, diesem Jahr eine Krone aufzusetzen (Corona = Krone)? Zig andere, weniger schmeichelhafte Bezeichnungen, würden wohl besser passen. Redaktion: Peter Baumgartner. Es war ein Jahr, das alle Prognosen über den Haufen geworfen hat. Ein Jahr, dessen sich rasch ändernden Entwicklungen weder kurz- noch…

Corona und Logistik – kein Schiff wird kommen
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Corona und Logistik – kein Schiff wird kommen

VonMarkus Jaklitsch

Die alles beherrschende Frage dieser Tage ist, wann kommt der Impfstoff? Die ganze Welt schaut gespannt auf die Pharmaindustrie. Es scheint, dass an ihr unserer aller Leben hängt. Tatsächlich wird es an der Logistik  liegen, wer das Leben spendende Serum, wann und in welcher Menge bekommen kann. Redaktion: Peter Baumgartner. Die Logistik wird hier in…

Heereslogistik und Nasse Infrastruktur
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Heereslogistik und Nasse Infrastruktur

VonMarkus Jaklitsch

Onoare i Patrie (Ehre und Vaterland), unter diesem Motto nützt das rumänische Militär mit leistungsfähigen Schiffseinheiten erfolgreich die Nasse Infrastruktur der Donau. Redaktion: Peter Baumgartner. Der Österreichische Infrastrukturreport der Initiative Future Business Austria (FBA) lichtet jährlich die Gesamtsituation der österreichischen Infrastruktur ab. Analysen und Befunde der Organisation stützen sich nach eigenen Angaben auf einen wissenschaftlichen…

Alles dreht sich um Ihre Sicherheit. Wir schützen Österreich!
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Alles dreht sich um Ihre Sicherheit. Wir schützen Österreich!

VonMarkus Jaklitsch

Mit diesem aktuellen Slogan, will das Bundesheer seine Bedeutung für die Bevölkerung unterstreichen. Man kann es aber auch wahlweise als Schlachtruf oder als Marketingstrategie verstehen. Redaktion: Peter Baumgartner. Im Werbeslogan, der aktuell breit gestreut in den Medien auftaucht, ist ein Militärhubschrauber in der Luft zu sehen. Am Bergeseil hängt ein Soldat. In seinem Arm hält…

Innovationen in der Nassen Logistik
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Innovationen in der Nassen Logistik

VonMarkus Jaklitsch

„Am Anfang war das Wasser – in ihm schwimmen kann das Schiff in der heutigen Zeit jedoch erst, wenn die Randbedingungen aus Politik, Wirtschaft und Finanzen erfüllt sind.“ (Prof. Dipl.-Ing. K.W. Wietasch, Studiengang Schiffstechnik/Uni Duisburg-1987). Redaktion: Peter Baumgartner. In der Binnenschifffahrt gibt es derzeit zwei zentrale Innovationsschienen, auf denen sich die geballte FTI-Intelligenz fokussiert: Der…

100 Tage neue Verkehrspolitik – Gibt es sie noch?
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100 Tage neue Verkehrspolitik – Gibt es sie noch?

VonMarkus Jaklitsch

100 Tage hat es gedauert, bis die neue Regierung angelobt werden konnte. 100 Tage danach gibt es die neue Verkehrsministerin – noch. Redaktion: Peter Baumgartner. Lässt man das Wirken der zahlreichen Verkehrsminister in Österreich Revue passieren, kann man auf den ersten Blick erkennen, wo ihre jeweiligen Schwerpunkte in den politischen Entscheidungen lagen. Mit Verkehrspolitik hatten…

Was macht die Wissenschaft (nicht) für die Nasse Logistik?
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Was macht die Wissenschaft (nicht) für die Nasse Logistik?

VonMarkus Jaklitsch

Suboptimale Planung im Güterverkehr verursacht Mehraufwand, verlängerte Lieferzeiten, zusätzliche Kosten und Umweltbelastungen, schreibt die Forschungsförderungsgesellschaft zur Ausschreibung für das Projekt „Intelligente agentenbasierte Lokumlaufsimulation und -optimierung im Güterverkehr Österreichs“. Das A und O jeder Transportplanung. Genau deshalb läuft das Projekt, das Mitte 2020 abgeschlossen werden soll unter der Abkürzung „A und O“. Redaktion: Peter Baumgartner. Der…

BINNENSCHIFF JOURNAL 3/2020
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BINNENSCHIFF JOURNAL 3/2020

VonMarkus Jaklitsch

Als kleiner Anfänger in der Medienwelt und noch dazu ohne Bedeutung für die Werbebranche, hat man es nicht leicht, einen direkten Kontakt zu Entscheidungsträgern zu bekommen. Das ist bis zu einem gewissen Grad auch verständlich. Würden manche Ansprechpartner von Journalisten sonst wohl in einer Flut von Anfragen ersticken. Deshalb versucht man als empathischer Journalist, es dem…

Klimaschutzanpassungsplanung für Häfen und Binnenwasserstraßen 2020
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Klimaschutzanpassungsplanung für Häfen und Binnenwasserstraßen 2020

VonMarkus Jaklitsch

Die World Association for Waterborne Transport Infrastructure (PIANC) hat eine Erklärung zum Klimawandel veröffentlicht. Redaktion: Peter Baumgartner. In der Erklärung wird nicht nur die Rolle der Eigentümer und Betreiber von Verkehrswasserwegen bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen anerkannt, sondern auch die Notwendigkeit die Hafen- und Wasserstraßeninfrastruktur sowie den Betrieb an die Auswirkungen des Klimawandels anzupassen. Häfen…

Schiffsunfall in Budapest am 29.5.2019 HABLEÀNY versus VIKING SIGYN
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Schiffsunfall in Budapest am 29.5.2019 HABLEÀNY versus VIKING SIGYN

VonMarkus Jaklitsch

Eine Analyse von FORUM INLAND SHIPPING (FIS) – Kompetenzzentrum Binnenschifffahrt! Redaktion: Peter Baumgartner. Die traurige Bilanz einer Tragödie: 27 Tote, 1 Person vermisst, 1 Schiff gesunken und der tagelange Einsatz von mehr als 100 internationalen Einsatzkräften zur Bewältigung des Unglücks unter den Augen der internationalen Öffentlichkeit. Derartige Unfälle sind in der Binnenschifffahrt selten, aber leider…

Wird die Haselsteiner Frachtbahn Traktion zum Hecht im Karpfenteich?
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Wird die Haselsteiner Frachtbahn Traktion zum Hecht im Karpfenteich?

VonMarkus Jaklitsch

Manchmal glaubt man spontan, das kann nicht zusammenpassen und wundert sich dann: Geht doch! Redaktion: Peter Baumgartner. Das kommt einem auch in den Sinn, wenn man über Bahn und Binnenschifffahrt und über mögliche Kooperationen spricht. Die Bahn fährt auf Schienen und das Binnenschiff mäandert zwischen zwei Ufern. Wie soll das zusammenpassen? Aber Gegensätze ziehen sich…

Binnenschifffahrt 24/7
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Binnenschifffahrt 24/7

VonMarkus Jaklitsch

Schön wär`s, aber oft ist es leider nur ein Werbespruch mit zweifelhafter Wahrhaftigkeit. Redaktion: Peter Baumgartner. Das Binnenschiff gilt als besonders umweltfreundliches und kostengünstiges Verkehrsmittel im System der Transportwirtschaft. Bei der Zuverlässigkeit scheiden sich jedoch die Geister, weil das Binnenschiff wie andere Verkehrsträger auch, von internen und externen Einflüssen abhängig ist. Manchmal machen diese Einflüsse…

Schuldig!?
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Schuldig!?

VonMarkus Jaklitsch

Es hat eine Schülerin aus dem hohen Norden gebraucht um der Welt zu zeigen, der Heilige Gral des Kapitalismus, das Bruttoinlandsprodukt (BIP), in der bisherigen Form, ist am Ende. Redaktion: Peter Baumgartner. Die Auswirkungen des grenzenlosen Wachstums können von den Entscheidungsträgern nicht mehr ignoriert werden, wenn selbst Kinder aus Furcht vor der Zukunft auf die…

Greta an Bord! Ist die Binnenschifffahrt der Rettungsanker für das Weltklima?
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Greta an Bord! Ist die Binnenschifffahrt der Rettungsanker für das Weltklima?

VonMarkus Jaklitsch

Das ist die „Gretchenfrage“. Jetzt nicht auf Greta Thunberg bezogen, sondern auf die Tragödie von Goethes Faust: Nun sag, wie hast du‘s mit dem Klimaschutz? Redaktion: Peter Baumgartner. Es ist eine Gewissensfrage, deren Beantwortung von Befragten in der Zeitrechnung vor Greta regelmäßig elegant umschifft wurde. Greta Thunberg darf sich auf die Fahnen schreiben, dass durch…

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Kapitäne der Binnenschifffahrt fordern ein Ende der Kannibalisierung

VonMarkus Jaklitsch

Die Verhaftung und gezielte Diffamierung eines Kapitäns in Budapest, der in ein schweres Schiffsunglück (29.5.2019) mit Todesfolgen verwickelt war, hat für einen erheblichen Wellengang in der Binnenschifffahrt gesorgt. Erstmals in der Binnenschifffahrt haben viele Kapitäne eine Petition unterschrieben und damit gegen die, ihrer Meinung nach ungerechtfertigte Inhaftierung eines Kollegen in Budapest protestiert.  Die Unterzeichner der…

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