Drei zusätzliche RailRunner-Abfahrten ab kommendem Jahr

Vor einem Jahr startete die Shuttlezugverbindung „Connection No. 1“ und läuft aktuell arbeitstäglich. Seit dem Start wurden Güter aus den unterschiedlichsten Industrie-, Handels- und Agrarbereichen (wie z.B. Aggregate, Betonteile, Bürocontainer, Chips, Fahrzeugteile, Kartoffeln, Maschinen, Zucker) im Kombinierten Verkehr über Schiene und Straße überwiegend im Haus-Haus Verkehr für Speditionen und Transportunternehmen befördert. Das in der Nähe der A2 und der A39 gelegene RailRunner Terminal in Braunschweig bindet große Bereiche von Niedersachsen und Sachsen-Anhalt an. Über das Terminal in Bratislava werden die Slowakei, Ungarn, das Burgenland, Niederösterreich und Wien bedient.

Zunächst mit Taschenwagen und einem Bestand von derzeit 100 voll besteuerten konventionellen kranbaren (MEGA-)Trailern, nutzten Logistikunternehmen ohne eigene Investition oder längerfristige Anmietung die Möglichkeit, unkompliziert und zügig die Abwicklung im Kombinierten Verkehr zu testen und dauerhaft zu nutzen. Auch Wechselbehälter und Container werden transportiert.

In 18 Stunden werden die Trailer an fünf Verkehrstagen pro Woche (Montag – Freitag) in den RailRunner Zügen über die ca. 800 km Strecke zwischen den Terminals in Bratislava und Braunschweig in beide Richtungen befördert. Dies deckt auch wesentliche Anforderungen der Automobilindustrie ab. Seit dem 1. April ist auch das Terminal in Curtici (Rumänien) drei Mal pro Woche an die Shuttleverbindung angebunden.

Alle Megatrailer sind mit dem „TrailerConnect“-Telematiksystem zum permanenten Tracking und Geofencing der Trailer sowie auch mit Ladungssicherungsmaterial ausgestattet. Die Trailer stehen Speditionen und Transportunternehmen im Terminal-Terminal Verkehr mit entsprechender Eigenleistung oder als Komplettleistung im Haus-Haus-Verkehr sowohl im Einzel- oder Rundlauf zur Verfügung. RailRunner arbeitet dabei als neutraler Operator mit regional erfahrenen Transportunternehmen wie zum Beispiel der Spedition Wandt in der Zustellung der Trailer zusammen.

Für Anfang 2019 ist eine zusätzliche tägliche Abfahrt an zunächst drei Verkehrstagen in der Verbindung in Vorbereitung.

Die amerikanische Muttergesellschaft RailRunner N.A., Inc. gründete die RailRunner Europe GmbH mit Sitz in Hamburg im Jahr 2015. Ziel ist die geplante Einführung der einzigartigen RailRunner Technologie in Europa, bei der Trailer und Containerchassis auch abseits herkömmlicher Terminals auf innovative Drehgestelle verladen werden können. Die nach der Zulassung und Erprobung benötigten Fahrzeuge sollen in Europa in Serie gefertigt und montiert sowie die benötigten Bauteile überwiegend in Europa hergestellt werden

www.railrunner.com

 

Translate »