Hybrid-Straddle-Carrier von Kalmar für PSA Antwerp
Der finnische Frachtumschlag-Spezialist Kalmar hat einen Vertrag über die Lieferung von 14 Hybrid-Straddle-Carriern an PSA Antwerp in Belgien unterzeichnet.
Die Maschinen kombinieren einen Dieselmotor mit einem Batteriesystem, das Energie zurückgewinnt und wiederverwendet. Dadurch können der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen dieselbetriebenen Geräten gesenkt werden.
„Hybrid-Straddle-Carrier sind Teil unserer umfassenden Bemühungen, die Terminalanlagen zu modernisieren und die Emissionen im täglichen Betrieb zu reduzieren. Die Maschinen helfen Terminalbetreibern weltweit dabei, den betrieblichen CO₂-Fußabdruck zu verringern, ohne dabei Abstriche bei der Produktivität zu erleiden“, erklärt Jurgen De Wachter, General Manager von PSA Antwerp.
Im Jahr 2002 hatte für den Hafen Antwerpen ein neues Kapitel begonnen, als sich die beiden traditionsreichen Unternehmen Hessenatie und Noord Natie zusammenschlossen. Bald darauf wurde das Unternehmen ein Teil von PSA International, einem der weltweit führenden Hafenbetreiber mit Sitz in Singapur. Heute fungiert PSA Antwerp als zweites Flaggschiff der Gruppe sowie als regionale Zentrale für Europa und Amerika.
Etwa 75 Prozent aller in Antwerpen ankommenden Container werden an einem der drei Containerterminals abgefertigt: MSC PSA European Terminal (MPET), Noordzee Terminal und Europa Terminal. Darüber hinaus wickelt PSA Breakbulk auch Stückgut, Stahl und Projektladung ab, sowie RoRo- und Papierfracht am Mehrzweckterminal PSA Zeebrugge.
Kalmar bietet Häfen und Terminals, Distributionszentren, der Fertigungsindustrie sowie der Schwerlogistik ein breites Spektrum an branchenspezifischen Schwerlast-Fördergeräten und Dienstleistungen. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Helsinki ist weltweit in über 120 Ländern tätig und hat rund 5.300 Beschäftigte. Im Jahr 2025 belief sich der Umsatz auf rund 1,7 Mrd. EUR.
www.psa-antwerp.be, www.kalmarglobal.com
Quelle: OEVZ
