Alles auf Schiene, wenig im Fluss
Ein leistungsfähiger Hinterlandverkehr hat aus europäischer Sicht eine Schlüsselfunktion im Transportgeschäft und ist entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit der Seehäfen. Besonders der steigende Containertransport bringt Seehäfen leicht an ihre Kapazitätsgrenze und macht sie abhängig von einem guten Hinterlandverkehr. Rein-runter-rauf-raus – und zwar möglichst schnell, ist deshalb zum Beispiel eine zentrale Zielsetzung des Hamburger Hafens. Nur so…