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Ohne die weitreichende Liberalisierung des europäischen Schienengüterverkehrs, die vor 25 Jahren eingeleitet wurde, wäre der Kombinierte Verkehr – heute eine Zukunftshoffnung in der Bahnlogistik – kaum denkbar. Erst durch die Öffnung des europäischen Infrastrukturnetzes für eine Vielzahl neuer Eisenbahnverkehrsunternehmen sind die bestehenden Kapazitäten möglich geworden. In Österreich begann das Kapitel der Marktliberalisierung im Jahr 1998…