Christian Bücheler, CEO der Transco Gruppe mit Sitz in Singen, hat schon einige Höhen und Tiefen im Kombinierten Verkehr mitgemacht. Die aktuelle Situation ist in seinen Augen aber besonders bemerkenswert. Demnach haben Speditionen und Logistiker schon die Trassenpreiserhöhung auf der Schiene von 2025 in Höhe von 15 Prozent schlucken müssen, 2026 sind weitere deutliche Justierungen…
Die für den 26. November geplant gewesene Protestfahrt des Fachverbands Güterbeförderungsgewerbe der WKÖ wird verschoben. Grund dafür sind laufende Gespräche mit dem Verkehrsministerium über konkrete Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und Zukunftssicherung der Branche. Das ändert freilich nichts am aktuellen Zustand, dass die Transportwirtschaft gehörig unter Druck steht. Die bevorstehende Mauterhöhung bedeutet trotz Reduktion von 10 bis…
Österreichs Transporteure kündigen eine weitere Protestfahrt im großen Stil an. Die geplante Erhöhung der Lkw-Maut um 7,7 Prozent – ursprünglich waren über 10 Prozent vorgesehen – sorgt weiterhin für große Unruhe im heimischen Güterbeförderungsgewerbe. Trotz der Reduktion bleibt die Belastung für die Betriebe enorm. In Zeiten hoher Inflation können die zusätzlichen Kosten nicht einfach weitergegeben…
In Oberösterreich stellen 2.000 Betriebe des Transportgewerbes mit 25.000 Mitarbeitenden an 365 Tagen im Jahr die Güterversorgung im Bundesland sicher und sorgen für verlässliche und funktionierende Lieferketten. Doch Konjunkturschwäche, hohe Inflation und steigende Betriebskosten belasten die Branche zunehmend massiv. „Österreich ist mit einem Wachstum rund um Null Schlusslicht in Europa, wir haben eine Inflation deutlich…
Fachverband Güterbeförderungsgewerbe der Wirtschaftskammer Österreich beklagt fehlende budgetneutrale Maßnahmen und denkt weitere Proteste an. Nach der von Minister Hanke verkündeten Einigung zur LKW-Maut, die durch die Protestfahrt vor das Verkehrsministerium im September erwirkt wurde, herrscht nun Funkstille: Die dringend geforderten Gespräche zu budgetneutralen Entlastungsmaßnahmen – wie etwa die Abschaffung des Nacht-60ers oder die Einführung des…
Am 10. September 2025 fand unter der Koordination des Fachverbandes Güterbeförderungsgewerbe der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) eine Protestfahrt gegen die geplante Mauterhöhung 2026 statt. Insgesamt 63 Lkw rollten aus ganz Österreich an und kamen vor dem Verkehrsministerium zum Stillstand. Kurz danach verlautbarte Mobilitätsminister Peter Hanke in einer Aussendung die Einigung auf ein „Mautpaket“. Die Bundesregierung regelt…
Am Mittwoch, den 10. September 2025, veranstaltet der Fachverband Güterbeförderungsgewerbe der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) eine Protestfahrt gegen die geplante Mauterhöhung 2026 mit rund 60 Lkw zum Verkehrsministerium. Damit will die Branchenvertretung ein starkes Zeichen gegen die Mehrbelastung setzen – durch eine weitere Erhöhung der Lkw-Maut drohen massive Belastungen für Haushalte und Betriebe. Vor Ort wird…
Bei Preisen besser beim „Kostentreiber Staat“ ansetzen anstatt in die unternehmerische Freiheit der Preisgestaltung eingreifen. „Ich bin verwundert, dass der eine Minister in die Preise eingreifen will, während der andere sie neuerlich in die Höhe treiben will. Denn die geplante Erhöhung der Lkw-Maut wird die Inflation bei den Lebensmittelpreisen keineswegs bremsen, sondern sie im Gegenteil…
Die Belastungen der Branche durch hohe Mautgebühren, das Übermaß an Bürokratie und den akuten Fahrermangel waren die zentralen Themen bei der am 1. Februar abgehaltenen Fachgruppentagung der Transporteure in der Wirtschaftskammer Steiermark. 500 Besucher und 40 Aussteller wohnten der Veranstaltung in der Messe Graz bei, die unter dem Motto „Road to Future – Vernetzt unterwegs“…
Zentralverband Spedition & Logistik fordert in Zeiten der Rezession LKW-Maut mit Augenmaß! Der Entwurf für die Mauttarifverordnung 2024, der vom Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) am 30. Oktober 2024 veröffentlicht wurde, sieht ab 2025 eine Erhöhung der LKW-Mautsätze um bis zu 12,5 Prozent vor. Diese geplante Erhöhung wird von der…
Schon jetzt hat Österreich die europaweit höchsten Mauttarife – Erhöhung bis zu 12,6 Prozent wäre „Angriff auf Wettbewerbsfähigkeit“. Durch einen aktuellen Verordnungsentwurf von Klimaministerin Leonore Gewessler droht eine Mauterhöhung um bis zu 12,6 Prozent. Und das, obwohl in Österreich schon jetzt die höchsten Tarife gelten. Aus Sicht des Fachverbandes Güterbeförderungsgewerbe der Wirtschaftskammer Österreich ist das…
Stagnation, wenn nicht gar Rezession, lauten die Wirtschaftsprognosen von WIFO, IHS und Co. für das Jahr 2024. Aber: „Die Transportwirtschaft hält das Land auch in Krisenzeiten am Laufen“, betonte WKOÖ-Fachgruppenobmann Günther Reder bei der Jahrestagung der oberösterreichischen Transporteure in Hörsching. 2.000 Betriebe des oberösterreichischen Transportgewerbes stellen laut Reder tagtäglich mit 25.000 Mitarbeitern die Güterversorgung in…
Lkw-Mauterhöhung von bis zu 12,5 % – Fachverband Güterbeförderungsgewerbe warnt vor dramatischen Folgen für die Branche. Die heimische Transportbranche steht vor großen, existenzgefährdenden Herausforderungen. Enorme Kostensteigerungen, die im Zuge der Teuerungswelle entstanden, halten weiter an. Die Treibstoffpreise sind im Vergleich zum Vorjahr zwar etwas niedriger, befinden sich aber nach wie vor auf einem sehr hohen…
Die Logistikbranche steht vor einer Herausforderung: Bevorstehende Anpassungen von Mautgebühren auf Basis der CO2-Belastung und die steigenden Spritpreise werden von Experten als kritisch bewertet. Maßnahmen betreffen neben Logistik- und Speditionsunternehmen auch deren Kunden und somit letztendlich alle Verbraucher. Die digitale Spedition Cargoboard möchte mit dieser Infografik auf die breiten Auswirkungen dieser Entwicklungen aufmerksam machen. Experten…
Der Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG zufolge läutet der anstehende Jahreswechsel zugleich auch die sprichwörtliche Stunde der Wahrheit für das deutsche Transportgewerbe ein. Beitrag: Redaktion Unternehmen, denen es nicht gelänge, die zum 1. Dezember massiv steigenden Mautkosten vollständig auf die Transportpreise umzulegen, drohten finanzielle Einbußen in existenzbedrohendem Ausmaß. Die Branche kann erst im kommenden…
Die fünfte LOGISTIK express Ausgabe bündelt mit Ihren umfangreichen Seiten, die verschiedensten Themen rund um die facettenreiche Welt der Logistik ab. In diesem Sinne würde es uns sehr freuen, Sie auch 2024 mit spannenden Themen aus Wirtschaft und Politik versorgen zu dürfen. Die nächsten Ausgaben publizieren wir jeweils zum 21. 02/04/06/09/11 2024 und stehen bei…
Der Hafen Duisburg führt zum 1. Jänner 2024 einen neuen Gateway-Tarif für Schienengütertransporte des Kombinierten Verkehrs (KV) ein. Der entsprechende Antrag bei der Bundesnetzagentur wurde nun genehmigt. Für beladene Container oder Trailer, die per Bahn in den Duisburger Hafen einfahren und diesen innerhalb von 96 Stunden wieder mit derselben Ladung verlassen, wird künftig nur noch…
Die geplante Erhöhung der Lkw-Maut zum 1. Dezember 2023 trifft die deutschen Transportlogistiker hart. Nicht nur, dass sich durch die Einführung des CO₂-Abschlags die Maut-Kosten annährend verdoppeln, sondern vor allem auch der Zeitpunkt noch vor dem Jahreswechsel und mitten in der Rezession sorgt für viel Kritik. Denn bereits zum 1. Jänner 2023 ist die Lkw-Maut…
Die geplante Erhöhung der Lkw-Maut zum 1. Dezember kommt für die Transportunternehmen zur Unzeit. Nicht nur, dass sich durch die Einführung des CO₂-Abschlags die Maut-Kosten annährend verdoppeln, sondern vor allem auch der Zeitpunkt noch vor dem Jahreswechsel und mitten in der Rezession sorgt für viel Kritik. Besonders kleine und mittelständische Speditionen sind besorgt und verärgert….
Die Europäische Ladungs-Verbund Internationaler Spediteure (ELVIS) AG sieht das deutsche Transportgewerbe weiter mit immensen Herausforderungen konfrontiert. Es ist davon auszugehen, dass die kommenden Monate vielen Unternehmen und Betrieben der Branche trotz der zu erwartenden üblichen Herbstbelebung an die Substanz gehen. Ursache hierfür ist vor allem die im Dezember geplante Mauterhöhung, die in der prominenten Kategorie…
„Österreich hat bereits jetzt die EU-weit höchsten Mauttarife für Lkw. Nun soll die Umsetzung der neuen EU-Wegekostenrichtlinie zu zusätzlichen Mauterhöhungen führen“, sagt Markus Fischer, Obmann des Fachverbands Güterbeförderung in der Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ). „Eine Mauterhöhung von 7,4 Prozent im nächsten Jahr bzw. 12,1 Prozent im Jahr 2025 bringt keinen Mehrwert für die Umwelt, sondern heizt nur…
Mit der größten Medienkampagne seit einem Jahrzehnt reagiert der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. aus Frankfurt am Main auf die Pläne der deutschen Ampelregierung, mit einer Quasi-Verdoppelung der Lkw-Maut ab 01.12.2023 zahllose deutsche Familienbetriebe im Logistiksektor an den Rand des wirtschaftlichen Ruins oder darüber hinaus zu treiben. Gemeinsam mit der Berliner Agentur „dreissig24“…
Verkehrswirtschaft drängt auf Vorschlag des Klimaministeriums: Unternehmen brauchen Planbarkeit – CO2-Kosten dürfen nicht mehrfach besteuert werden. Die EU-Wegekostenrichtlinie, die die Basis für die Neugestaltung der Lkw- und Bus-Maut darstellt, soll 2024 in österreichisches Recht gegossen werden. Bis dato allerdings lässt der Vorschlag des Klimaministeriums auf sich warten. „Wenn wir das neue System mit 1.1.2024 umsetzen…
Zentralverband fordert Zweckwidmung für Ökologisierung des Straßengüterverkehrs – Umwelt ist wichtiger als Geldbeschaffung. Der veröffentlichte Vorschlag der LKW-Mautsätze für 2022 widerspricht diametral den umweltpolitischen Zielsetzungen, moderne und ökologischere Fahrzeuge zu fördern. Die Geldbeschaffung scheint wichtiger als der Umweltgedanke. Alexander Friesz, Präsident Zentralverband Spedition & Logistik Der aktuelle Entwurf des Bundesministeriums für Klimaschutz für die Mautsätze…
Trotz auch für die Logistikbranche schwerwiegenden Folgen der Coronakrise bekennt sich der Zentralverband Spedition & Logistik, die unabhängige und verkehrsmittelneutrale Branchenvertretung, ausdrücklich zu einer ökologisch nachhaltigen Finanzierung der hochrangigen österreichischen Straßeninfrastruktur. Speditionen und Logistikunternehmen haben mit zum Teil erheblichen Auftragseinbrüchen zu kämpfen. Konjunkturprognosen lassen auch für 2021 noch keine völlige Erholung der Wirtschaft und damit…
Für ökologisch nachhaltige Finanzierung der hochrangigen Straßeninfrastruktur. Trotz auch für die Logistikbranche schwerwiegenden Folgen der Coronakrise bekennt sich der Zentralverband Spedition & Logistik, die unabhängige und verkehrsmittelneutrale Branchenvertretung, ausdrücklich zu einer ökologisch nachhaltigen Finanzierung der hochrangigen österreichischen Straßeninfrastruktur. Speditionen und Logistikunternehmen haben mit zum Teil erheblichen Auftragseinbrüchen zu kämpfen. Konjunkturprognosen lassen auch für 2021 noch…
Einbindung der Akteure ist Gebot der Stunde – andernfalls droht Stückwerklösung! Als einen ersten Schritt in die richtige Richtung begrüßt der Zentralverband Spedition & Logistik die Ergebnisse des Berliner Transit-Gipfels. Der Wille der Länder, zu deeskalieren und wieder konstruktiv miteinander zu sprechen und zu arbeiten, sei sehr zu begrüßen. Die beschlossenen Maßnahmen machten jedoch mehrfach…
Mit einer Steigerung um drei Prozent auf 13,8 Millionen Sendungen ist die Stückgutkooperation IDS Logistik auch im sechsten Jahr in Folge gewachsen. Besonders deutlich fiel 2018 mit einem Plus von zwölf Prozent das Wachstum im Privatkundengeschäft aus. Der Umsatz erhöhte sich um 8,9 Prozent auf 2,1 Milliarden Euro. „Unser Geschäftsergebnis war auch 2018 von der…
Durch die Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes zum 01. Januar 2019 werden neue Maßstäbe festgelegt. Zum einen werden elektronische und erdgas- betriebene Fahrzeuge von der Maut vorübergehend befreit, zum anderen erfolgt eine Neustrukturierung der Mautsätze. Zur Berechnung der Mauthöhe wird nicht wie ursprünglich nur die Achsanzahl hinzugezogen, sondern neu ist hier das Gesamtgewicht in Verbindung mit der…
WKÖ-Klacska erfreut, dass überproportionale Mauterhöhung für Euro 6 Lkw und Busse verhindert werden konnte – Neue Fördermaßnahmen für Unternehmen. Die Lkw – und Busmauttarife werden – so sieht es das Gesetz vor – jährlich an die Inflation angepasst. Ab nächstem Jahr werden wie bei den älteren Fahrzeugen auch bei Euro 6 Lkw und Bussen externe…
