Alternative Landrouten können globale Lieferketten resilienter machen
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Alternative Landrouten können globale Lieferketten resilienter machen

Geopolitische Spannungen und Ereignisse wie die Blockade des Suezkanals haben die Anfälligkeit traditioneller Handelsrouten und Lieferketten offengelegt. Alternative Landrouten wie die Thailand-Landbrücke und der Mittlere Korridor gewinnen zunehmend an Bedeutung, da sie die Resilienz und Effizienz der Supply Chains steigern können. Die globalen Lieferketten stehen vor zunehmenden Herausforderungen durch geopolitische Spannungen und Störungen im Seeverkehr….

Handel leidet unter immer komplexeren Zollvorschriften
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Handel leidet unter immer komplexeren Zollvorschriften

Geopolitische Störungen, neue sowie immer komplexere Zollvorschriften stellen die Wirtschaft vor erhebliche Herausforderungen. Die Customs Support Group, die Zollabfertigungsdienste für rund 50.000 Unternehmen in Europa durchführt, zeigt in einer aktuellen Umfrage, wie Unternehmen sich angesichts von Personalmangel und fehlendem zollspezifischen Fachwissen auf das Jahr 2025 einstellen. Internationale Konflikte und gestörte Handelswege halten die Unternehmen dauerhaft…

Neue Strategien für robuste Lieferketten – aus Störungen der letzten Jahre lernen
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Neue Strategien für robuste Lieferketten – aus Störungen der letzten Jahre lernen

Lieferketten unterlagen noch nie so zahlreichen Risiken und Störungsfällen wie in jüngster Vergangenheit. Seien es die Folgen der Pandemie, die Schiffshavarie im Suezkanal oder der russische Angriffskrieg gegen die Ukraine. Ereignisse von globaler Tragweite treffen Produzenten plötzlich und unvorbereitet und haben enorme Auswirkungen auf das Tagesgeschäft wie auch auf die Geschäftsergebnisse der Unternehmen. Es muss…

Logistikwerkstatt der WK Wien für die Spediteure von morgen
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Logistikwerkstatt der WK Wien für die Spediteure von morgen

200 begeisterte Schüler lernten an vier Stationen spielerisch alles über den Lehrberuf Speditionskauffrau/-kaufmann – zum Beispiel, wie man Tetris mit einem Lastenfahrrad spielt. „Unsere Logistikwerkstatt ist ein voller Erfolg geworden“, freut sich Davor Sertic, Spartenobmann für Transport und Verkehr in der Wirtschaftskammer Wien. Waren bei der ersten Veranstaltung im Vorjahr 120 Schüler gekommen, waren es…

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Linienreederei MSC spannt eigenes Ost-West-Netz 

Ab Februar 2025 wird die MSC Mediterranean Shipping Company einen eigenen Ost/West-Fahrplan anbieten. Dieser soll sowohl Routenoptionen über den Suezkanal als auch das Kap der Guten Hoffnung umfassen. Das künftige eigenständige Netzwerk ersetzt die derzeitige 2M-VSA-Vereinbarung von MSC mit Maersk im Ost/West-Verkehr und stellt sich wie folgt dar: Soren Toft, CEO der MSC Mediterranean Shipping…

Multiple Krisen – Sind Logistik und SCM noch berechenbar?
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Multiple Krisen – Sind Logistik und SCM noch berechenbar?

Die Logistikindustrie hatte sich in den letzten Jahrzehnten zunehmend zu einer verlässlichen Branche entwickelt. Die Supply-Chain in den diversen Handels- und Produktionsbereichen „tickte wir ein Uhrwerk“. Der pünktliche Nachschub war gesichert, Bestände wurden sukzessive reduziert. Beitrag: Bernd Kratz Einerseits wurde durch diese Strategie die Kapitalbindung minimiert, andererseits wurden große Läger für die Bevorratung überflüssig. Die…

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Mehr Containerumschlag im Rotterdamer Hafen

Der Güterumschlag im Rotterdamer Hafen blieb im ersten Halbjahr 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum nahezu unverändert. Der Umschlag erreichte 220 Mio. Tonnen. Das sind 0,3 Prozent weniger als im gleichen Zeitraum des Jahres 2023 (220,7 Mio. Tonnen). Der Rückgang ist vor allem auf den geringeren Umschlag von Kohle, Rohöl und anderem flüssigen Massengut zurückzuführen. Dagegen…

Houthi-Angriffe stören globale Lieferketten
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Houthi-Angriffe stören globale Lieferketten

Houthi-Rebellen im Jemen zielen weiterhin mit Raketen- und Drohnenangriffen aufHandelsschiffe in der Bab al-Mandeb-Straße, was zu Zwischenfällen mit Schiffen von Hapag-Lloyd, MSC, Inventor Chemical Tankers und Maersk führte. Nachfolgend finden Sie einen Überblick über den Konflikt am Roten Meer. Zu den prognostizierten Auswirkungen der Angriffe gehören: Das nachstehende Diagramm zur Zuverlässigkeit des Schiffsfahrplans zeigt Änderungen…

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Rotes Meer: Einbruch in der Containerschifffahrt

Der Konflikt im Nahen Osten verändert die internationalen Handelsrouten auf See. Die Anzahl an Containerschiffen, die das Rote Meer und den Suezkanal passieren, ist im Februar im Vergleich zum Januar abermals gesunken. Gleichzeitig hat sich das Aufkommen an Schiffen rund ums Kap der Guten Hoffnung vor Afrika verdreifacht. Gesamtwirtschaftlich und speziell für die deutsche Wirtschaft…

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UNCTAD: Stürmische See für die Containerschifffahrt

Zum ersten Mal ist die Welt mit Unterbrechungen auf zwei wichtigen globalen Seehandelswegen gleichzeitig konfrontiert. Sowohl im Suez- als auch im Panamakanal sind die Durchfahrten im Vergleich zu ihren jeweiligen Höchstständen um mehr als 40 Prozent gesunken. Das geht aus dem gestern veröffentlichten Report der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCDAT) hervor.  Angesichts der…

Huthi-Angriffe beeinträchtigen globale Lieferketten
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Huthi-Angriffe beeinträchtigen globale Lieferketten

Bisher wurden 266 Schiffe umgeleitet, während sich noch 5 Schiffe im Kanal befinden. Die Entscheidung der Reedereien ihre Schiffe umzuleiten, hat zu einem Rückgang der im Kanal verbliebenen Schiffe um 70 Prozent geführt. Jemenitische Gruppe Huthi attackiert Containerschiffe Die Huthi-Rebellen im Jemen greifen Container-Schiffe in der Straße von Bab al-Mandeb mit Raketen und Drohnen an….

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Krise am Roten Meer: Noch kein Grund zur Sorge für Weltwirtschaft

Die Angriffe der Huthi auf Handelsschiffe im Roten Meer haben zu erheblichen Störungen in der Schifffahrt geführt. Die Luftangriffe der USA und ihren Verbündeten gegen die Huthis hat die Lage weiter angespannt. Reedereien sind gezwungen, die teurere und zeitaufwendigere Route um Afrika herum zu wählen. Die führende österreichische Kreditversicherung Acredia hat gemeinsam mit Allianz Trade…

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Besorgnis in Österreich über Krise am Roten Meer

Die Angriffe der Huthi auf Handelsschiffe im Roten Meer haben zu erheblichen Störungen in der Schifffahrt geführt. Die Gegenschläge der USA und ihren Verbündeten haben die Lage weiter angespannt. Reedereien sind gezwungen, die teurere und zeitaufwendigere Route um Afrika herum zu wählen. Die führende österreichische Kreditversicherung Acredia hat gemeinsam mit Allianz Trade die wirtschaftlichen Auswirkungen…

Fünf Trends in der Transportbranche, die es 2024 zu beachten gilt
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Fünf Trends in der Transportbranche, die es 2024 zu beachten gilt

Von Nikolay Pargov, Chief Revenue Officer bei Transporeon Das Jahr 2023 war eine Herausforderung für den globalen Transportmarkt. Die zur Bekämpfung der Inflation in die Höhe geschnellten Zinssätze haben viele Volkswirtschaften an den Rand einer Rezession gebracht. In der Zwischenzeit haben Shipper und Carrier nach mehreren Jahren der Disruption wieder Kostensenkungen in den Vordergrund gestellt…

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E-Autos von VinFast rollen im Hafen Koper an Land

Der vietnamesische Automobil- und Elektrofahrzeugbauer VinFast wird seine E-Autos künftig über den slowenischen Seehafen Koper nach Europa einführen. Darauf haben sich die beiden Partner in der Vorwoche verständigt. Im Rahmen der Vereinbarung wird das RoRo-Terminal seine Dienstleistungen bereitzustellen. Der Hafen Koper ist bei Versendern aus Fernost sehr gefragt, zumal er über den Suezkanal einer der…

Studie zur Krisen- und Risikoprävention: Intelligente Instrumente statt „Chicken Run“ und stumpfer Axt
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Studie zur Krisen- und Risikoprävention: Intelligente Instrumente statt „Chicken Run“ und stumpfer Axt

Die zunehmend komplexen Lieferketten lassen sich mit traditionellen Methoden wie Punktebewertungen und Ampeldarstelllungen nicht mehr überwachen. Risikoprävention und Versorgungssicherheit können zukünftig nur durch eine systematische Nutzung von Daten und intelligenten Analysemethoden erreicht werden. Mittlerweile sind in den Unternehmen mannigfaltige IT-Systeme zur Überwachung von Risiken vorhanden. Doch sind die Daten aus den IT-Systemen für eine effiziente…

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Panamakanal sitzt zunehmend auf dem Trockenen

Der niedrige Wasserstand im Panamakanal belastet den internationalen Schiffsverkehr immer stärker. Nach einer Mitteilung der Kanalbehörde Panama Canal Authority (APC) in Panama City muss die Zahl der Schiffe, die die Wasserstraße nutzen können, nochmals reduziert werden. Demnach soll bis Februar 2024 die Zahl der buchbaren Schiffspassagen schrittweise von zuletzt 30 auf 18 pro Tag gesenkt…

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HMM feiert Comeback im Hafen Koper

Die südkoreanische Reederei HMM hat eine neue Verbindung von/nach Koper mit Umschlag in Piräus eingerichtet. Von dort aus bietet HMM direkte Dienste in asiatische und indische Häfen (FIM: Fernost – Indien – Mittelmeer). Der Dienst ist vor allem für Kunden interessant, die relativ kurze Transitzeiten von/nach indischen Häfen suchen, zum Beispiel Nhava Sheva und Mundra….

Anbindung an Seehafen Koper: Österreich muss Potenziale nutzen
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Anbindung an Seehafen Koper: Österreich muss Potenziale nutzen

Eine neue Studie zeigt die Schwachstellen im bahnseitigen Hinterlandverkehr zwischen Österreich und dem Hafen Koper auf. Beitrag: Redaktion Der Adria-Hafen Koper ist seit einigen Jahren der wichtigste Hafen für Österreichs Außenhandel. Über ihn wurden 2022 mehr als sieben Mio. Tonnen Güter und 227.000 TEU Container für und aus Österreich umgeschlagen. Beinahe die Hälfte dieses Volumens…

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Anbindung an Seehafen Koper: Österreich muss Potenziale bestmöglich nützen

Studie belegt Bedeutung der Schienenanbindung – IV, ÖBB und Zentralverband für konsequente Nutzung der Möglichkeiten. Der für Österreich wichtige Seehafen im slowenischen Koper ist ein Positivbeispiel für aktuelle Anstrengungen im Bahnausbau, zeigt aber zugleich die Grenzen des schienengebundenen Güterverkehrs auf. Trotz mehrerer großer Projekte zur Erweiterung und Modernisierung der verbindenden Bahninfrastruktur werden die Kapazitäten in…

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TT-Line: „Peter Pan“ ist zweites Green Ship

Bei der Lübecker Fährreederei TT-Line wurde am 28. November ein besonderer Meilenstein gefeiert. Das zweite Schiff einer neuen Fährgeneration, der sogenannten Green Ships, ist an das Unternehmen abgeliefert worden. Damit ist die neue, umweltfreundliche Fähre „Peter Pan“ nun offiziell ein Teil der Flotte, mit der TT-Line ganz auf einen nachhaltigen Schiffsbetrieb setzt. Wenige Tage nach…

Bundesvereinigung Logistik erwartet noch stärkere Störungen in den  Lieferketten und sinkende Verfügbarkeit wichtiger Rohstoffe
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Bundesvereinigung Logistik erwartet noch stärkere Störungen in den Lieferketten und sinkende Verfügbarkeit wichtiger Rohstoffe

Der Vorstand der Bundesvereinigung Logistik (BVL) setzte bei seiner Sitzung vergangene Woche in Duisburg auch eine aktuelle  Stunde zu den aktuellen Herausforderungen in den Lieferketten und bei der Beschaffung von Rohstoffen und Vorprodukten an. Dabei zeichneten die Vorstände einhellig ein düsteres Bild für den weiteren Jahresverlauf. Demnach sind alle  bisherigen Prognosen noch deutlich zu optimistisch….

Bundesvereinigung Logistik erwartet kritische Lage bis mindestens Mitte 2023
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Bundesvereinigung Logistik erwartet kritische Lage bis mindestens Mitte 2023

Bundesvereinigung Logistik erwartet noch stärkere Störungen in den Lieferketten und sinkende Verfügbarkeit wichtiger Rohstoffe – Kritische Lage bis mindestens Mitte 2023 Der Vorstand der Bundesvereinigung Logistik (BVL) setzte bei seiner Sitzung vergangene Woche in Duisburg auch eine aktuelle Stunde zu den aktuellen Herausforderungen in den Lieferketten und bei der Beschaffung von Rohstoffen und Vorprodukten an….

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Studie „Challenges 2022“: Erst jedes dritte Unternehmen ist gut auf das neue Lieferkettengesetz vorbereitet

Laut der Studie „Von Nachhaltigkeit bis Digitalisierung: Challenges 2022“ sind erst 35 Prozent der deutschen Unternehmen davon überzeugt, die Pflichten aus dem neuen Lieferkettengesetz pünktlich umsetzen zu können. Auch insgesamt ist der Handlungsbedarf beim Thema Supply Chain groß. So kämpfen derzeit drei von vier Unternehmen mit erheblichen Lieferengpässen. Für die Studie hat die Produkt-Innovations-Plattform Aras…

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Aufschwung zwischen Fachkräftemangel und Energiepreisexplosion

„Die Auftragsbücher der niederösterreichischen Industriebetriebe waren im vierten Quartal 2021 durchaus gut gefüllt, gleichzeitig bleibt das aktuelle Umfeld herausfordernd. Hohe Infektions- und Quarantänezahlen sowie der Rohstoffmangel erschweren die Produktionsabläufe in den Betrieben. Dazu kommen stark gestiegene Energiekosten sowie der anhaltende Fachkräftemangel“, fasste Thomas Salzer, Präsident der Industriellenvereinigung NÖ (IV-NÖ), am heutigen Montag in einer virtuellen…

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Neuer Fernost-Dienst zwischen Hamburg und China

Die Reederei SeaLead Shipping mit Sitz in Dubai bietet seit September einen neuen Fernost-Dienst zwischen Hamburg und China durch den Suezkanal an. Nach dem erfolgreichen Erstanlauf der „Goofy“ werden drei weitere Schiffe der Feedermax-Klasse bis Anfang November in Hamburg eintreffen. Ende September wurde das 2.200-TEU-Schiff „Manet“ am Burchardkai erwartet, die Ankunft der „SL Tweety“ (2.500…

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Dynamisches Wachstum bei der Hupac Gruppe

Im ersten Halbjahr 2021 stieg das Verkehrsvolumen im Netzwerk der Hupac Gruppe um 14,5 Prozent gegenüber dem Vorjahrszeitraum auf 568.622 Straßensendungen. „Damit haben wir die Corona-Lücke geschlossen und übertreffen die Volumen von 2019 um fast 10 Prozent“, berichtet CEO Michail Stahlhut. Der positive Trend liegt über den Erwartungen betrifft fast alle Marktsegmente. Eine Ausnahme bildet…

Der Weg zurück wird für viele  Unternehmer ein steiniger werden
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Der Weg zurück wird für viele Unternehmer ein steiniger werden

1,5 Jahre sind seit Ausbruch der Corona-Pandemie vergangen. Mittlerweile – nach vier harten Lockdowns und einem BIP-Rückgang um 6,6% – wird die langersehnte Erholung der Wirtschaft spürbar. Die Verbraucherstimmung ist laut HV Konsumbarometer so gut wie zuletzt im Sommer 2020, die Sparneigung geht zurück und die Konjunkturerwartung hat sich stabilisiert. Nur die Einkommenserwartung ist aufgrund…

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Seefracht: Extreme Verspätungen in Südchinas Häfen

Im südchinesischen Hafen Yantian (Shenzhen) warnt die weltgrößte Containerreederei Maersk derzeit vor „Schiffsverspätungen von mehr als 16 Tagen“. Grund sind Desinfektions- und Quarantänemaßnahmen lokaler Behörden, um nach einem Corona-Ausbruch weitere Ansteckungen zu verhindern. Das bringt weltweite Lieferketten, die seit der Suezkanal-Blockade Ende März weiter gestört sind, erneut aus dem Takt. Alf Hörnig, General Manager Seafreight…

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Hapag-Lloyd schafft volle Transparenz zu Schiffsankünften

Die Containerschifffahrt durchlebt derzeit die schwerste operative Krise seit vielen Jahren. Aufgrund der hohen Nachfrage, der massiven Covid-19-bedingten Einschränkungen und des Vorfalls im Suezkanal im April 2021 ist die Branche mit erheblichen operativen Herausforderungen wie überfüllten Häfen, Schiffsverspätungen und infrastrukturellen Engpässen konfrontiert. Das klare Ziel von Hapag-Lloyd ist es, die Transparenz hinsichtlich der Einhaltung der…

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