Unifeeder, Anbieter von Containertransport und Short Sea Shipping-Lösungen in Nordeuropa, baut seine Aktivitäten mit neuen Verbindungen in Westeuropa aus. Ab Mitte Juni wird das Unternehmen drei Containerschiffe auf neuen Routen zwischen Hamburg und Rotterdam sowie den englischen Häfen Felixstowe, Grangemouth, Immingham, Teesport und South Shields betreiben. Nach dem Ausbau des Ostseegeschäfts in 2009 richtet Unifeeder…
Die dänische Budget-Reederei The Containership Company (TCC) will die Einführung ihres geplanten Asien-Europa-Services verzögern. Laut TCC wirkt die Erholung der europäischen Wirtschaft nicht robust genug, um neue Kapazität zu absorbieren. Der schon existierende günstige Great Dragon Service benötigt 14 Tage von Taicang bei Shanghai nach Los Angles. Auf ihm werden fünf Schiffe mit Kapazitäten von…
Drastische Kostenreduktion bei der Reedereigruppe Hamburg Süd im Jahr 2009 Die Weltwirtschafts- und Schifffahrtskrise erfasste im Jahr 2009 auch die deutsche Reederei Hamburg Süd. Das Ladungsaufkommen im Liniengeschäft verringerte sich im Vergleich zu 2008 um 13 Prozent auf 2,3 Millionen TEU. Damit einher ging ein Umsatzeinbruch um 28 Prozent auf 3,2 Milliarden Euro, hervorgerufen durch…
Laut der Pariser Agentur Alphaliner ist die Nachfrage nach großen Containerschiffen in diesem Jahr gesunken. 88 Prozent der Gesamtzahl von 1 820 Schiffen waren Containerschiffe mit Kapazitäten kleiner als 2 000 TEU. Noch vor zwei Jahren dominierten 10 000 TEU-Schiffe das Geschehen. Die Charterzeiten nahmen ebenfalls ab und liegen nun nur noch durchschnittlich bei viereinhalb…
Die Zahl der Stilllegungen im Containerschiffbereich haben in den letzten zwei Wochen laut Alphaliner abgenommen, da der Markt langsam in Bewegung kommt und neue Dienste angeboten werden. Zudem absorbiert die zunehmend eingeführte „Langsamfahrt“ Kapazität, was zu einem vermehrten Einsatz von zusätzlichen Schiffen führt. Am Stichdatum 15. März lagen 474 Containerschiffe mit insgesamt 1,22 Millionen TEU…
Auch wenn sich die Weltwirtschaft allmählich aus ihrer schwersten Krise seit Jahrzehnten zu erholen scheint und mit dem wieder anziehenden internationalen Handel auch die Nachfrage in der Containerschifffahrt zu Wachstum zurückkehrt, befindet sich dieses Schifffahrtssegment insgesamt nach wie vor in einer tiefen Krise. Zwar gab es zur Jahreswende 2009/2010 in der Linienschifffahrt positive Nachrichten über…
Um den veränderten Marktbedingungen Rechnung zu tragen, wird die Hamburg Süd ihren Mittelmeer – Karibik Service durch ein Slotcharter Agreement im Rahmen des MGX Service von Hapag-Lloyd ersetzen. Im gemeinsamen Mediterranean Mexican Gulf Express werden sechs Containerschiffe (mit einer Kapazität von je 3.200 TEU nominal) eingesetzt. Die Hafenrotation ist wie folgt: Cagliari – Livorno –…
Hamburg Süd modifiziert den Mittelmeer-Karibik-Service und erweitert das Intra-Karibik-Programm Mit einer Neugestaltung des Mittelmeer-Karibik-Service reagiert die Reederei Hamburg Süd auf die veränderten Marktbedingungen. An die Stelle des bisher in Eigenregie betriebenen Liniendienstes tritt ein Slotcharter Agreement im Rahmen des MGX-Service von Hapag-Lloyd. „Das führt zu einer Verbesserung der bisherigen Frequenz unter Beibehaltung der Hafenabdeckung im…
Vertiefung der Schelde-Fahrrinne für große Containerschiffe wird in einem Jahr abgeschlossen Im Hafen Antwerpen ist am 12. Februar die letzte Phase der Schelde-Vertiefung angelaufen. Die Arbeiten konzentrieren sich auf die holländische Seite der Schelde. Sie sollen spätestens in einem Jahr abgeschlossen sein. Dann stehen der Containerschifffahrt noch bessere Möglichkeiten für die Nutzung des belgischen Seehafens…
Mit einem Seegüterumschlag von 110 Millionen Tonnen bleibt Deutschlands größter Universalhafen in dem von der weltweiten Wirtschafts- und Finanzkrise geprägten Jahr 2009 rund 30 Millionen Tonnen (- 21,4 Prozent) unter dem vergleichbaren Vorjahresergebnis. Für 2010 ist Besserung in Sicht und die Hafenwirtschaft geht von einem moderaten Wachstum aus. Diese Pressemitteilung enthält einen Nachrichtenfilm von Marcus…
Koreas Hanjin Heavy Industries and Construction leidet laut Korea Times stark unter der Stornierung der Aufträge durch die angeschlagene französische Reederei CMA CGM. In einem regulären Bericht an die koreanische Börse erklärte Hanjin, dass eine „ungenannte Reederei“ einen Teil ihrer vorherigen Bestellungen in Höhe von 113 Millionen US-Dollar (rund 80 Millionen Euro) gestrichen hat. Die…
Geschäftseinbruch bei der Containerreederei OOCL im Fahrtgebiet Asien-Europa Für die Reederei Orient Overseas Container Lines (OOCL) in Hongkong war 2009 ein Jahr der Ernüchterung. Sowohl das beförderte Aufkommen als auch die Umsatzerlöse sind im Vergleich zu 2008 eingebrochen. Besonders betroffen waren die Dienste im Fahrtgebiet von Asien nach Europa und retour. Das beförderte Aufkommen…
Die zwanzig größten Container-Reedereien verzeichnen hauptsächlich aufgrund einer wachsenden stillgelegten Flotte einen Abfall ihrer aktiven Kapazität von 2,4 Prozent in den letzten 12 Monaten. Auf der anderen Seite ist die gesamte betriebene Flotte um 1,6 Prozent in 2009 gestiegen. Dies berichtete die Pariser Agentur Alphaliner am ersten Januar diesen Jahres. Die Gesamtkapazität der 20 betrachteten…
WAF 1-Liniendienst von UASC und Hanjin Shipping startet wöchentlich in Valencia Unter der Kurzbezeichnung WAF 1 fügen die Reedereien United Arab Shipping Company (UASC) und Hanjin Shipping in diesen Tagen einen neuen Westafrika-Liniendienst in ihre weltweiten Streckennetze ein. Ausgangspunkt für den Service ist der Hafen Valencia. Containerschiffe mit 1.700 TEU Kapazität bieten Abfahrten im wöchentlichen…
Der NYK-Präsident Yasumi Kudo warnte in seiner Neujahrsrede „es wird schwierig werden, unser Seefracht- und Luftfrachtgeschäft zu erhalten“, falls weiterhin große Verluste gemacht werden. Um die Profitabilität in der zweiten Hälfte dieses Finanzjahres zu erhalten, wurde die NYK-Flotte von 115 Containerschiffen mit 410 000 TEU auf 90 Containerschiffe mit rund 360 000 TEU im…
Am Logistikstandort Hamburg wird in diesem Jahr die erste Fraunhofer-Einrichtung der Hafenstadt, das Fraunhofer-Center für Maritime Logistik und Dienstleistungen CML starten. Die Forscherinnen und Forscher entwickeln Innovationen für Seehäfen, Terminalbetreiber, Reedereien, Speditionen, Behörden und viele weitere Unternehmen der maritimen Wirtschaft. Immer mehr Menschen und Waren reisen um die Welt. Etwa 12 000 Seeschiffe laufen den…
Laut der Pariser Agentur Alphaliner ist die Nachfrage nach großen Containerschiffen in diesem Jahr gesunken. 88 Prozent der Gesamtzahl von 1 820 Schiffen waren Containerschiffe mit Kapazitäten kleiner als 2 000 TEU. Noch vor zwei Jahren dominierten 10 000 TEU-Schiffe das Geschehen. Die Charterzeiten nahmen ebenfalls ab und liegen nun nur noch durchschnittlich bei viereinhalb…
"Jeder Unfall ist ein Unfall zuviel" – besonders wenn Gefahrguttransporte darin verwickelt sind. Darüber sind sich die Experten einig. Nun gilt es Lösungen zu finden, um Unfälle mit LKW, die Gefahrgüter transportieren, zu vermeiden. Falls es dennoch zu einem Unfall kommen sollte, müssen die wichtigsten Informationen über die Ladung und den richtigen Umgang damit den…
Erweitertes Westafrika-Programm im deutschen Seehafen Hamburg Der Hafen Hamburg bietet seit Ende November ein erweitertes Westafrika-Programm. Die Reederei OT Africa Line (OTAL) hat den größten deutschen Seehafen in den Liniendienst „Nigeria Express“ integriert. Dieser Service verbindet den europäischen Kontinent mit den westafrikanischen Häfen Dakar, Lagos-Apapa, Lagos-Tincan und Abidjan. Eingesetzt werden sechs Containerschiffe mit einer Stellplatzkapazität…
Hafen Antwerpen bietet längere Zeitfenster für Mega-Containerschiffe Im Hafen Antwerpen eröffnen sich den Betreibern von Mega-Containerschiffe künftig bessere Rahmenbedingungen. Die Fahrwasserrinne auf der Schelde beträgt jetzt sowohl für die ankommenden als auch für die abfahrenden Schiffe 14 Meter. Bisher galt flussabwärts eine Beschränkung von 13,5 Metern. „Außerdem werden die Zeitfenster ausgedehnt“, gibt die Antwerp Port…
Die Entscheidung des Holzverarbeiters Pollmeier Massivholz, im Jahre 2006 den Bau eines neuen Großsägewerkes in Aschaffenburg in Angriff zu nehmen, war unter anderem von zwei wichtigen Fragen abhängig. Erstens: gibt es in einem Umkreis von 150 km genügend Buchenstammholz und zweitens: kann die Schnittware auf ökologisch und ökonomisch attraktive Weise auf den Weg zu den…
Wie eine Industrieansiedlung von den logistischen Möglichkeiten profitiert Die Entscheidung des Holzverarbeiters Pollmeier Massivholz, im Jahre 2006 den Bau eines neuen Großsägewerkes in Aschaffenburg in Angriff zu nehmen, war unter anderem von zwei wichtigen Fragen abhängig. Erstens: gibt es in einem Umkreis von 150 km genügend Buchenstammholz und zweitens: kann die Schnittware auf ökologisch…
Ab 07.09.2009 verbindet neska intermodal mit den Terminal- Standorten DCH, Düsseldorfer Container-Hafen, Düsseldorf und CTS Container-Terminal, Köln das Euromax-Terminal in Rotterdam per Container-Shuttle-Zug. 5-mal pro Woche besteht somit im Nachtsprung die schnelle Ergänzung zu der bestehenden Barge-Linienverbindung der DCH und CTS nach Rotterdam auf der Schiene. Das neue Euromax-Container-Terminal in Rotterdam erlaubt die Abfertigung auch…
Die Container-Schifffahrt ist aufgrund des krisenbedingten Rückgangs beim Welthandel extrem geschwächt. Laut Analyse des Wirtschaftsinformationsdienstes D&B Deutschland lagen bis zu 10 Prozent der weltweiten Frachtflotte in den letzten Monaten leer vor Anker. "Die weltweite Container-Schifffahrt wird 2009 wahrscheinlich größere Verluste erleiden als die Luftfahrtindustrie", prognostiziert Martina Neumayr, Risikoexpertin bei D&B Deutschland. "Falls der Welthandel und…
Odense Steel Shipyard (Dänemark) steht vor dem Aus Bei der A.P. Moller-Maersk Group wurden am Montag die Weichen für die Schließung eines Traditionsbetriebes gestellt. Weil die Lindo-Werft bei Odense mit den Mitbewerbern aus Asien bei der Preisgestaltung im Schiffsbau nicht mehr Schritt halten kann, wird der Betrieb nach der Fertigstellung und Auslieferung der bestehenden Aufträge…
Zentralverband Spedition & Logistik ortet aber bereits „Licht am Ende des Tunnels“ Die Krise insbesondere der Investitionsgüterbranche wirkt sich nun auch auf die Nachfrage nach Logistikdienstleistungen aus. Der Zentralverband Spedition & Logistik rechnet 2009 mit einem Rückgang von Minus 20 Prozent; Personaleinschnitte werden nicht zu verhindern sein. Ein Teil der Beschäftigten könnte über eine…
Deutliche Umsatzsteigerung bei der Hamburg Süd-Gruppe Die Hamburg Süd-Gruppe, zu der auch die brasilianische Reederei Aliança gehört, konnte in dem für die weltweite Handelsschifffahrt schwierigen Jahr 2008 das Ladungsvolumen im Vergleich zum Vorjahr um 25 Prozent auf knapp 2,7 Mio. TEU steigern. Damit wurde der Branchendurchschnitt abermals deutlich übertroffen. Der Umsatz stieg um 24…
Rickmers bietet mehr als 5.000 Mitarbeitern Arbeit In Hamburg feierte die Familie Rickmers am 12. Juni im Beisein von zahlreichen internationalen Kunden, Lieferanten und Geschäftspartnern das Jubiläum des 175-jährigen Bestehens ihrer Firmengruppe. Die Ursprünge der Gesellschaft liegen in der von Clasen Rickmers im Juni 1834 gegründeten Rickmers Werft in Bremerhaven. Heute führen Bertram und Erck…
Neuer Terminal für Großcontainerschiffe von Hanjin Shipping in Busan Unter der Bezeichnung „Busan New Port Phase 2-1 Terminal“ hat die südkoreanische Reederei Hanjin Shipping in der Vorwoche eine neue Hafenfazilität zur Abfertigung von Großcontainerschiffen offiziell in Betrieb genommen. Der Terminalkomplex im Hafen Busan befindet sich auf einem Areal mit 687.700 m² Gesamtfläche. Auf 1.100 Meter…
Das Thema Frachtraumverknappung ist in der Seefracht Schnee von gestern. Heute streiten sich eher Containerschiffe um einen Parkplatz, die Situation der Reeder spitzt sich zu. Lange Zeit war es schier unmöglich, kurzfristig freie Ladekapazitäten auf Containerschiffen zu bekommen, die großen Handelshäfen platzten beinahe aus allen Nähten und die Liegezeiten verlängerten sich unangenehm, da es schlichtweg…
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