Eine aktuelle Marktstudie des Instituts für Seeverkehrswirtschaft und Logistik (ISL) analysiert die Entwicklungstendenzen der einzelnen Größenbereiche der Containerflotte. Mit einer beeindruckenden Dynamik hat sich die Weltwirtschaft von der Krise erholt. Mehrfach hintereinander hat der Internationale Währungsfonds (IWF) seine kurzfristigen Erwartungen an die Entwicklung von Weltwirtschaft und -handel im Jahr 2010 nach oben korrigiert und in…
Vorstand und Arbeitnehmervertreter der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) haben am Abend des 17. November 2010 Einigung über die Neugestaltung der Arbeits- und Ablauforganisation am HHLA Container Terminal Burchardkai (CTB) erzielt. Diese Neugestaltung wird in den kommenden Monaten schrittweise umgesetzt. "Ich freue mich, dass wir ein einvernehmliches Ergebnis erzielt haben. Der neue Leitstand zur…
Deutsche Containerreederei Hapag-Lloyd AG steuert im Geschäftsjahr 2010 auf ein Rekordergebnis zu Bei der Hapag-Lloyd AG (Hamburg) zeichnet sich im laufenden Geschäftsjahr eine deutliche Trendwende ab. Nach dem verlustreichen Vorjahr erzielte die deutsche Containerreederei in den ersten neun Monaten das beste Ergebnis in der Unternehmensgeschichte. Für Michael Behrendt, Vorsitzender des Vorstandes, resultiert diese Entwicklung aus…
Chinesische Investoren kaufen das Anteilspaket der Reederei ZIM am Tin-Can Container Terminal in Lagos (Nigeria) Der Vormarsch der chinesischen Investoren auf dem afrikanischen Kontinent ist seit dem letzten Wochenende um eine Facette reicher. Die israelische Reederei ZIM verkauft ihren Anteil in der Höhe von 47,5 Prozent am Tin-Can Container Terminal in Lagos (Nigeria) an ein…
„New Victory Bridge“ von CMA CGM bezieht Rotterdam und Miami ein und glänzt mit kurzen Transitzeiten Den Kunden der Reederei CMA CGM winkt im Fahrtgebiet von Nordeuropa zu Zielen im US-Südatlantik/US-Golf und Mexiko ein verbesserter Service. Unter der Bezeichnung „New Victory Bridge“ lancierte die französische Reederei gemeinsam mit CSAV am 17. Oktober eine modifizierte und…
Linienreedereien verdienen wieder Geld und bedienen das Fahrtgebiet von Fernost nach Europa künftig mit größeren Containerschiffen Die von den Reedereien in den Zeiten der Hochkonjunktur bestellten Großcontainerschiffe gelangen in den kommenden Monaten und Jahren sukzessive zur Auslieferung. Das bereitet den Managern der betroffenen Gesellschaften Kopfzerbrechen. „Allein im Jahr 2010 steigt die weltweit verfügbare Kapazität um…
Die weltweit zweitgrößte Reederei MSC Mediterranean Shipping Company hat mit 10. September 2010 ein weiteres Containerdepot im Ennshafen eröffnet, der nun alle namhaften Reedereien zu seinen Kunden zählt. MSC betreibt aktuell 419 Containerschiffe mit einer Gesamtkapazität von rund 1.734.000 TEU und hat direkte Verbindung zu 6 Kontinenten sowie 335 Häfen weltweit. Auf 200 Liniendiensten werden…
Standort im Ennshafen komplettiert das österreichische Netz an Containerdepots der MSC Mediterranean Shipping Company Für den Ennshafen ergibt das ein enormes Entwicklungspotenzial hinsichtlich des weiteren Ausbaus der Ganzzugverbindungen zu den Seehäfen und damit verbunden für die weitere Verbesserung des Service für die verladende Wirtschaft. Im Zeitraum Jänner bis August 2010 wurden am Containerterminal im Ennshafen…
Mit neuen Liegeplätzen für Großschiffe und einem modularen Ausbaukonzept will die HHLA Tochter HPC Ukraina die führende Position ihres Odessa Container Terminals (OCT) am Schwarzen Meer ausbauen und von dem Wachstum in der Region profitieren. Bis 2012 wird HPC Ukraina, eine Tochter der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), umgerechnet 70 Millionen Euro in die…
Kapazität am Odessa Container Terminals (OCT) wird bis 2012 auf 850.000 TEU per anno ausgebaut HPC Ukraina nimmt die Erweiterung des Odessa Container Terminals (OCT) in Angriff. Die ukrainische Tochtergesellschaft der Hamburger Hafen und Logistik AG investiert bis 2012 umgerechnet rund 70 Mio. Euro in das Ausbauprojekt „Quarantäne Mole“. Der bereits bestehende Management- und Dienstleistungsvertrag…
Fortsetzung des „slow steaming“-Konzepts bei der dänischen Reedereigruppe Maersk Line Das Konzept des „slow steaming“ bleibt trotz wachsender Weltwirtschaft weiter ein Fixpunkt im Servicespektrum der dänischen Reedereigruppe Maersk Line. In einer Aussendung kündigt das Unternehmen die Fortsetzung des entsprechenden Modellansatzes bei gleichzeitiger Erfüllung der Kundenbedürfnisse an. CEO Eivind Kolding bezeichnet diese Vorgehensweise als gute und…
China Shipping Container Lines entscheidet sich für das ICS-System von DAKOSY zur EU-Vorabanmeldung Hamburg. Mit China Shipping Lines hat sich jetzt eine der führenden asiatischen Reedereien für das Angebot des Hamburger IT-Dienstleisters und Systemhauses DAKOSY AG zum neuen europäischen Import Control System (ICS) entschieden. Hintergrund: Zum 1. Januar 2011 müssen alle Waren, die erstmals in…
Container Terminal Altenwerder der HHLA-Gruppe unterstreicht Sonderstellung auf dem Weltmarkt Der HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) erhielt zum dritten Mal in Folge die Zertifizierung nach dem „Container Terminal Quality Indicator“-Standard (CTQI). Damit gehört der CTA laut eigenem Befinden zu den besten Terminals weltweit. Bei der diesjährigen Überprüfung erreichte der CTA zum dritten Mal in Folge…
Am 17. August 2010 machte die MSC Irene erstmals im Hamburger Hafen fest. Mit dem Einsatz der MSC Irene erweitert die Mediterranean Shipping Company (MSC) den Liniendienst "Lion Service" und erhöht dessen Kapazität auf der Route Nordeuropa-Fernost/China. Die bisher zwischen den Fernost-Häfen und Hamburg eingesetzten Einheiten sind mit Stellplatzkapazitäten zwischen 9.200 und 9.600 TEU bereits…
Mit der CMA CGM Callisto machte am Nachmittag des 6. August der erste Containerriese im neuen FAL5-Dienst im Hamburger Hafen fest. Der gemeinsam von CMA CGM und Maersk Line betriebene Fernostdienst verbindet Hamburg mit Port Kelang, Singapur, Ningbo, Schanghai, Yantian und Tanjung Pelepas. Der Neubau CMA CGM Callisto wurde im Juli von Hyundai Heavy Industries…
Reedereigruppe OOCL aus Hongkong profitiert vom Aufschwung der asiatischen Wirtschaft Bei der Containerreederei OOCL mit Sitz in Hongkong macht sich ein klarer Aufwärtstrend bemerkbar. Im ersten Halbjahr 2010 verzeichnete das Unternehmen Zuwächse bei der beförderten Menge und bei den Umsatzerlösen. Das Ergebnis nach Steuern der Muttergesellschaft OOIL war mit 287 Mio. USD deutlich positiv. Im…
Am Abend des 2. August 2010 machte mit der "HANJIN KOREA" das bisher größte von der koreanischen Reederei Hanjin Shipping Company Ltd. (Seoul) in der Europa-Fernost-Containerfahrt eingesetzte Schiff auf seiner Jungfernreise im Hamburger Hafen fest. Die Abfertigung des Mega-Liners erfolgte am Eurogate Container Terminal Hamburg. Das Containerschiff ist 349,70 Meter lang, 45,60 Meter breit, hat…
In diesem Jahr ist eine Zunahme der Hauptstrecken im Containermarkt um 18 Prozent und im innerasiatischem Verkehr um 70 Prozent laut der Gerson Lehman Group, New York zu verzeichnen. Im ersten Quartal sind die durchschnittlichen Frachtraten um 18 Prozent auf 2 863 US-Dollar (2 198 Euro) pro FEU gestiegen. Maersk hat im ersten Quartal rund…
Die Verkäufe und Käufe von Containerschiffen in den letzten 18 Monaten wurden durch griechische und chinesische Unternehmen dominiert. Diese hatten laut der Pariser Agentur Alphaliner einen Anteil von 35 Prozent an den Schiffsverkäufen und einen Anteil von 50 Prozent an der Gesamttonnage seit 1. Januar. „Auf der Verkaufsseite waren deutsche und japanische Schiffsbesitzer am aktivsten….
Europas Exporte nach Übersee legen zu und steigern die Transportnachfrage. Schiffe und Flugzeuge füllen sich wieder. Der Blick auf die in Fachmedien wöchentlich veröffentlichten Frachtmarktbarometer bringt so manches sanftes Lächeln zurück in die Gesichter der in den vergangenen Monaten geschundenen Logistiker, Frächter, Spediteure. Allein im April entwickelte sich das Verhältnis zwischen Nachfrage und Angebot sehr…
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat mit der Abfertigung der "CMA CGM Christophe Colomb" einen neuen Liegeplatz für Großschiffe in Betrieb genommen. Das neue Flaggschiff der französischen Reederei CMA CGM ist mit einer Stellplatzkapazität von 13.800 TEU das größte Containerschiff, das den Hamburger Hafen jemals angelaufen hat. Für die HHLA ist der Erstanlauf…
Hamburger HHLA-Gruppe ist für die Abfertigung von Großcontainerschiffen der neuesten Generation gerüstet An den Terminals der HHLA Hamburger Hafen und Logistik AG steht ab sofort ein Liegeplatz für die Servicierung von Großcontainerschiffen der neuesten Generation bereit. Mit der erstmaligen Abfertigung der „CMA CGM Christophe Colomb“ wurde zur Wochenmitte ein neuer Liegeplatz für Großschiffe in Betrieb…
Reederei CMA CGM verbessert das Angebot im Fahrtgebiet zwischen Nordeuropa nach US Gulf/Mexico Bei der französischen Containerreederei CMA CGM greift eine Neuordnung im Linienverkehr von Nordeuropa nach US Gulf und Mexico v. v. Platz. In einer Aussendung kündigt die Gesellschaft die Einführung eines neuen Servicekonzeptes an. Die „Victory Bridge“ wird ab Oktober als Gemeinschaftsdienst mit…
„Brachliegende“ Containerschiffe vom Rostocker Seehafen gehen nach einem Jahr wieder auf Fahrt Das letzte der seit rund einem Jahr im Rostocker Hafen liegenden vier Containerschiffe wird am Montag den 28. Juni die Leinen lösen und wieder in See stechen, verlautbart die Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock mbH in einer Presseaussendung. Das im Jahr 2002 auf der Stralsunder Volkswerft…
Erstmaliger Rückgang des Transportvolumens bei der weltweit tätigen Reedereigruppe Hamburg Süd Auch in den Kennzahlen der Hamburg Süd-Gruppe fand die weltweite Finanz- und Wirtschaftskrise im Jahr 2009 ihren Niederschlag. Das Unternehmen, zu dem auch die brasilianische Reederei Alianca gehört, verzeichnete bei den Liniendiensten im Vergleich zum Vorjahr einen Rückgang des Transportvolumens um 13 Prozent auf…
Die Flotte der stillgelegten Containerschiffe reduzierte sich um 66 000 TEU auf 482 000 TEU. Dies entspricht 3,5 Prozent der existierenden globalen Flotte und stellt den geringsten Wert seit Dezember 2008 dar. Insgesamt liegen laut der Pariser Agentur Alphaliner 234 Containerschiffe still. Nur sieben davon hatten eine Kapazität größer als 5 000 TEU. Im Vergleich…
Das F.I.T. macht sich fit Das F.I.T. Frankfurt Intermodal Terminal ist die Logistikdrehscheibe mitten im Industriepark Höchst. F.I.T. ist ein so genanntes trimodales Terminal, verknüpft also die Verkehrsträger Binnenschiff, Containerzug und LKW. Thomas Löffler, einer der Geschäftsführer des Terminals, empfiehlt es mal mit dem Schiff zu versuchen: „Montag, Mittwoch und Freitag verlassen Containerschiffe unser…
Das Container-Umschlagsvolumen soll sechs bis acht Prozent in diesem Jahr zunehmen. Dies, obwohl es laut Channel News Asia im ersten Quartal schon zweistellig gewachsen ist. Gemäß des Londoner Beratungsunternehmens Drewry Maritime soll sich der transpazifische und der Asien-Europa-Handel verlangsamen. Der innerasiatische Handel soll dagegen stabil bleiben. Trotzdem die Volumina im ersten Quartal des Jahres um…
Mit dem ersten Anlauf am 28. April 2010 im Hamburger Hafen bestehen wieder vier Fernost-Nordeuropa-Dienste der Grand Alliance, einem Konsortium der Reedereien Hapag-Lloyd, NYK und OOCL. Der Dienst wird unter dem Namen "Loop D" geführt – bis Dezember 2009 war er als "EU-4"-Dienst in Betrieb. Er wird gemeinsam mit der New World Alliance (APL, MOL,…
Expansion nach Großbritannien 27. April 2010 (Unifeeder). Unifeeder, der führende Anbieter von Containertransport und Short Sea Shipping-Lösungen in Nordeuropa, baut seine Aktivitäten mit neuen Verbindungen in Westeuropa aus. Ab Mitte Juni wird das Unternehmen drei Containerschiffe auf neuen Routen zwischen Hamburg und Rotterdam sowie den englischen Häfen Felixstowe, Grangemouth, Immingham, Teesport und South Shields…
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